Do wysyłki towaru pozostało: 00:31:12
Najlepsze części samochodowe
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: blik
0,00 zł
Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw
Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

Pasek wielorowkowy to pasek, który przekazuje napęd z silnika do różnych części samochodu, takich jak alternator, pompa wodna, pompa wspomagania czy sprężarka klimatyzacji. Paski wielorowkowe zapewniają wydajne i skuteczne zasilanie tych podzespołów przy minimalnych oporach. Jest to element eksploatacyjny, który z czasem się zużywa i wymaga wymiany.

3PK785 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 3PK785 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 785 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
6,67 zł 9,84 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 6,54 zł
7013006 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 675 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 675 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Szerokość: 10,7 mm
  • Kod kreskowy: 5902473189129
6,86 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 6,86 zł
4PK560 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 4PK560 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 560 mm
  • Ilość żeber: 4
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
7,08 zł 9,84 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,26 zł
7013003 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 630 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 630 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
7,10 zł 12,30 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,08 zł
4PK685 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 4PK685 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 685 mm
  • Ilość żeber: 4
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
7,29 zł 9,84 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 6,91 zł
7013005 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 670 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 670 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 5902473189112
7,36 zł 12,30 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,37 zł
7013004 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 648 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 648 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Szerokość: 10,7 mm
  • Kod kreskowy: 5902473189105
7,36 zł 12,30 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,32 zł
3PK675 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 3PK675 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 675 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
7,61 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,87 zł
AD03R641 BLUEPRINT - PASEK WIELOROWKOWY  BluePrint AD03R641 Wysyłka w 25 godz.
  • Ciężar: 0,38 kg
  • Długość: 641 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 5050063099362
7,70 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,50 zł
7013009 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 750 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 750 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 5902473189150
7,71 zł 13,53 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,47 zł
AD03R673 BLUEPRINT - PASEK WIELOROWKOWY  BluePrint AD03R673 Wysyłka w 25 godz.
  • Ciężar: 0,04 kg
  • Długość: 673 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 5050063099393
7,76 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,43 zł
7013008 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 740 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 740 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
7,91 zł 13,53 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,62 zł
3PK735 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 3PK735 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 735 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
7,93 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,87 zł
3PK630 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 3PK630 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 630 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
8,06 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,20 zł
7013011 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 760 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 760 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 5902473189174
8,13 zł 13,53 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,12 zł
3PK648 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 3PK648 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 648 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
8,13 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,34 zł
7013007 Kamoka - Pasek Micro-V 3 Pk 715 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 715 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Szerokość: 10,7 mm
  • Kod kreskowy: 5902473189136
8,22 zł 13,53 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,15 zł
3PK670 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY  DENCKERMANN 3PK670 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 670 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
8,30 zł 11,07 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,34 zł
5PK761SF GATES - Pasek Wielorowkowy Ford Transit 290 Wysyłka w 25 godz.
  • Dopuszczony dla rodzaju pojazdu: Samochód osobowy
  • Długość: 761 mm
  • Ilość żeber: 5
  • Kolor: czarny
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Szerokość: 17,8 mm
8,44 zł 13,53 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,14 zł
28743 FEBI - Pasek wielorowkowy FORD  FEBI BILSTEIN 28743 Wysyłka w 25 godz.
  • Ciężar: 0,035 kg
  • Długość: 688 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 4027816287438
8,47 zł 13,53 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 7,82 zł
7013010 Kamoka - Pasek Micro-V Elastyczny 3 Pk 751 Wysyłka w 25 godz.
  • Cecha chemiczna: elastyczny
  • Długość: 751 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Szerokość: 10,7 mm
8,54 zł 14,76 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,51 zł
7014008 Kamoka - Pasek Micro-V 4 Pk 725 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 725 mm
  • Ilość żeber: 4
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Kod kreskowy: 5902473189341
8,84 zł 14,76 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 8,87 zł
3PK750 DENCKERMANN - PASEK KLINOWY WIELOROWKOWY Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 750 mm
  • Ilość żeber: 3
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
8,87 zł 12,30 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 9,98 zł
7014001 Kamoka - Pasek Micro-V 4 Pk 611 Wysyłka w 25 godz.
  • Długość: 611 mm
  • Ilość żeber: 4
  • Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
9,02 zł 14,76 zł zawiera VAT Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 9,00 zł

Pasek wielorowkowy i jego rola

Pasek klinowy wielorowkowy to pasek, który owija się wokół kilku kół pasowych i napędza wiele podzespołów jednocześnie. Jego kształt zapewnia dodatkową przyczepność, która pomaga mu pozostać na swoim miejscu podczas pracy z dużymi prędkościami. Pasek wielorowkowy jest odpowiedzialny za napędzanie pompy wodnej, pompy wspomagania kierownicy, sprężarki klimatyzacji i alternatora, czyli w zasadzie wszystkich elementów niezwiązanych z rozrządem w większości silników. Pasek wieloklinowy jest przeznaczony do przenoszenia dużych obciążeń momentu obrotowego. Odbiera moc z koła pasowego wału korbowego. Pasek jest zaprojektowany tak, aby swobodnie poruszać się bez powodowania zbyt dużego tarcia lub zużycia. Jego liczne żebra zapewniają dodatkową przyczepność, zapewniając że pasek pozostaje w swoim miejscu.

