Sonda lambda
Sonda lambda to urządzenie znane również jako czujnik lambda lub sonda katalizatora. Celem sondy lambda jest dostosowanie wtrysku paliwa i czasu zapłonu dla optymalnej wydajności i kontroli emisji. Sonda lambda mierzy ilość tlenu w spalinach i umieszczana jest w układzie wydechowym. Występuje w standardowym wyposażeniu samochodów benzynowych od 1992 roku, a od 2000 roku także w układach z silnikami wysokoprężnymi.
Dane techniczne:
- Materiał: Stal szlachetna
- Wymiar gwintu: M18x1,5
- Wysokość: 12 mm
- Kod kreskowy: 5905133276108
Dane techniczne:
- Materiał: Stal szlachetna
- Wymiar gwintu: M18x1,5
- Wysokość: 9 mm
- Kod kreskowy: 5905133276092
Dane techniczne:
- Długość przewodu: 700 mm
- Sonda lambda: Sonda lambda
- Strona zabudowy: przed katalizatorem
- Wymiar gwintu: M18-1.5
- Kod kreskowy: 5711343354501
Dane techniczne:
- Długość przewodu: 183 mm
- Sonda lambda: Sonda lambda
- Strona zabudowy: przed katalizatorem
- Wymiar gwintu: M18-1.5
- Kod kreskowy: 5711343353481
Dane techniczne:
- Długość przewodu: 572 mm
- Sonda lambda: Sonda lambda
- Strona zabudowy: przed katalizatorem
- Wymiar gwintu: M18-1.5
- Kod kreskowy: 5711343353689
Dane techniczne:
- Długość przewodu: 737 mm
- Sonda lambda: Sonda lambda
- Strona zabudowy: przed katalizatorem
- Wymiar gwintu: M18-1.5
- Kod kreskowy: 5711343353412
Dane techniczne:
- Długość przewodu: 531 mm
- Sonda lambda: Sonda lambda
- Strona zabudowy: przed katalizatorem
- Wymiar gwintu: M18-1.5
- Kod kreskowy: 5711343354242
Dane techniczne:
- Liczba połączeń: 1
- Kod kreskowy: 3531650027705
Dane techniczne:
- Liczba połączeń: 2
- Kod kreskowy: 3531650027712, 3531650027811
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,08 kg
- Długość: 320 mm
- Liczba przewodów: 1
- Napięcie: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Kod kreskowy: 5901947313060
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,08 kg
- Liczba przewodów: 1
- Napięcie: 12 V
- Sonda lambda: Sonda lambda
- Tryb pracy: elektryczny
- Kod kreskowy: 5901947313237
Dane techniczne:
- Długość przewodu: 685 mm
- Liczba zestyków: 4
- Wymiar gwintu: M 18 x 1,5
- Kod kreskowy: 4053184342059
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez wtyczki
- Liczba przewodów: 1
- Sonda lambda: nieogrzewany
- Kod kreskowy: 5901619593264
Dane techniczne:
- Długość: 460 mm
- Liczba połączeń: 1
- Kod kreskowy: 2537570154171, 3531650015313
Dane techniczne:
- Dla numeru OE: 035906265B
- Sonda lambda: Sonda planarna
- Kod kreskowy: 4053184338151
Dane techniczne:
- Długość: 180 mm
- Długość przewodu: 460 mm
- Numer seryjny: ESL-PL-012
- Sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany
- Strona zabudowy: za katalizatorem
- Kod kreskowy: 5902048064035
ES1096612B1 DELPHI DELPHI
SONDA LAMBDA DAEWOO LANOS. NUBIRA I. OPEL ASTRA F-G. CORSA A Delphi ES10966-12B1Dane techniczne:
- Długość przewodu: 320 mm
- Sonda lambda: nieogrzewany
- Kod kreskowy: 5012759387405
Dane techniczne:
- Długość całkowita: 422 mm
- Liczba przewodów: 1
- Sonda lambda: nieogrzewany
- Kod kreskowy: 5907558578027
Dane techniczne:
- Numer seryjny: ESL-CH-001
- Sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany
- Strona zabudowy: za katalizatorem
- Kod kreskowy: 5902048023322
Dane techniczne:
- Numer seryjny: ESL-TY-001
- Sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany
- Strona zabudowy: za katalizatorem
- Kod kreskowy: 5902048923547
