Do wysyłki towaru pozostało: 08:01:02
Pompa wtryskowa / pompa wysokiego ciśnienia
Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Pompa wtryskowa / pompa wysokiego ciśnienia

Pompa wtryskowa, czyli pompa wysokiego ciśnienia, jest integralną częścią każdego układu paliwowego w wysokoprężnym silniku spalinowym. Pompa jest odpowiedzialna za dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do wtryskiwaczy silnika pod odpowiednim ciśnieniem, co umożliwia prawidłową pracę silnika.

630501 TOPRAN - POPYCHACZ POMPY WYS. CISNIENIA /INA/  Topran 630 501 Wysyłka w 25 godz.
  • Strona zabudowy: Głowica silnika
  • Wysokość: 29,22 mm
  • Średnica zewnętrzna: 25,56 mm
43,44 zł 78,72 zł zawiera VAT
06H 109 311B BOR - popychacz pompy paliwa Fab,Oct,Rap,Room, Sup,Yeti Borsehung Borsehung GmbH B18195 Wysyłka w 25 godz.
49,15 zł 88,56 zł zawiera VAT
115766 TOPRAN - POPYCHACZ POMPY WYS. CISNIENIA  Topran 115 766 Wysyłka w 25 godz.
  • Strona zabudowy: Głowica silnika
  • Średnica zewnętrzna: 21 mm
49,37 zł 88,56 zł zawiera VAT
37162 FEBI - Popychacz pompy wtrysk. VW GOLF V,AUDI A3 /FEBI/ FSI FEBI BILSTEIN 37162 Wysyłka w 25 godz.
56,70 zł 93,48 zł zawiera VAT
711024510 INA - POPYCHACZ POMPY PALIWA VW 2,0TFSI 03- Wysyłka w 1 godz.
59,35 zł 87,33 zł zawiera VAT
630502 TOPRAN - POPYCHACZ POMPY WYS. CISNIENIA /INA/  Topran 630 502 Wysyłka w 25 godz.
59,58 zł 107,01 zł zawiera VAT
711029410 INA - POPYCHACZ POMPY PALIWA AUDI A3 1,4TFSI 1 INA 711 0294 10 Wysyłka w 1 godz.
304 822 TOPRAN - POPYCHACZ POMPY WYS. CISNIENIA /INA/  Topran 304 822 Wysyłka w 25 godz.
63,25 zł 114,39 zł zawiera VAT
54-1502 MAXGR - KOŁO ZĘBATE WAŁU KORBOWEGO BMW X5 (E53) 3,0D Maxgear 54-1502 Wysyłka w 25 godz.
71,91 zł 105,78 zł zawiera VAT
49744 FEBI - POPYCHACZ VW AMAROK,GOLF 6,7,JETTA 6,PASSAT 7(3G),VENTO(60) FEBI BILSTEIN 49744 Wysyłka w 25 godz.
80,97 zł 134,07 zł zawiera VAT
711024410 INA - POPYCHACZ POMPY WTR. VW TSI 04-  INA 711 0244 10 Wysyłka w 25 godz.
84,55 zł 125,46 zł zawiera VAT
133053 HITACHI - POPYCHACZ POMPY PALIWA DB A KLASA W176 2 Hitachi 133053 Wysyłka w 25 godz.
  • Dla numeru artykułu: 133092
  • Dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 133056
  • Gwarancja: 5 lata gwarancji
100,82 zł 148,83 zł zawiera VAT
2503058 HITACHI - ELEMENT POMPY PALIWA  Hitachi 2503058 Wysyłka w 25 godz.
  • Dla numeru artykułu: 2503082
  • Dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 2503056
109,88 zł 162,36 zł zawiera VAT
2250145 METZGER - Popychacz pompy wysokiego ciśnienia  Metzger 2250145 Wysyłka w 25 godz.
Bestseller
110,50 zł 164,82 zł zawiera VAT
133058 HITACHI - Popychacz zaworu  Hitachi 133058 Wysyłka w 25 godz.
  • Dla numeru artykułu: 133082
  • Dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 133056
  • Gwarancja: 5 lata gwarancji
111,56 zł 164,82 zł zawiera VAT
F01M101211 BOSCH - Rolka /BOSCH/  BOSCH F 01M 101 211 Wysyłka w 25 godz.
  • Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
122,30 zł 180,81 zł zawiera VAT
106668 FEBI - KOŁO PASOWE ŁAŃCUCHA BMW 3 3,0D 05-  FEBI BILSTEIN 106668 Wysyłka w 25 godz.
126,04 zł 209,10 zł zawiera VAT
2250146 METZGER - Popychacz pompy wysokiego ciśnienia  Metzger 2250146 Wysyłka w 25 godz.
Bestseller
126,53 zł 189,42 zł zawiera VAT
106658 FEBI - KOŁO PASOWE ŁAŃCUCHA BMW 3 3,0D 00-  FEBI BILSTEIN 106658 Wysyłka w 25 godz.
141,72 zł 234,93 zł zawiera VAT
2503059 HITACHI - ELEMENT POMPY PALIWA Wysyłka w 25 godz.
  • Dla numeru artykułu: 2503064
  • Dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu): 2503056
144,51 zł 214,02 zł zawiera VAT
1110010028 BOSCH - Zawór ogranicz.ciśnienie /BOSCH/ Wysyłka w 25 godz.
160,93 zł 237,39 zł zawiera VAT
93186571/MG MAXGR - REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA OPEL ASTRA G/H 1,7CDTI Maxgear 15-0023 Wysyłka w 25 godz.
170,31 zł 252,15 zł zawiera VAT
0928400802 BOSCH - Zawór dozujący /BOSCH/ Wysyłka w 25 godz.
  • Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
171,98 zł 254,61 zł zawiera VAT
1110010013 BOSCH - Zawór ogranicz.ciśnienie /BOSCH/ Wysyłka w 25 godz.
307,03 zł 453,87 zł zawiera VAT

