Układ hamulcowy

Układ hamulcowy w samochodzie pomaga spowolnić pojazd lub w razie potrzeby całkowicie go zatrzymać. W skład całego układu hamulcowego wchodzą zespoły mechanizmów, które współpracują ze sobą i umożliwiają zmniejszanie prędkości pojazdu według aktualnych potrzeb. Zgodnie z obowiązującymi przepisami każdy samochód musi być wyposażony w dwa układy hamulcowe. 

Części układu hamulcowego

Podstawowy układ hamulcowy w samochodzie jest najważniejszym elementem bezpieczeństwa, ponieważ pozwala kierowcy zwolnić i zatrzymać się w razie potrzeby. Hamulce działają poprzez wywieranie tarcia na koła, co powoduje ich spowolnienie i w końcu całkowite zatrzymanie. W skład części układu hamulcowego wchodzą następujące elementy:

• pompa hamulcowa - jest odpowiedzialna za dostarczenie ciśnienia hydraulicznego do zacisków,
• klocki hamulcowe - ściskają tarcze hamulcowe i tworzą tarcie, które spowalnia lub zatrzymuje pojazd,
• tarcze hamulcowe - są przymocowane do piasty koła,
• zaciski hamulcowe - dociskają klocki do tarcz, tworząc tarcie,
• przewody hamulcowe - są odpowiedzialne za dostarczanie płynu hamulcowego z pompy hamulcowej do każdego koła,
• pedał hamulca.

Każdy element układu hamulcowego działa niezależnie, ale jednak razem jako całość, aby zapewnić, że samochód będzie w stanie bezpiecznie zatrzymać się w razie potrzeby.

System hamulcowy obejmuje również inne elementy układu hamulcowego, takie jak ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), który wykorzystuje czujniki do wykrywania blokady kół i automatycznie moduluje siłę hamowania; EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania), który rozdziela siłę hamowania między koła w zależności od ich obciążenia.

Hamulce samochodowe - zasada działania

Układ hamulcowy w samochodzie jest niezbędny dla bezpieczeństwa podróżujących w nim pasażerów. Jego głównym zadaniem jest spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu w razie potrzeby. Jest to zasadniczo układ hydrauliczny, który wykorzystuje ciśnienie do wywierania siły na hamulce w samochodzie. Zasada działania tego układu opiera się na tarciu, a do wytworzenia tarcia i zmniejszenia prędkości obrotowej koła wykorzystuje się klocki hamulcowe oraz tarcze. Kiedy hamulce są uruchamiane, płyn hamulcowy z pompy hamulcowej wytwarza ciśnienie powodując, że tłoki wewnątrz cylindrów poruszają się na zewnątrz i naciskają na klocki hamulcowe, które dociskają się do tarczy przymocowanych do każdego koła. Energia wytworzona w tym procesie zmniejsza prędkość obrotową każdego koła, dzięki czemu pojazd zostaje spowolniony lub zatrzymany zgodnie z życzeniem.

Istnieją dwa główne typy układów hamulcowych: hamulce bębnowe (obecnie rzadziej stosowane) i hamulce tarczowe. Hamulce bębnowe wykorzystują cylinder koła do dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni obracającego się bębna, co powoduje tarcie i spowolnienie pojazdu. Z kolei hamulce tarczowe wykorzystują zaciski do dociskania dwóch klocków do każdej strony tarczy, co powoduje tarcie i spowalnia samochód.

Elementy układu hamulcowego

Układ hamulcowy w samochodzie jest kluczowym elementem zapewniającym kierowcy i pasażerom bezpieczeństwo na drodze. Według obowiązujących przepisów dotyczących obowiązkowego wyposażenia samochodu, każde auto musi posiadać dwa rodzaje układów hamulcowych, a mianowicie:

• układ podstawowy czyli roboczy - układ ten uruchamiany jest poprzez naciśnięcie pedała hamulca i musi on oddziaływać równocześnie na wszystkie koła pojazdu. Ponadto układ ten powinien być zbudowany z dwóch niezależnych obwodów. Ma to zapewnić możliwość hamowania w razie awarii jednego z obwodów.
• układ dodatkowy czyli awaryjny - potocznie nazywany jako hamulec ręczny czyli hamulec postojowy, jest dźwignią działającą oddzielnie od głównych hamulców zasadniczych. Pełni on rolę układu rezerwowego, który zapobiega staczaniu się samochodu po zaparkowaniu. Należy go również używać podczas jazdy po stromych wzniesieniach lub podczas holowania przyczepy. Ponad to hamulec ręczny może być użyty do awaryjnego zahamowania pojazdu. 

Oba hamulce samochodowe pracują w parze, aby zapewnić bezpieczne zatrzymanie samochodu, gdy tylko zajdzie taka potrzeba.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o układ hamulcowy samochodu