Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:237,5x8 nr OE 4246F8 Mikoda 0503
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 28,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 5901225728234
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 237 mm
- Kod kreskowy: 5907558538496
Dane techniczne:
- Ciężar: 2,35 kg
- Felga, liczba otworów: 3
- Grubość: 29 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 7,2 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4027816103189
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1827
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 5012759423547
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Moment dokręcenia: 90 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 8020584012321
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 29 mm
- Ø otworu sworznia koła: 13 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4040074272541
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 2,4 kg
- Długość opakowania: 30 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Minimalna grubość: 6 mm
- Szerokość opakowania: 28,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 03/04
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4019722110887
ATM0503S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0503S mm:237,5x8 Nr OE:4246F8Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542552884
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 57,02 mm
- Średnica otworu do: 13 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 3165142697970, 4047024095335, 6400728095335
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1551
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 261 mm
- Kod kreskowy: 5012759281017
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 260,5 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,96 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 40 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Kod kreskowy: 5050063043433
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Otwór Ø: 13 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/1150
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 57 mm
- Średnica wewnętrzna: 124,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4006633124072
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 6 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 57 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 8032747201282
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322936112006, 3322937741373
- 0 986 478 246 BOSCH
- 0 986 AB6 160 BOSCH
- 0 986 BB4 041 BOSCH
- 0311012870 ST-TEMPLIN
- 0311012875 ST-TEMPLIN
- 08.4929.10 BREMBO
- 08492914 BREMBO
- 08492975 BREMBO
- 1.0915.1.4 BRADI
- 10318 FEBI BILSTEIN
- 11-15 521 0012 MEYLE
- 11155210012PD MEYLE
- 1135009 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 13890 02 LEMFÖRDER
- 140120 PEX
- 14128E METZGER
- 142141 CAR
- 15319 MAPCO
- 153192 MAPCO
- 15839 A.B.S.
- 16805 01 LEMFÖRDER
- 1690 04 CITROËN
- 1802019 ZIMMERMANN
- 180201900 ZIMMERMANN
- 180201950 ZIMMERMANN
- 186012 VALEO
- 186130 VALEO
- 186414 VALEO
- 209917 NK
- 230153 METELLI
- 24010801071 ATE
- 24011001971 ATE
- 272703 OBTEC A/S
- 319917 NK
- 338745 BENDIX
- 353610915140 MAGNETI MARELLI
- 408107 ATE
- 4246 F8 PEUGEOT
- 4246 G0 PEUGEOT
- 4249 C5 PEUGEOT
- 431602041410 MAGNETI MARELLI
- 50608 PAGID
- 50608PRO PAGID
- 5294 SEBRO
- 53088 QH Benelux
- 561359B BENDIX
- 561359BC BENDIX
- 561359J JURID
- 561359JC JURID
- 561481B BENDIX
- 561481J JURID
- 6011203 GIRLING
- 602300 ROADHOUSE
- 607000 ROADHOUSE
- 62910318 SWAG
- 812010116 TRISCAN
- 815272703 OBTEC A/S
- 8DD 355 101-451 HELLA PAGID
- 92038500 TEXTAR
- 95 027 199 CITROËN
- 95 638 635 CITROËN
- 95 661 810 CITROËN
- 95 661 848 CITROËN
- 98200038501 TEXTAR
- 986478246 BOSCH
- BBD4004 BORG & BECK
- BBD4058 BORG & BECK
- BDC3505 QUINTON HAZELL
- BG2355 DELPHI
- BG2526 DELPHI
- BG355 DELPHI
- BS3505 FAG
- BS3505B FTE
- BSF3505 QUINTON HAZELL
- C1181P LPR
- C1181PR LPR
- DDF132 FERODO
- DDF1321 FERODO
- DDF132C FERODO
- DDF132C1 FERODO
- DDF335 FERODO
- DDF3351 FERODO
- DF035 TRUSTING
- DF29153 GRAF
- DI952030 Brake ENGINEERING
- DRF132 FERODO
- DSK124 APEC braking
- FBD004 FIRST LINE
- HP53088 A.B.S.
- HPD141 CAR
- MDC401 MINTEX
- MDK0036 MINTEX
- MDK0078 MINTEX
- RAD1067C REMY
- W0434 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.