- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 96 mm
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 5908242626574, 5908242680996
Dane techniczne:
- Grubość: 15 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wysokość: 37,8 mm
- Kod kreskowy: 5901225711250
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 95,5 mm
- Wysokość: 37,9 mm
- Kod kreskowy: 5907558529289
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 95,7 mm
- Wysokość: 37,8 mm
- Kod kreskowy: 5710412580957
Dane techniczne:
- Długość: 95,6 mm
- Grubość: 14,7 mm
- Numer WVA: 23816
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 8033001228267
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,7 kg
- Długość: 95,6 mm
- Grubość 1: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Szerokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 4027816165774
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 16 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747621585
TX13-75 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 13-75 (Oś tylna)Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Ciężar: 0,6 kg
- Grubość: 15,8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 95,7 mm
- Wysokość: 38 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,35 kg
- Grubość: 15,5 mm
- Numer WVA: 23816
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 95,8 mm
- Wysokość: 37,9 mm
- Kod kreskowy: 3276423016806
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 16 mm
- Grubość 2: 16 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 23816
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A0825/3381
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość 1: 96 mm
- Szerokość 2: 96 mm
- Wysokość 1: 38 mm
- Wysokość 2: 38 mm
- Kod kreskowy: 5012759281444
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 23816
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 96 mm
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 8020584058008
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,7 kg
- Długość: 96 mm
- Grubość 1: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Szerokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 5050063592702
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 95,5 mm
- Wysokość: 37,9 mm
- Kod kreskowy: 5901619552308
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 95,5 mm
- Wysokość: 37,9 mm
- Kod kreskowy: 5902659777546
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,7 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 95,5 mm
- Wysokość: 37,8 mm
- Kod kreskowy: 4040074497593
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,7 mm
- Jakość: PREMIUM
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 95,5 mm
- Wysokość: 37,8 mm
- Kod kreskowy: 4040074163498
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Długość: 95,5 mm
- Grubość: 16 mm
- Numer WVA: 23816
- Ograniczenia producenta: TRW
- Oznaczenie kontrolne: E20 90R-01134/009
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 5906295147435
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937300587
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,6 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 23816
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SELECTIVE
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas-Girling
- Szerokość: 95,8 mm
- Wysokość: 37,4 mm
- Kod kreskowy: 3165143955017
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 12,5 cm
- Grubość: 15,8 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 23816
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82512300
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 95,5 mm
- Szerokość opakowania: 8,1 cm
- Wysokość: 37,9 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Kod kreskowy: 4019722266942
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Długość: 139 mm
- Grubość: 15,5 mm
- Ograniczenia producenta: SUMITOMO
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R 01107/243
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość: 58,8 mm
- Kod kreskowy: 3322937282708
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01891/703
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas / TRW
- Szerokość: 95,6 mm
- Wysokość: 37,9 mm
- Kod kreskowy: 4006633131971
Dane techniczne:
- Długość: 95,6 mm
- Grubość: 14,7 mm
- Numer WVA: 23816
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 8033001137101
Dane techniczne:
- Grubość: 15,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 95,7 mm
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 8032532091241, 8032532097809
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,58 kg
- Długość: 139 mm
- Grubość 1: 15,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 58,5 mm
- Kod kreskowy: 4027816165828
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 0,72 kg
- Grubość: 16,1 mm
- Numer WVA: 23816
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: LUCAS
- Szerokość: 95,5 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 38 mm
- Kod kreskowy: 3276425986800
- 0 986 424 790 BOSCH
- 0 986 495 072 BOSCH
- 0 986 TB2 416 BOSCH
- 025 238 1616/PD MEYLE
- 025 238 1616/W MEYLE
- 04466-02020 TOYOTA
- 04466-02070 TOYOTA
- 04466-02160 TOYOTA
- 04466-YZZD9 TOYOTA
- 087402 REMSA
- 121070 E.T.F.
- 12121 OPTIMAL
- 13046058192 ATE
- 16577 FEBI BILSTEIN
- 181514 ICER
- 2204470 METELLI
- 224560 sbs
- 2381601 TEXTAR
- 2381615814 TEXTAR
- 238161601 ZIMMERMANN
- 301680 VALEO
- 32446 SPIDAN
- 363702161276 MAGNETI MARELLI
- 37406 A.B.S.
- 4630 fri.tech.
- 5102257 ASHIKA
- 572492B BENDIX
- 572492J JURID
- 598680 VALEO
- 6132891 GIRLING
- 6764 MAPCO
- 702481 ROULUNDS RUBBER
- 7465 QH Benelux
- 7737 PEX
- 811013031 TRISCAN
- 81540 KAWE
- 81916577 SWAG
- 87402 REMSA
- 8DB 355 010-841 HELLA
- AC702481D ACDelco
- ADT342131 BLUE PRINT
- BBP1770 BORG & BECK
- BL1881A2 FTE
- BP1354 QUINTON HAZELL
- BP9079 KBP
- D2227 MK Kashiyama
- DB1920 BENDIX
- DFB4450 DITAS
- FBP3400 FIRST LINE
- FD6965A NECTO
- FD6965N NECTO
- FDB1574 FERODO
- FSL1574 FERODO
- GDB3289
- J3612025 NIPPARTS
- LP1864 DELPHI
- MDB2596 MINTEX
- P83065 BREMBO
- P974302 WOKING
- PA1554 Brake ENGINEERING
- PAD1243 APEC braking
- PP257AF JAPANPARTS
- T0610262 RAMEDER
- T1398 PAGID
- WBP23816A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.