Filtr płynu chłodzącego
Filtr płynu chłodniczego – do czego służy?
Filtr układu chłodzenia w pojeździe, zwany również filtrem chłodnicy lub filtrem płynu chłodniczego, odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu efektywnego funkcjonowania systemu chłodzenia silnika pojazdu. Filtr odpowiada bowiem za eliminację wszelkich zanieczyszczeń obecnych w płynie chłodzących, w tym osadów, rdzy, drobnych cząsteczek itp., które mogą występować w układzie chłodzenia. Dlatego też sprawne działanie silnika jest mocno determinowane przez jego temperaturę. W bardziej zaawansowanych konstrukcjach mechanicznych (np. w nowoczesnych pojazdach) spotkać się można z wieloma płynami o różnym stopniu gęstości, temperaturze wrzenia czy parowania. Niezależnie od tego filtr płynu chłodniczego stanowi istotny aspekt dla całego układu, ponieważ na bieżąco zapewnia oczyszczanie płynu. Ze względu na eksploatację czasami trzeba wymieniać tego rodzaju akcesorium.
Dane techniczne:
- Wymiar gwintu: 11/16-16 UN
- Wysokość: 137 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 62 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 71 mm
- Średnica zewnętrzna: 93 mm
- Kod kreskowy: 4011558791100, 4011558791117
Dane techniczne:
- Rodzaj filtra: Filtr przykręcany
- Wymiar gwintu: M16x1,5
- Wysokość: 147 mm
- Średnica pierścienia uszczelniającego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 97 mm
- Kod kreskowy: 4030776012033
Dane techniczne:
- Wymiar gwintu: M 16 X 1.5
- Wysokość: 144 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 62 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 71 mm
- Średnica zewnętrzna: 93 mm
- Kod kreskowy: 4011558792206
Na czym to polega?
Procedura filtracji w układzie chłodzenia opiera się na przepuszczaniu płynu chłodzącego przez filtr, który zatrzymuje wszelkie zanieczyszczenia. Wkład filtracyjny skonstruowany jest z różnych warstw, zdolnych do zatrzymywania cząstek stałych o zróżnicowanych rozmiarach. Dzięki temu, po przejściu przez filtr, oczyszczony płyn chłodzący płynie dalej w układzie, zapewniając efektywne chłodzenie silnika
Co ile wymieniać filtr płynu chłodzącego?
Nie tylko sam płyn chłodniczy potrzebuje wymiany, która zwykle odbywa się co dwa lata, o ile producent nie zezwoli inaczej (niektórzy wskazują pięcioletni okres). Warto też zadbać o sprawne działanie filtrów. Wskazane jest regularne wymienianie filtra w układzie chłodzenia, co wpływa na efektywne chłodzenie silnika, utrzymanie optymalnej temperatury pracy i przedłużenie trwałości całego systemu. Nic nam po nowym płynie chłodniczym, kiedy filtr jest zapchany bądź zużyty. Przyjmuje się, że wymiana filtra płynu chłodniczego powinna mieć miejsce co około 30-40 tys. dodatkowych kilometrów na liczniku lub średnio co 2-3 lata. W tej materii dobrze jest też kierować się wytycznymi producenta lub zdać się na ocenę specjalisty.
Gdzie znajduje się filtr układu chłodzenia?
Chcąc wymienić filtr płynu chłodniczego, musimy go najpierw zlokalizować. Zazwyczaj jest on umieszczony tuż obok chłodnicy lub wzdłuż trasy przepływu płynu chłodzącego. Konstrukcja filtru składa się z obudowy oraz wkładu filtracyjnego, który zatrzymuje wszelkie zanieczyszczenia, chroniąc nie tylko układ chłodzenia, ale i sam silnik. Po zlokalizowaniu filtra możemy dokonać jego wymiany, choć takie operacje dobrze jest zostawić mechanikowi, o ile sami nie mamy umiejętności reperowania samochodów.