WhatsApp
Viber
Skrzynia korbowa
Skrzynia korbowa silnika samochodowego mieści w sobie oraz chroni wał korbowy i inne ruchome części. Jest to przestrzeń, w której pracuje wał korbowy. Skrzynia korbowa zapewnia ochronę tych części, a jednocześnie zapewnia obieg powietrza i oleju w celu zapewnienia właściwego smarowania silnika.
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 14 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 22 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 26 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,01 kg
- Średnica zewnętrzna: 16 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 30 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 18 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,003 kg
- Masa: 2 g
- Materiał: mosiądz
- Średnica zewnętrzna: 13 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,008 kg
- DIN / ISO: 443
- Kształt: wersja B
- Powierzchnia: ocynkowany
- Wysokość: 7 mm
- Średnica zewnętrzna: 24 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 36,6 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,004 kg
- Masa: 4 g
- Materiał: mosiądz
- Średnica zewnętrzna: 18 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,003 kg
- Masa: 3 g
- Materiał: mosiądz
- Średnica zewnętrzna: 15 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 28 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,019 kg
- Średnica zewnętrzna: 34 mm
Wysyłka w 1 godz.
- Ciężar: 0,01 kg
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 25,4 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,02 kg
- Dla numeru OE: 036 103 113 A
- Średnica zewnętrzna: 36,6 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 24 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 36 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 27 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 25 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Materiał: blacha stalowa
- Średnica zewnętrzna: 32 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Dopuszczony dla rodzaju pojazdu: Samochód osobowy
- Długość przewodu elastycznego: 80 mm
- Kolor: czarny
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna 1: 3,5 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 3,5 mm
Wysyłka w 25 godz.
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,02 kg
- Dla numeru OE: 059 103 113
- Grubość: 10 mm
- Średnica zewnętrzna: 36,6 mm
Wysyłka w 25 godz.
- Ciężar: 0,007 kg
- Powierzchnia: fosforanowany
- Średnica zewnętrzna: 22 mm
Skrzynia korbowa silnika - działanie
Skrzynia korbowa silnika samochodowego jest drugą najważniejszą częścią silnika pojazdu. Podstawowym zadaniem skrzyni korbowej jest przechowywanie oleju używanego do smarowania wewnętrznych elementów silnika. Skrzynia korbowa pomaga kontrolować przepływ oleju i płynu chłodzącego, umożliwiając płynniejszą i bardziej wydajną pracę. Gdy wał korbowy się obraca, powietrze i olej krążą w skrzyni korbowej, smarując i chłodząc elementy. Zapobiega to gromadzeniu się nadmiernego ciepła i tarcia w bloku silnika. Dodatkowo zapobiega to przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza silnika. Ponadto służy jako radiator, pomagając rozpraszać nadmiar ciepła wytwarzanego przez silnik podczas pracy. Zapewnia też stabilność silnika, a także uszczelnia części, które w przeciwnym razie byłyby narażone na działanie czynników zewnętrznych, takich jak kurz, brud czy woda.
Skrzynia korbowa silnika spalinowego - budowa
Skrzynia korbowa jest częścią każdego pojazdu napędzanego silnikiem spalinowym. Skrzynia korbowa silnika spalinowego zbudowana jest najczęściej z piaskowanego żeliwa. Jest to obudowa dla wału korbowego, korbowodów i innych elementów silnika. Skrzynia korbowa jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać ekstremalne temperatury i ciśnienia związane z procesem spalania. Pełni ona również funkcję zbiornika smaru dla wszystkich ruchomych części silnika, co pomaga zmniejszyć zużycie komponentów i zminimalizować gromadzenie się ciepła. Skrzynia korbowa zawiera również przegrody, które pomagają oddzielić olej od powietrza podczas pracy, co pomaga zapewnić odpowiednie smarowanie wszystkich ruchomych części. Dodatkowo nowoczesne skrzynie korbowe są konstruowane przy użyciu zaawansowanych technik, takich jak odlewanie próżniowe czy odlewanie ciśnieniowe, aby zwiększyć wytrzymałość i trwałość przy jednoczesnym zmniejszeniu masy tego elementu.