Co to jest immobilizer i jak działa?

Co to jest immobilizer w aucie?

Immobilizer samochodowy to skuteczne zabezpieczenie antykradzieżowe. System, który uniemożliwia uruchomienie silnika pojazdu bez właściwego kluczyka. Z tego powodu mówi się, że immobilizer w kluczyku powinien odpowiadać temu w aucie. Dzięki kompatybilności komputer samochodu odczytuje, który kluczyk jest poprawny, a który to podróbka używana podczas włamania z kradzieżą. Wiele osób może się zastanawiać, co to immobilizer i jaka jest jego funkcja. Jest to rozwiązanie skutecznie chroniące nasze auto. Immobilizer działa poprzez zablokowanie układu zapłonowego lub komputera wpływającego na pracę jednostki napędowej. W praktyce oznacza to, że złodziej próbujący uruchomić pojazd spotka się jedynie z kręcącym się rozrusznikiem, który ostatecznie nie uruchomi silnika. Wielu kierowców i ekspertów uważa, że immobilizer w kluczyku stanowi bardziej efektywną formę zabezpieczenia przed kradzieżą w porównaniu do tradycyjnego alarmu, co potwierdzają statystyki.

Dokładne działanie immobilizera

Wiemy już, co to jest immobilizer w aucie. Pora poznać jego dokładne działanie i omówić, na czym się ono opiera. Cały system składa się z zestawu dwóch kluczowych komponentów. Pierwszym z nich jest transponder, który pełni funkcję nadajnika. Dziś jest on głównie wbudowany w kluczyk, dlatego możemy określać go mianem immobilizera w kluczyku. Drugą częścią systemu jest transponder i odbiornik, nazywany niekiedy centralą. Ta część zamontowana jest głęboko we wnętrzu samochodu, a jej dokładna lokalizacja może się różnić w zależności od rodzaju pojazdu czy marki. W przypadku różnego rodzaju awarii można się do tego elementu dostać ręcznie i wprowadzić zwykle 4-cyfrowy kod, który odblokuje pojazd, restartując system.

Działanie immobilizera nie jest skomplikowane i opiera się na wysyłaniu odpowiedniego sygnału. Gdy wkładamy kluczyk z nadajnikiem do stacyjki, zostaje on zidentyfikowany przez samochód, a konkretnie to transponder wysyła unikalny kod identyfikacyjny do centrali, która to przekazuje go dalej, do odbiornika w komputerowym module sterującym pojazdu. Jeśli kod z immobilizera w kluczyku jest poprawny, komputer zezwoli na zapłon i co za tym idzie – uruchomienie samochodu.

Działanie immobilizera w autach z bezkluczykowym systemem

W pojazdach, które nie potrzebują kluczyka do uruchomienia (popularne rozwiązanie w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów), wystarczy mieć przy sobie kluczyk w postaci pilota w kieszeni. Zasada działania systemu nie różni się zbytnio, z tym że nie musimy wkładać kluczyka do stacyjki. Kod przesyłany jest ze wspomnianego pilota. Dzieje się to zdalnie, kiedy znajdziemy się odpowiednio blisko naszego auta. W wielu przypadkach, aby uruchomić samochód, nadajnik (pilot) musi znajdować się razem z nami wewnątrz pojazdu.

Rodzaje systemów

Immobilizery w samochodach i kluczykach to dość szerokie pojęcie, mimo że w większości przypadków chodzi właściwie o ten sam efekt. Niemniej jednak na rynku znajdziemy różne typy urządzeń, które producenci aut stosują w swoich samochodach. Najczęściej spotykanym jest immobilizer transponderowy, jednak istnieją także inne warianty, które warto poznać, zgłębiając ten temat. Możemy wyróżnić m.in.:

• system OEM – ten rodzaj jest montowany fabrycznie. Blokuję całą elektronikę, chyba że pojazd otrzyma odpowiedni sygnał generowany przez centralny moduł zabezpieczeń. Demontaż tego rodzaju urządzenia jest skomplikowany i wymaga specjalistycznej wiedzy i umiejętności. Składają się na niego zasilacz, antena oraz klucz z chipem, a transponder nie potrzebuje baterii, ponieważ działa na zasadzie pola magnetycznego. Stosuje się go jednak rzadko;

• immobilizer kontaktowy – to standardowe rozwiązanie. Działa na zasadzie kontaktu i wysłania sygnału, co tłumaczyliśmy wyżej, odpowiadając na pytanie, co to immobilizer;

• sensor – urządzenie tego typu jest opcjonalne, ale może dodatkowo zabezpieczyć nasz pojazd przed kradzieżą. Przedmiot montuje się pod kokpitem lub w tapicerce samochodu. Zbliżenie palca do określonego miejsca powoduje rozbrojenie systemu, umożliwiając uruchomienie jednostki napędowej;

• system klawiaturowy – ten rodzaj zabezpieczenia jest wyposażony w niewielką klawiaturę, a właściciel pojazdu musi wprowadzić 4-cyfrowy PIN, aby odblokować system. Jest to również opcjonalne rozwiązanie.

Wadliwość systemów – dlaczego immobilizer się psuje?

Niekiedy za niedziałającym systemem stoi rozładowana bateria w kluczyku, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Na zdjęciu bateria do kluczyka samochodowego marki Varta.

Na bezpieczeństwo samochodu wpływa nie tylko sama obecność immobilizera, ale i jego poprawne działanie. Uszkodzenie lub zużycie się któregoś z jego elementu (np. transpondera, centrali bądź nadajnika w kluczyku) może prowadzić do różnych problemów, które zauważymy gołym okiem. Jak zidentyfikować problem? Choć objawy uszkodzonego immobilizera są różne, z pewnością ich nie przeoczymy. Oto niektóre z nich:

• problematyczne zdalne zamykanie i otwieranie drzwi – wskazuje na niepoprawną pracę transpondera lub utratę żywotności któregoś z modułów;

• brak możliwości obrócenia kluczyka w stacyjce – w przypadku fizycznych systemów z sygnałem taki objaw wskazuje na nieprawidłowości związane z chipem transpondera. Dzieje się to wtedy, kiedy nasz kluczyk jest już w opłakanym stanie;

• silnik nie odpala – dotyczy to dwóch sytuacji. Pierwsza z nich – kiedy rozrusznik się kręci, ale nie odpala, a druga – kiedy rozrusznik w ogóle nie podejmuje próby uruchomienia napędu auta. W obu przypadkach, jeśli auto jest sprawne (a akumulator samochodowy nie jest rozładowany), problem dotyczy immobilizera;

• ostrzeżenie na desce rozdzielczej – to obok niedziałającego silnika jeden z najbardziej widocznych objawów uszkodzonego immobilizera.

Wymiana immobilizera w kluczyku

Jeżeli nie jest to kwestia baterii w kluczyku , rozwiązanie jest jedno – wymiana systemu lub któregoś z komponentów. Jeśli problem dotyczy kluczyka, można postarać się o dorobienie nowego. Jeśli to nie pomoże, a problem leży głębiej, nieunikniona okaże się wymiana czytnika lub centrali. W tym przypadku musimy odwiedzić warsztat, ale nie dostaniemy się do niego bez konieczności wynajęcia lawety. Niemniej jednak kompletna wymiana immobilizera w kluczyku w większości przypadków okazuje się wystarczającym rozwiązaniem, więc warto od tego zacząć.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o Immobilizer