Dane techniczne:
- Długość całkowita: 370 mm
- Liczba przewodów: 4
- Numer seryjny: ESL-TY-026
- Sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany
- Strona zabudowy: za katalizatorem
- Kod kreskowy: 5902048923509
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,12 kg
- Długość: 480 mm
- Liczba przewodów: 1
- Napięcie: 12 V
- Sonda lambda: nieogrzewany
- Tryb pracy: elektryczny
- Kod kreskowy: 5901947328958
Dane techniczne:
- Numer seryjny: ESL-SU-000
- Sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany
- Strona zabudowy: przed katalizatorem
- Kod kreskowy: 5902048081698
Budowa sondy lambda i jej działanie
Sonda lambda składa się z elementu pomiarowego, zwykle ceramicznego tlenku cyrkonu lub tlenku tytanu. Ta gorąca powierzchnia reaguje z tlenem ze spalin i wytwarza sygnał elektryczny proporcjonalny do ilości obecnego tlenu. Sygnał jest następnie przesyłany do modułu sterującego, który przetwarza te dane i odpowiednio dostosowuje różne parametry, takie jak czas wtrysku paliwa lub stosunek powietrza do paliwa, co umożliwia jak najlepszą pracę silnika i optymalne spalanie. Sonda lambda ma również minimalizować emisję substancji toksycznych takich jak: tlenek azotu, tlenek węgla czy dwutlenek węgla. Struktura sondy lambda składa się z trzech głównych części: sondy ceramicznej, rezystora grzewczego i wtyczki łączącej.
Działanie sondy lambda jest proste. Podczas pracy silnika wytwarza on spaliny, które przechodzą przez sondę lambda. Sonda samochodowa lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach i przesyła tę informację do modułu sterującego, dzięki którym silnik koryguje skład mieszanki, aby zapewnić jego najlepszą pracę. Warunkiem odpowiedniej pracy sondy jest rozgrzanie jej do odpowiedniej temperatury.
Sonda lambda - rodzaje i lokalizacja
Sondy lambda montowane w samochodach występują obecnie w trzech rodzajach:
- sonda z czujnikami z dwutlenku cyrkonu - sonda ta wykorzystuje czujnik z dwutlenkiem cyrkonu do wykrycia poziomów paliwo/powietrze i przekształcenia ich w sygnały, które są wysyłane do ECU pojazdu. Następnie ECU dostosowuje mieszankę paliwowo-powietrzną w celu zapewnienia optymalnego spalania i emisji. Sonda lambda z sondą z dwutlenkiem cyrkonu pomaga zmniejszyć szkodliwe emisje, poprawia wydajność paliwa oraz zmniejsza hałas silnika.
- sonda z dwutlenku tytanu - czujnik z dwutlenku tytanu nie wytwarza napięcia, ale zmieniający się opór. Sonda z tytanu w przeciwieństwie do sondy cyrkonowej, nie potrzebuje powietrza do wytworzenia sygnału i pracuje wyłącznie z elementem grzewczym. Ten rodzaj sondy sprawdza się w trudnych warunkach na przykład jazda po wodzie.
- sonda liniowa inaczej szerokopasmowa - ten rodzaj sondy pozwala obecnie na najdokładniejsze określenie składu spalin oraz dostarczenie sygnału do czujnika sterowania, w celu uzyskania jak najlepszych wyników, poprzez pracę dwóch komór jednocześnie.
- Sonda lambda zazwyczaj wkręcana jest w gwintowany otwór w układzie wydechowym, który umieszczony jest zaraz za kolektorem układu wydechowego, albo przed katalizatorem. Dokładna lokalizacja może się nieco różnić w zależności od marki i modelu pojazdu.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o sondy lambda
• wzrost zużycia paliwa nawet o połowę,
• spadek mocy silnika,
• samoistne zmiany obrotów silnika,
• czarny dym z rury wydechowej,
• duża emisja spalin,
• zapalenie się kontrolki check engine.