- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 1011030000511, 6906284003628
B111052 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B111052 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Grubość: 19,4 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 150,8 mm
- Wysokość: 57,4 mm
- Kod kreskowy: 5901225766083
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość złącza ostrzegawczego: 198 mm
- Grubość: 19,4 mm
- Liczba śrub: 2
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 151 mm
- Wysokość: 57 mm
- Kod kreskowy: 5901779817484, 5901779818115
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Ciężar: 2 kg
- Długość: 150,8 mm
- Grubość 1: 18,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Szerokość: 57,5 mm
- Kod kreskowy: 4054224160121
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 19 mm
- Grubość 2: 19 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 23711 23712 23713
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01881/1186
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość 1: 151 mm
- Szerokość 2: 151 mm
- Wysokość 1: 57 mm
- Wysokość 2: 57 mm
- Kod kreskowy: 5012759226933
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 19 mm
- Grubość 2: 19 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 23711 23712 23713
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01881/1967
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość 1: 151 mm
- Szerokość 2: 151 mm
- Wysokość 1: 58 mm
- Wysokość 2: 58 mm
- Kod kreskowy: 5012759470220
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937297252
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość: 151 mm
- Długość złącza ostrzegawczego: 215 mm
- Grubość: 19 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01107/460
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Wysokość: 57,5 mm
- Kod kreskowy: 3322938024024
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 19 mm
- Liczba śrub: 4
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 23711
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SELECTIVE
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 151 mm
- Wysokość: 57,5 mm
- Kod kreskowy: 3165143422908, 3165143776827
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość złącza ostrzegawczego: 198 mm
- Grubość: 19,4 mm
- Liczba śrub: 2
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 13.0460-0454.2
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01385/436
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 150,8 mm
- Wysokość: 57,4 mm
- Kod kreskowy: 4006633075732
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość złącza ostrzegawczego: 198 mm
- Grubość: 19,4 mm
- Liczba śrub: 2
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 13.0460-0454.2
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-011403/1372
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 150,8 mm
- Wysokość: 57,4 mm
- Kod kreskowy: 4006633346672
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z szynami prowadzącymi
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 1,9 kg
- Długość złącza ostrzegawczego: 195 mm
- Grubość: 19 mm
- Numer WVA: 23711
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 150,8 mm
- Tryb pracy: elektryczny
- Wysokość: 58 mm
- Kod kreskowy: 3276425984288
- 0 986 424 595 BOSCH
- 0 986 TB3 155 BOSCH
- 025 237 1218/W MEYLE
- 05P1267 LPR
- 05P765 LPR
- 086001 REMSA
- 086002 REMSA
- 120944 E.T.F.
- 13046039842 ATE
- 13047039842 ATE
- 181445 ICER
- 181445701 ICER
- 2205770 METELLI
- 222369 sbs
- 2371102 TEXTAR
- 2371118205 TEXTAR
- 237111901 ZIMMERMANN
- 32842 SPIDAN
- 363702161162 MAGNETI MARELLI
- 37281 A.B.S.
- 37281OE A.B.S.
- 573076B BENDIX
- 573076D JURID
- 573076J JURID
- 573076JC JURID
- 573076X BENDIX
- 5930 fri.tech.
- 598428 VALEO
- 6114844 GIRLING
- 6572 MAPCO
- 694081 ROULUNDS RUBBER
- 7418 QH Benelux
- 7605 PEX
- 77362093 FIAT
- 77362196 LANCIA
- 77364589 LANCIA
- 811012023 TRISCAN
- 811015022 TRISCAN
- 81504 KAWE
- 86001 REMSA
- 86002 REMSA
- 8DB 355 018-841 HELLA
- 9949279 LANCIA
- AC694081D ACDelco
- ADL144203 BLUE PRINT
- B1G10205042 GALFER
- BBP1754 BORG & BECK
- BL1858A4 FTE
- BP1317 QUINTON HAZELL
- FBP3383 FIRST LINE
- FD6918A NECTO
- FDB1468 FERODO
- FDS1468 FERODO
- FSL1468 FERODO
- GDB1484
- LP1720 DELPHI
- MDB2241 MINTEX
- P23086 BREMBO
- P960301 WOKING
- PA1308 Brake ENGINEERING
- PAD1275 APEC braking
- T0610193 RAMEDER
- T0610812 RAMEDER
- T5164 PAGID
- WBP23711A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.