Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1424S mm:276x22 Nr OE:6384210112 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542556702
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5907558538809
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5901225713384
ATM1424 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:276x22 nr OE 6384210112 (wentylowana) Mikoda 1424Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542502754
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5902659708212
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Ilość otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Średnica piasty koła: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 1031720, 5908242627724
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 8032747203460
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1474
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5012759086414
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 60 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4040074215258
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,9 kg
- Felga, ilość otworów: 5
- Grubość: 60 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica punktów mocowania: 15 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4027816106425
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Kolor: szary
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Ø sworznie: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 275,8 mm
- Kod kreskowy: 5901958626012
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937187157, 3322937742608
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica otworu do: 15 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4047025357494
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 6 kg
- Długość opakowania: 33,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 32 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 60 mm
- Wysokość opakowania: 13,5 cm
- Wzór otworów/Ilość otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4019722301261
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Moment dokręcenia: 175 Nm
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 60 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 8020584698310
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Otwór Ø: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0184
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 153 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4006633069953
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Otwór Ø: 15 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 60 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 153 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4006633091800
Dane techniczne:
- Felga, ilość otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19 mm
- System hamulcowy: ATE
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 60 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 8032532072240
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,9 kg
- Felga, ilość otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 60 mm
- Wzór otworów/Ilość otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4250238758099, 4250238801870, 4250238802976
- 0 986 478 861 BOSCH
- 0 986 479 B53 BOSCH
- 0 986 479 R95 BOSCH
- 0 986 AB6 145 BOSCH
- 015 521 2034 MEYLE
- 0155212034PD MEYLE
- 01665400A PE Automotive
- 0235074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 031101926340 ST-TEMPLIN
- 0311082620 ST-TEMPLIN
- 0311082625 ST-TEMPLIN
- 09.6983.10 BREMBO
- 1.2834.2.4 BRADI
- 10642 FEBI BILSTEIN
- 10910642 SWAG
- 140332 PEX
- 142436 CAR
- 15788 MAPCO
- 16887 A.B.S.
- 186551 VALEO
- 203335 NK
- 22218 03 LEMFÖRDER
- 230416 METELLI
- 232320V OBTEC A/S
- 24012201621 ATE
- 24032201621 ATE
- 24653 METZGER
- 297551 VALEO
- 303335 NK
- 313335 NK
- 353612834240 MAGNETI MARELLI
- 400144800 ZIMMERMANN
- 400144820 ZIMMERMANN
- 431602040990 MAGNETI MARELLI
- 52148 PAGID
- 52148PRO PAGID
- 562054B BENDIX
- 562054BC BENDIX
- 562054J JURID
- 562054JC JURID
- 57785 QH Benelux
- 6027971 GIRLING
- 638 421 01 12 MERCEDES-BENZ
- 638421011205 MERCEDES-BENZ
- 646010 ROADHOUSE
- 812023138 TRISCAN
- 8DD 355 104-511 HELLA
- 8DD 355 104-521 HELLA PAGID
- 8DD 355 125-661 HELLA PAGID
- 8DD 355 127-231 HELLA PAGID
- 92074400 TEXTAR
- 92074403 TEXTAR
- 98200074401 TEXTAR
- A 638 421 01 12 MERCEDES-BENZ
- BBD4072 BORG & BECK
- BDC4670 QUINTON HAZELL
- BG3296 DELPHI
- BS-4600 OPTIMAL
- BS-4600HC OPTIMAL
- BS4670 FTE
- BSF4670 QUINTON HAZELL
- DBA564 DBA Australia
- DDF860 FERODO
- DDF8601 FERODO
- DDF860C FERODO
- DDF860C1 FERODO
- DF522 TRUSTING
- DI955660 Brake ENGINEERING
- DSK682 APEC braking
- FBD1011 FIRST LINE
- HPD436 CAR
- M2641V LPR
- MBR5066 MERITOR
- MDC1038 MINTEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.