Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2240S mm:271x10 Nr OE:4243105040
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542560456
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
ATM2240 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:271x10 nr OE 4243105040 Mikoda 2240Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542506387
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 60,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 5907558556148
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1677
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 5012759355107
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,42 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 61 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 5050063593686
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 61 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4040074001844
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,42 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 60,8 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4027816260622
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 60,7 mm
- Wysokość piasty tarczy hamulcowej: 50,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4046001546051
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937402311
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 60,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55,05 mm
- Średnica otworu do: 14,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4047024685901
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,4 kg
- Długość opakowania: 33,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 32 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 60,8 mm
- Wysokość opakowania: 13,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4019722302343
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Moment dokręcenia: 103 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 8020584033999
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0360
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 60,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica wewnętrzna: 151 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4006633124300
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica wewnętrzna: 151 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 5901779861166, 5901779870700
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 5901225767929
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø otworu 1: 100 mm
- Średnica piasty 1: 55 mm
- Kod kreskowy: 1103010014193
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,3 kg
- Felga, liczba otworów: 7
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 5/7
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4250238713425, 4250238766636
- 0 986 479 613 BOSCH
- 0311028690 ST-TEMPLIN
- 0311028695 ST-TEMPLIN
- 08.A336.11 A.B.S.
- 08A33610 BREMBO
- 08A33611 BREMBO
- 0993-4502 ASHUKI by Palidium
- 140870 PEX
- 1421098 CAR
- 14936 A.P.
- 14936 V A.P.
- 17509 A.B.S.
- 1815204593 sbs
- 1815314593 sbs
- 197347 VALEO
- 204593 NK
- 230856 METELLI
- 230856C METELLI
- 24011002841 ATE
- 25226 MAPCO
- 26062 FEBI BILSTEIN
- 30-15 523 0040 MEYLE
- 314593 NK
- 360406066400 MAGNETI MARELLI
- 42431-05040 TOYOTA
- 54265 PAGID
- 54265PRO PAGID
- 5478 PILENGA
- 562812BC BENDIX
- 562812JC JURID
- 58183 QH Benelux
- 590.2582.20 ZIMMERMANN
- 590258200 ZIMMERMANN
- 590258250 ZIMMERMANN
- 600000090730 MAGNETI MARELLI
- 6043804 GIRLING
- 6110374 METZGER
- 687800 REMSA
- 78BD4243-2 ICER
- 8120 13168C TRISCAN
- 812013168 TRISCAN
- 81926062 SWAG
- 8DD 355 110-541 HELLA
- 8DD 355 110-551 HELLA PAGID
- 92126500 TEXTAR
- 92126503 TEXTAR
- ADT343162 BLUE PRINT
- BBD4376 BORG & BECK
- BD-4243 FREMAX
- BDC5503 QUINTON HAZELL
- BDR2042.10 OPEN PARTS
- BG3922 DELPHI
- BN-0704 AKEBONO
- BN-0704E AKEBONO
- BS-8456 OPTIMAL
- BS-8456C OPTIMAL
- BS5503 FTE
- BS5503B FTE
- BSF5503 QUINTON HAZELL
- D1739 MGA
- DDF1556 FERODO
- DDF15561 FERODO
- DDF1556C FERODO
- DF447 TRUSTING
- DI956342 Brake ENGINEERING
- DP-244 JAPANPARTS
- DSK2287 APEC braking
- HPD1098 CAR
- J3312054 NIPPARTS
- MDC1713 MINTEX
- NBD1309 NATIONAL
- PCD14832 DON
- RAD1926C REMY
- RD00837 RAICAM
- T2013P LPR
- V70-40005 VAICO
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.