Pompy wtryskowe - rodzaje

Pompy wtryskowe odpowiedzialne są za odpowiednie dostarczenie niezbędnego paliwa pod ciśnieniem do wtryskiwaczy, które następnie rozpylają je i dostarczają do komory spalania, dlatego ma ona bardzo duże znaczenie w prawidłowym działaniu samochodu. Pompa wtryskowa działa za pomocą urządzenia typu tłokowego, które przepycha paliwo przez dyszę lub zawór pod wysokim ciśnieniem, co pozwala na precyzyjną kontrolę i efektywne spalanie.

Wśród pomp wtryskowych wyróżnia się następujące modele:

Pompy sekcyjne

Były to pierwsze pompy wtryskowe stosowane do samochodów, których zaletą była bardzo prosta naprawa. Jednak w stosunku do zalet posiadają one dużo więcej wad, ponieważ nie osiągają one wystarczających norm emisji spalin, wpływają na wyższe zużycie paliwa oraz powodują falowanie silnika. Z tych względów pompy te zostały wycofane z produkcji.

Pompy wtryskowe hydrauliczne

Pompy wtryskowe hydrauliczne stanowią obecnie główny system zasilający wszystkie silniki wysokoprężne. Ten rodzaj pomp jest mniej awaryjny niż pompy sekcyjne. Ponadto są one mniejsze, sprawniejsze i bardziej wydajne niż poprzednie pompy. Hydrauliczne pompy wtryskowe dzielą się na dwa rodzaje:

  • rzędowe - charakteryzują się tym, że sekcji tłoczących jest tyle, co cylindrów w danym silniku. Ponadto ułożone one są rzędowo i szeregowo względem siebie oraz napędzane są jednym wałkiem krzywkowym. 
  • rotacyjne (rozdzielaczowe) - ten rodzaj pomp stosuje się w układach wtryskowych niskociśnieniowych. W skład pompy wchodzą pompa wirnikowa, cylinder oraz tłoczek. Pompa rotacyjna składa się z jednego układu o zmiennym początku i stałym końcu wtrysku, co powoduje, że pomocniczo trzeba zainstalować regulator kąta wyprzedzenia wtrysku. Pompy rotacyjne bardziej precyzyjnie dawkują paliwo, niż pompy rzędowe.

