Wahacz / łożyskowanie wahacza

Samochodowy wahacz jest bardzo ważną częścią układu zawieszenia samochodu. Łączy on ramę pojazdu z piastą koła umożliwiając ruch wzdłuż dwóch osi: w górę i w dół, a także z boku na bok. Wahacze są zaprojektowane tak, aby utrzymać stabilność auta podczas jazdy, co pomaga zapewnić optymalny i bezpieczny kontakt opony z powierzchnią drogi podczas jazdy zwłaszcza na zakrętach.

Wahacz samochodowy - budowa

Wahacz podlega znacznym obciążeniom, dlatego wykonany jest z mocnych materiałów takich jak stal lub aluminium. Najczęściej wahacze przypominają kształtem literę A lub U, ale też dostępne są w kształcie prostej linii, w zależności od rodzaju samochodu. Wahacz montuje się do nadwozia za pomocą tulei wahacza zwanych silentblock, na których spoczywa cały ciężar samochodu. Kolejnym niezbędnym elementem wchodzącym w skład wahacza jest sworzeń wahacza. Sworzeń łączy wahacz ze zwrotnicą koła, dzięki czemu przednie koła mogą odpowiednio skręcać i utrzymywać odpowiednią oś jezdni. Wahacz ma bardzo niepozorną budowę, jednak wykonuje on bardzo ciężką i wymagającą pracę, z której wiele osób nie zdaje sobie nawet sprawy.

Wahacze samochodowe - działanie

Wahacze samochodowe przede wszystkim odpowiedzialne są za stabilną jazdę, zwiększając tym samym bezpieczeństwo w czasie jazdy. Wahacze występują zarówno z przodu, jak i z tyłu auta koordynując pracę całego zawieszenia. Wahacze przednie spełniają jednak dużo większą rolę niż wahacze tylne, ponieważ ich głównym zadaniem jest kontrola kół. Kiedy przednie lub tylne koła poruszają się w górę i w dół, wahacz porusza się wraz z nimi zapewniając płynną jazdę. Ruch ten jest regulowany przez tuleje metalowo - gumowe, które tłumią drgania i zmniejszają hałas podczas jazdy. Połączenie pojazdu z wahaczem musi być ruchome oraz nie może być sztywne. Kiedy samochód porusza się po wybojach lub nierównym terenie, wahacz pomaga wchłonąć wstrząsy i zapewnić stabilność poprzez kontrolowanie ruchu piasty koła. 

Wahacz spełnia ważne zadanie, dlatego musi być wykonany z mocnych i trwałych materiałów, które zapewnią że wahacz będzie działał prawidłowo. Aby wahacz mógł spełniać swoje zadanie współpracuje on z tuleją wahacza, która pozawala na zamontowanie wahacza do podwozia auta oraz sworzniem, który łączy wahacz ze zwrotnicą koła.

Wahacze samochodowe - rodzaje

Ze względu na budowę różnych rodzajów zawieszenia, stworzono trzy podstawowe rodzaje wahaczy:

• wahacze poprzeczne - jest to element, który porusza koło jezdne, przekręcając się równocześnie wzdłuż osi równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii samochodu.
• wahacze skośne - ten rodzaj wahacza powoduje, że koło przekręca się wokół osi skośnej w stosunku do podłużnej oraz poprzecznej osi symetrii samochodu.
• wahacze wzdłużne - w tym przypadku obrót osi odbywa się równolegle do osi koła i pozwala na jego ruch w wokół osi prostopadłej do płaszczyzny symetrii samochodu.

Obecnie w samochodach stosuje się różne kompozycje składające się z różnych rodzajów wahaczy, na przykład tak zwany układ wichrowaty, który składa się z wahacza poprzecznego i wzdłużnego lub wahacza skośnego z poprzecznym.

W produkcji niektórych samochodów zastosowano zawieszenia wielowahaczowe, w których skład wchodzą różne typy wahaczy prowadzących jedno koło, co miało zapewnić jeszcze większy komfort jazdy.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o wahacze samochodowe