Paski wielorowkowe - budowa

Pasek składa się z długiej taśmy gumowej z kilkoma rowkami lub żebrami biegnącymi wzdłuż jego długości. Żebra są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć tarcie i pomóc utrzymać pasek w miejscu, gdy obraca się wokół kół pasowych i napędza inne części w samochodzie. Żebra na zewnątrz pasa mają za zadanie trzymać koła pasowe na silniku pojazdu w celu przeniesienia mocy z wału korbowego do innych elementów osprzętu, takich jak alternator, pompa wodna czy sprężarka klimatyzacji. Pomaga to utrzymać optymalną wydajność komponentów pojazdu, a także stanowi ważne źródło tłumienia drgań. Dodatkowo paski te są niezwykle trwałe, a guma, z której są wykonane, jest wysoce odporna m.in. na ciepło, co czyni je idealnymi do stosowania w wymagających środowiskach samochodowych.

Pasek klinowy wielorowkowy - usterki

Samochodowe paski wielorowkowe są niezbędnym elementem w wielu pojazdach, zapewniając zasilanie różnych systemów, takich jak alternatory i pompy wodne. Niestety, ze względu na swoje położenie i środowisko, w którym pracują, paski wielorowkowe mogą być podatne na usterki, które mogą prowadzić do poważnych awarii. Do najczęstszych usterek należy nadmierne rozciąganie lub luzowanie paska w wyniku zużycia, co powoduje jego ślizganie się pod obciążeniem. Pasek może również stać się kruchy i z czasem zacznie pękać, z powodu narażenia na działanie ciepła, oleju lub wilgoci. Dlatego ważne jest, aby samochodowe pasy wielorowkowe były regularnie sprawdzane pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia i w razie potrzeby wymieniane, aby zapobiec kosztownej awarii.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o paski wielorowkowe

+
Przedwczesne uszkodzenie paska wielorowkowego może być spowodowane wieloma czynnikami. Skrajne temperatury, nieprawidłowe naprężenie lub niewspółosiowość kół pasowych i wałów mogą spowodować przedwczesne zerwanie pasa. Ponadto zanieczyszczenie brudem, kurzem lub innymi odpadami może spowodować zużycie pasa, skracając jego żywotność. Przeciążenie pasa zbyt dużym ciężarem może również spowodować jego przedwczesne uszkodzenie. Wreszcie, wiek i użytkowanie mogą odgrywać rolę w przedwczesnej awarii, jeśli pas wielorowkowy był używany przez dłuższy czas. Właściwa konserwacja i kontrola jest kluczem do zapobiegania przedwczesnym awariom, podobnie jak używanie pasów przeznaczonych do konkretnych zastosowań.
+
Uszkodzony lub zużyty pasek wielorowkowy może powodować szereg objawów. Jednym z nich jest pisk lub piskliwy dźwięk, który będzie słyszalny i pochodzący z wnęki silnika, gdy samochód jest uruchomiony. Jeśli pasek zaczął się strzępić, w materiale mogą pojawić się również pęknięcia. Innym objawem zużytego paska wielorowkowego jest poślizg, który można zauważyć w przypadku wzrostu temperatury silnika lub zauważalnego spadku mocy podczas wykonywania pewnych czynności, takich jak przyspieszanie. Dodatkowo, jeśli pasek stał się kruchy, może się całkowicie rozpaść, co spowoduje całkowitą utratę zasilania innych podzespołów. Gdy przestanie pracować alternator, to akumulator nie będzie ładowany i pojawi się ostrzegawcza kontrolka na desce rozdzielczej.
+
Wymiana paska wielorowkowego może być trudnym zadaniem dla kogoś, kto nie ma doświadczenia w naprawach samochodowych. Pasek musi być prawidłowo ułożony i napięty, aby zapewnić prawidłowe działanie urządzeń, które napędza. Wymiana paska wielorowkowego wymaga precyzji, cierpliwości i opanowania. Jeśli nie czujesz się na siłach sprostać temu zadaniu, to zleć to mechanikowi.
+
Cena paska uzależniona jest od jego rodzaju, producenta oraz modelu i marki samochodu do którego ma być założony. W zależności od tego ceny wahają się w granicach od kilkunastu do nawet pięciuset złotych. Aby pasek spełnił swoją rolę przez dłuższy czas lepiej wybierać produkty wykonane w wysokogatunkowych materiałów, które są bardziej wytrzymale i odporne na uszkodzenia.

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.