Pompa wtryskowa - działanie

Pompy wtryskowe są najczęściej stosowane w silnikach Diesla. Pompa składa się z:

  • zaworu wlotowego,
  • zaworu tłoczącego,
  • korpusu wtryskiwacza,
  • pompy wysokiego ciśnienia,
  • tłoka,
  • regulatora wtrysku.

Po wytworzeniu wystarczającego ciśnienia zawór tłoczny otwiera się i paliwo w odpowiedniej ilości jest wtryskiwane do cylindrów. Proces ten trwa przez cały czas pracy silnika, umożliwiając efektywne spalanie oleju napędowego, co skutkuje wydajną pracą silnika. Tłok jest napędzany w określonych odstępach czasu, co pomaga zwiększyć ciśnienie paliwa i dostarczyć je do cylindra w optymalnym czasie. Obecnie najczęściej stosowanym rodzajem jest pompa rotacyjna, jednak ze względu na przykładanie coraz większej wagi do ekologii pompy wtryskowe są zamieniane pompo-wtryskiwaczami oraz systemem common-rail.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o pompy wtryskowe

+
Jedną z podstawowych przyczyn wpływających na uszkodzenie pompy jest stosowanie złej jakości paliw, które mogą zawierać wodę, zanieczyszczenia chemiczne lub inne szkodliwe substancje. Zła jakość paliwa może doprowadzić do zatarcia pompy, a czasami nawet jej pęknięcia. W takiej sytuacji warto tankować lepszy olej napędowy, który posiada znacznie lepsze właściwości. Do awarii pompy może się również przyczynić ciągła jazda z minimalną ilością paliwa w baku.
+
Jeśli pompa wtryskowa nie działa prawidłowo, może to spowodować szereg problemów z samochodem do których należą: trudne uruchomienie silnika lub nawet jego całkowite unieruchomienie. Uszkodzona pompa wtryskowa może też powodować, że samochód będzie często gasł, nawet gdy będzie dobrze rozgrzany. Inne oznaki uszkodzonej pompy wtryskowej obejmują hałas i wibracje silnika, opóźnioną reakcję podczas przyspieszania i słabą oszczędność paliwa oraz nadmierne wydzielanie spalin z rury wydechowej. W niektórych przypadkach mogą też zdarzyć się wycieki paliwa.
+
Pompa wysokociśnieniowa, jak każdy inny element, może ulec zużyciu i wtedy należy dokonać jej wymiany. Jeśli zauważysz oznaki, które świadczą o jej uszkodzeniu, warto udać się do warsztatu, gdzie mechanik przeprowadzi sprawdzenie pompy. Pierwsze niepokojące oznaki zużycia powinny skłonić Cię do jej wymiany, gdyż w tylko w ten sposób uchronisz się od poważniejszej awarii, która może skończyć się całkowitym unieruchomieniem silnika i w konsekwencji dalsza podróż będzie wymagać wezwania lawety.
+
Cena pomp wtryskowych uzależniona jest modelu i marki samochodu oraz od tego, czy zdecydujesz się na zamiennik pompy, czy na oryginalną pompę. W niektórych wypadkach nie trzeba kupować całej pompy, ale tylko niezbędne części do pomp wtryskowych, które uległy awarii. Dlatego aby nie ponosić niepotrzebnych kosztów należy dokonać odpowiedniej diagnostyki pompy oraz jej podzespołów.

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.