
Podnośnik szyby
Podnośnik do szyb w samochodzie to mechanizm, który służy do opuszczania i podnoszenia bocznych okien znajdujących się w drzwiach samochodu. Dzięki podnośnikowi można swobodnie i bez żadnego wysiłku otwierać okna oraz kontrolować wysokość podnoszenia lub opuszczania szyb.
- Strona zabudowy: z przodu po prawej
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wariant wyposażenia: Clip
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z klamrą
- Kolor: biały
- Strona zabudowy: z przodu i z tyłu
- Ciężar: 0,03 kg
- Kolor: czarny
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Strona zabudowy: z przodu i z tyłu
- Strona zabudowy: z lewej
- Kod koloru: B41
- Kolor: czarny
- Kolor: żółty
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Strona zabudowy: z przodu po prawej
- Kod koloru: 01C
- Kolor: czarny
- Ciężar: 0,015 kg
- Długość: 33 mm
- Grubość: 16 mm
- Szerokość: 28 mm
- Ciężar: 0,03 kg
- Kolor: czarny
- Strona zabudowy: z przodu i z tyłu
100081310 AUTOMEGA Dello-Automega
KORBA SZYBY OPEL ASTRA G,VECTRA B,ZAFIRA /DELLO/ Dello-Automega 100081310- Ciężar: 0,03 kg
- Kolor: czarny
- Strona zabudowy: z przodu i z tyłu
- Ciężar: 0,01 kg
- Kolor: biały
- Strona zabudowy: z tyłu
- Ciężar: 0,03 kg
- Kolor: czarny
- Strona zabudowy: z przodu i z tyłu
- Ciężar: 0,026 kg
- Długość: 33 mm
- Grubość: 16 mm
- Szerokość: 28 mm
- Dla numeru OE: 124 820 46 10
- Ilość połączeń: 5
- Parzyste numery artykułów: 50-0229
- Strona zabudowy: z przodu z lewej
- Strona zabudowy: z przodu po prawej
- Wymagana ilość: 4
Mechanizm opuszczania szyby - rodzaje
Podnośniki szyb samochodowych są ważnym elementem wyposażenia samochodu w zakresie bezpieczeństwa i wygody. Wśród samochodowych podnośników do szyb wyróżnia się dwa podstawowe rodzaje:
- Ręczne podnośniki szyb - ten typ wymaga od użytkownika ręcznego przesunięcia okna w górę lub w dół za pomocą korbki lub uchwytu. Do obsługi ręcznego podnośnika trzeba użyć troszkę siły, zwłaszcza przy podnoszeniu szyby.
- Elektryczne podnośniki szyb - te podnośniki zasilane są przez system elektryczny samochodu. Do ich obsługi używa się przełączników lub przycisków, które umożliwiają szybkie i płynne podnoszenie i opuszczanie okien. Elektryczne podnośniki szyb wykorzystują silniki wbudowane w ramę drzwi do podnoszenia i opuszczania okien przy minimalnym wysiłku ze strony użytkownika.
Podnośnik szyb - budowa
Budowa podnośnika szyb samochodowych jest dość skomplikowana i składa się z kilku różnych elementów, z których każdy pełni określoną funkcję, aby zapewnić płynne działanie okna, Najważniejszymi częściami są silnik, przekładnia ślimakowa, wałek napędowy, prowadnica linki oraz regulator okna. Silnik jest odpowiedzialny za zasilanie całego systemu i musi być wystarczająco mocny, aby obsłużyć wszystkie podnoszenia i opuszczania okna. Podnośnik jest podłączony zarówno do regulatora okna i szyby za pomocą zacisków oraz śrub. Podnośnik ma również opcje ręcznego obejścia w przypadku awarii elektrycznej lub jeśli pożądana jest większa kontrola nad ruchem. Przekładnia ślimakowa jest połączona z silnikiem i pomaga zmniejszyć prędkość, zapewniając jednocześnie dodatkowy moment obrotowy. Wał napędowy przekazuje moc z silnika do prowadnicy kabla, co powoduje, że okno porusza się w sposób płynny i spójny. Do obu stron okna dołączony jest regulator okna, który pomaga utrzymać je bezpiecznie na miejscu po jego podniesieniu lub opuszczeniu. Wszystkie te elementy składają się na niezawodny podnośnik szyb samochodowych, który jest w stanie wykonać swoją funkcję z łatwością.
Mechanizm podnoszenia szyby - awarie
Podnośniki szyb w samochodach to cenna funkcja, która często jest traktowana jako oczywistość. Podnośnik szyby jest odpowiedzialny za podnoszenie i opuszczanie okna między innymi w celu zapewnienia wentylacji samochodu. Jednak ze względu na częste użytkowanie podnośniki te mogą z czasem ulec awarii. Kiedy ten mechanizm zawiedzie, może być trudno otworzyć lub zamknąć okno, co utrudnia jazdę pasażerom zwłaszcza w ciepłe dni. W niektórych przypadkach, wadliwy podnośnik szyby może uszkodzić okna samochodu, powodując ich pęknięcie lub rozbicie, gdy próbuje się je otworzyć lub zamknąć. Problemy obejmują między innymi zacięte silniki, uszkodzone linki lub cięgna oraz zużyte przekładnie lub części wewnątrz samego silnika, co prowadzi do głośnej i szarpanej pracy.