Piasta koła
Piasta koła samochodowego jest jednym z najważniejszych elementów kół. Bez piasty samochód nie pojedzie, ponieważ to właśnie piasta łączy koła z konstrukcją auta. W piaście koła znajdują się łożyska, które umożliwiają swobodne obracanie się kół i zapewniają płynną pracę. Piasta pomaga również utrzymać koła mocno przymocowane do osi, co zapobiega ich poślizgowi lub poluzowaniu podczas jazdy.
Dane techniczne:
- Materiał: blacha stalowa
- Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
- Wysokość: 26 mm
- Średnica zabudowy: 40 mm
- Kod kreskowy: 1000740053338, MP1000740053338, 5011000000018, 5011000000209
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Numer seryjny: KLT-PL-001-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048038586
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Numer seryjny: KLT-CT-007-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048038449
Dane techniczne:
- Średnica: 47 mm
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Numer seryjny: KLT-RE-005-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048038609
Dane techniczne:
- Grubość: 6 mm
- Średnica wewnętrzna: 35 mm
- Średnica zewnętrzna: 41 mm
- Kod kreskowy: 5905141929256
Dane techniczne:
- Materiał: Stal
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Wysokość: 33 mm
- Średnica: 57 mm
- Kod kreskowy: 3303960000019, 3303960000057, 3303960000101, 3303960000200
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 4053184311307
Dane techniczne:
- Materiał: Stal
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Wysokość: 33 mm
- Średnica: 47 mm
- Kod kreskowy: 5902659783882
Dane techniczne:
- Materiał: blacha stalowa
- Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
- Wysokość: 11 mm
- Średnica zabudowy: 56 mm
- Kod kreskowy: 1154880000014
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Numer seryjny: KLT-VV-011-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048038678
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Numer seryjny: KLT-AR-010-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048017369
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Numer seryjny: KLT-CT-015-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048038456
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Numer seryjny: KLT-AU-008-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048072207
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Numer seryjny: KLT-VW-016-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048072498
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 4053184253645
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Felga, liczba otworów: 5
- Numer seryjny: KLT-VW-013-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Kod kreskowy: 5902048038708
Dane techniczne:
- Numer seryjny: KLT-BM-023-Z
- Kod kreskowy: 5902048064073
Dane techniczne:
- Numer seryjny: KLP-FR-033-Z
- Strona zabudowy: os przednia, z prawej
- Kod kreskowy: 5908281499504
Dane techniczne:
- Numer seryjny: KLT-FR-041-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Szerokość: 37 mm
- Średnica wewnętrzna: 44 mm
- Średnica zewnętrzna: 82,5 mm
- Kod kreskowy: 5902048072320
Dane techniczne:
- Materiał: Stal
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Wysokość: 33 mm
- Średnica: 47 mm
- Kod kreskowy: 3268720000015, 3268720000053, 3268720000206, 4063926235808, MP1000740109388
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Numer seryjny: KLT-VW-012-Z
- Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
- Kod kreskowy: 5902048038692
Dane techniczne:
- Materiał: blacha stalowa
- Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
- Wysokość: 9 mm
- Średnica zabudowy: 52 mm
- Kod kreskowy: 4063926234771, 5012530000011, 5012530000103
95FAY-35410609X FEBEST Febest
USZCZELNIACZ PIASTY TYŁ TOYOTA LAND CRUISER FJ,FZJ,HDJ,HJ,HZ Febest 95FAY-35410609XDane techniczne:
- Ciężar: 0,011 kg
- Długość opakowania: 4,1 cm
- Grubość: 6 mm
- Szerokość opakowania: 4,1 cm
- Wysokość opakowania: 1 cm
- Średnica wewnętrzna: 35 mm
- Średnica zewnętrzna: 41 mm
- Kod kreskowy: 4056111050119
Piasta koła samochodu - budowa
Piasta koła samochodowego zapewnia bezpieczny punkt mocowania koła, dzięki czemu utrzymuje koła w miejscu i umożliwia ich swobodny obrót i składa się z dwóch głównych elementów:
- piasty - działa jako punkt zaczepienia dla koła,
- łożyska - pozwala na swobodne obracanie się kół.
Piasty i łożyska to części, które zakładane są na oś koła i zabezpieczone nakrętką centralną, która chroni przed samoczynnym odkręceniem się. W tym wypadku wewnętrzna bieżnia łożyska stanowi element nieruchomy, natomiast zewnętrzna część, na której opiera się piasta, jest ruchoma. Natomiast w przypadku gdy łożysko koła spójne jest z bębnem hamulcowym, to bęben obraca się wraz z zewnętrzną bieżnią łożyska i tym samym pełni rolę piasty.
Piasta samochodowa - działanie
Piasta koła odpowiedzialna jest za połączenie koła z osią. Jest to okrągłe urządzenie, które składa się z pierścienia zewnętrznego i części wewnętrznych, takich jak łożyska i śruby dwustronne. Piasta jest połączona z osią za pomocą zestawu nakrętek mocujących. Aby samochód mógł się płynnie poruszać, piasta musi się swobodnie obracać. Siła obrotowa koła jest przenoszona z osi przez piastę na powierzchnię drogi. Działanie piasty koła polega na przenoszeniu mocy ze skrzyni biegów na oś, a następnie na koła. Oprócz zapewnienia połączenia między kołami i osiami, piasty są zaprojektowane tak, aby zapewnić wsparcie dla hamulców, elementów zawieszenia i układów kierowniczych.
Piasty samochodowe - usterki
Piasty samochodowe, podobnie jak inne elementy, mogą ucierpieć z powodu różnych czynników prowadzących do zmniejszenia wydajności i bezpieczeństwa. Jedną z przyczyn powstania usterki może być zły montaż łożysk, luzy kierownicze czy źle ustawiona geometria kół. Oprócz tego do awarii może też przyczynić się słaba jakość zamontowanych elementów, ale też nieprawidłowa oraz lekkomyślna jazda. Usterki te mogą być spowodowane nadmiernym obciążeniem piasty spowodowanym częstą jazdą w terenie lub dużym obciążeniem, a także starszym wiekiem i narażeniem na trudne warunki. W wyniku takich sytuacji może dojść do pęknięcia łożyska, co jest bardzo niebezpieczne.