Silnik

Silnik to element samochodu, który jest odpowiedzialny za napędzenie auta. Zapewnia energię niezbędną do poruszania się auta. Silnik umieszczony jest pod maską samochodu i wytwarza energię potrzebną do pracy wszystkich innych systemów. Silniki samochodowe mogą być różnego typu i wielkości, w zależności od potrzeb i przeznaczenia pojazdu.

Elementy silnika samochodowego

Silnik samochodowy to złożony układ mechaniczny, który odpowiada za generowanie napędu pojazdu, dlatego jest to jedna z najważniejszych części pojazdu. W skład silnika wchodzi wiele części, które idealnie ze sobą współgrają. Główne elementy silnika to:

• blok silnika,
• głowica,
• tłoki i korbowody,
• cylindry,
• uszczelka pod głowicą.

Blok silnika stanowi najważniejszy element silnika, który pełni główną rolę w procesie spalania. Głowica natomiast, odpowiada za kontrolę przepływu paliwa i powietrza, oraz za dostarczanie go do komór spalania. Tłoki osadzone są w cylindrach, umieszczone są w bloku silnika, a ich ruch w górę i w dół generuje energię mechaniczną, którą wykorzystuje się do napędu samochodu. Korbowód zaś, umożliwia przekazywanie tej energii na koła. Do pracy silnika potrzebny jest również układ zapłonowy i układ zasilania, które zapewniają właściwe działanie tego urządzenia.

Silnik samochodowy - rodzaje

Silnik samochodowy to podstawowy element napędu każdego pojazdu. Wyróżniamy różne rodzaje silników, jednak najczęściej spotykane są silniki benzynowe oraz wysokoprężne (diesel).

Silniki benzynowe

Charakteryzują się wysokim stopniem elastyczności oraz dobrymi osiągami. Są bardzo łatwe w obsłudze i konserwacji, a ich naprawa jest stosunkowo tania. Jednym z największych atutów silników benzynowych jest ich duża moc przy dużej ilości obrotów, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Zaletą tego typu silników jest również ich relatywnie niska cena w stosunku do innych typów silników, takich jak diesle. Wadą benzyniaków jest natomiast wyższe zużycie paliwa w porównaniu do silników wysokoprężnych, co bezpośrednio przekłada się na koszty eksploatacji.

Silniki wysokoprężne (diesel)

To jednostki, których główną zaletą jest ekonomiczność, dzięki czemu są często wybierane przez firmy transportowe. Silniki te działają na zasadzie samozapłonu, a ich paliwem jest olej napędowy, który pod wpływem dużego ciśnienia i temperatury ulega samozapłonowi. Wadą silników wysokoprężnych jest natomiast zazwyczaj głośniejsza praca oraz większe emisje spalin. Mimo to, dzięki ich niezawodności i ekonomiczności, silniki wysokoprężne są wciąż jednym z najchętniej wybieranych rozwiązań napędowych w wielu branżach.

Pozostałe jednostki

Oprócz tych dwóch podstawowych rodzajów silników, w ostatnich latach zaczęto coraz częściej stosować silniki hybrydowe, elektryczne oraz wodorowe. Silniki hybrydowe łączą w sobie moc silnika benzynowego z silnikiem elektrycznym, dzięki czemu zużycie paliwa jest znacznie niższe, a emisja spalin mniejsza. Z kolei silniki wodorowe są jednymi z najnowszych rozwiązań, charakteryzującymi się zerową emisją spalin i większą oszczędnością w zużyciu paliwa.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o części silnika