- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
B110141 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B110141 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Grubość: 15,7 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 5901225709608
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 127,2 mm
- Wysokość: 47,9 mm
- Kod kreskowy: 5907558529968
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,29 kg
- Długość: 127 mm
- Grubość 1: 15,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 4027816163411
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 16,4 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 4040074091166
TX10-80 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 10-80 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 1,03 kg
- Grubość: 16,7 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 16,1 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 5908234613605, 5908242660844
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,29 kg
- Długość: 127 mm
- Grubość 1: 15,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 5050063042689
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Grubość 1: 16 mm
- Grubość 2: 16 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 23241
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01881/458
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość 1: 127 mm
- Szerokość 2: 127 mm
- Wysokość 1: 48 mm
- Wysokość 2: 48 mm
- Kod kreskowy: 5012759085622
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 17 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Kod kreskowy: 8032747619193
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 127,2 mm
- Wysokość: 47,9 mm
- Kod kreskowy: 5901619551790
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,42 kg
- Grubość: 15,8 mm
- Numer WVA: 23241
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 127,2 mm
- Wysokość: 48,3 mm
- Kod kreskowy: 3276423013164
Dane techniczne:
- Długość: 126,8 mm
- Grubość: 15,9 mm
- Numer WVA: 23241
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 8033001223750
Dane techniczne:
- Grubość: 16,1 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Szerokość: 127,1 mm
- Wysokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 5710412530297
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 12,5 cm
- Grubość: 16,5 mm
- Numer WVA: 23241
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 127,2 mm
- Szerokość opakowania: 8,1 cm
- Wysokość: 47,9 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Kod kreskowy: 4019722234088
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Numer WVA: 23241
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 8020584050590
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 16,4 mm
- Jakość: PREMIUM
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 4040074141373
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937242498
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z instrukcją montażu
- Grubość: 16,2 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 23241
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 1 987 474 393
- Ograniczenia producenta: AKEBONO System
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48,1 mm
- Kod kreskowy: 3165143301975, 3165143661574
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,27 kg
- Grubość: 16,7 mm
- Numer WVA: 23241
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 127,1 mm
- Wysokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 3276425983168
Dane techniczne:
- Długość: 127 mm
- Grubość: 16,5 mm
- Numer WVA: 23241
- Ograniczenia producenta: AKEBONO
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01813/073
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość: 48,1 mm
- Kod kreskowy: 5906295145790
Dane techniczne:
- Grubość: 16,1 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 13.0460-0252.2
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-01229/915
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Szerokość: 127,1 mm
- Wysokość: 48,2 mm
- Kod kreskowy: 4006633024747
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 109-1285
- Spełnia wymagania Normy ECE: R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48,1 mm
- Kod kreskowy: 4250032670443
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 127 mm
- Wysokość: 48,1 mm
- Kod kreskowy: 4032130059340, 8032532059340
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 4260426620664
PA-W04AF JAPANPARTS JAPANPARTS
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś JAPANPARTS PA-W04AF (Oś przednia)Dane techniczne:
- Długość: 126,8 mm
- Grubość: 15,9 mm
- Numer WVA: 23241
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 8033001121087
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Ciężar: 1,229 kg
- Długość: 127 mm
- Długość opakowania: 15 cm
- Grubość: 16 mm
- Jakość: 473
- Numer WVA: 23241
- Numer taryfy celnej: 87 083 091
- Oznaczenie kontrolne: R90 Homologated
- Rodzaj połączenia: Pudełko
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość opakowania: 10,5 cm
- Wysokość 1: 49,5 mm
- Wysokość opakowania: 4,3 cm
- Kod kreskowy: 3306433015091
Dane techniczne:
- Długość: 127 mm
- Grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 1101010011105
- 0 986 424 512 BOSCH
- 0 986 495 224 BOSCH
- 0 986 505 680 BOSCH
- 0 986 AB1 241 BOSCH
- 0 986 AB3 060 BOSCH
- 0 986 AB3 809 BOSCH
- 0 986 TB2 342 BOSCH
- 025 232 4117 MEYLE
- 025 232 4117/PD MEYLE
- 05P693 LPR
- 069600 REMSA
- 10313 OPTIMAL
- 120804 E.T.F.
- 13046059962 ATE
- 16341 FEBI BILSTEIN
- 181262 ICER
- 2202930 METELLI
- 225004 sbs
- 2324102 TEXTAR
- 232411601 ZIMMERMANN
- 2324116504 TEXTAR
- 26508 LEMFÖRDER
- 301316 VALEO
- 3020 fri.tech.
- 32344 SPIDAN
- 363702161051 MAGNETI MARELLI
- 37139 A.B.S.
- 482 MGA
- 50W0004 ASHIKA
- 572402B BENDIX
- 572402J JURID
- 598316 VALEO
- 6131959 GIRLING
- 642281 ROULUNDS RUBBER
- 6486 MAPCO
- 69600 REMSA
- 7117 QH Benelux
- 7557 PEX
- 811021002 TRISCAN
- 81260 KAWE
- 89916341 SWAG
- 8DB 355 017-021 HELLA
- 96273708 WULING (SGMW)
- 96281945 DAEWOO
- 96288629 CHEVROLET
- 96316582 DAEWOO
- 96426043 CHEVROLET
- 96446175 CHEVROLET
- 96446176 DAEWOO
- A1010361100 CHANGAN
- A1010361101 CHANGAN
- AC642281D ACDelco
- ADG04268 BLUE PRINT
- BBP1649 BORG & BECK
- BL1706A1 FTE
- BP1004 KBP
- BP1114 QUINTON HAZELL
- CV60601502 CHANGAN
- FBP3275 FIRST LINE
- FD6818A NECTO
- FD6818N NECTO
- FDB1337 FERODO
- FSL1337 FERODO
- GDB3195
- J3600909 NIPPARTS
- LP1390 DELPHI
- MDB1941 MINTEX
- P15006 BREMBO
- PA1192 Brake ENGINEERING
- PAD1038 APEC braking
- PAW04AF JAPANPARTS
- S11-3501080 CHERY
- S4510004 DAEWOO
- S4510017 CHEVROLET
- SP213 SCT - MANNOL
- T3093 PAGID
- TAR1337 FERODO
- WBP23241A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.