Tłumik

Tłumik samochodowy jest istotnym elementem układu wydechowego każdego pojazdu silnikowego i jest odpowiedzialny za redukcję hałasu silnika. Jego działanie polega na ograniczeniu przepływu gazów spalinowych i umożliwieniu ich schłodzenia przed uwolnieniem do atmosfery. Typowy tłumik samochodowy składa się z serii komór i rur, których zadaniem jest tłumienie fal dźwiękowych wytwarzanych przez silnik.

Tłumik do samochodu - działanie i budowa

Tłumik samochodowy jest ważną częścią w samochodzie, ponieważ pomaga zredukować hałas spalin pochodzących z silnika. Tłumik działa poprzez zapętlenie gazów spalinowych przez serię komór i perforowanych rur. Gdy gazy przechodzą przez te komory i rury, zostają schłodzone i wyciszone poprzez zderzenie z otaczającymi je powierzchniami. Proces ten powoduje redukcję fal dźwiękowych, które w przeciwnym razie byłyby emitowane bezpośrednio do środowiska. Redukcja hałasu może się różnić w zależności od konstrukcji tłumika, ale większość nowoczesnych tłumików jest zaprojektowana tak, aby zmniejszyć emisję spalin nawet o 90%. Tłumiki w samochodach mocowane są zazwyczaj na gumowych wieszakach, co również wpływa na wytłumienie hałasu oraz komfort podczas jazdy. 

Tłumik do auta posiada bardzo prostą budowę. Zazwyczaj wykonany jest ze stali nierdzewnej. Tłumik samochodowy występuje najczęściej w trzech rodzajach: 

• tłumik początkowy,
• tłumik środkowy,
• tłumik końcowy.

Każda z tych części szczelnie połączona jest ze sobą przy pomocy rur wydechowych, tworząc jedną całość. Dzięki temu spaliny wydostające się z silnika nie powodują hałasu, który znacznie obniżył by komfort podczas podróży.

Tłumiki samochodowe - rodzaje

Tłumiki samochodowe mają za zadanie tłumienie hałasów wydobywających się z silnika podczas jego pracy. Ze względu na to, że samochody wyposażone są w różne jednostki napędowe o różnym nasileniu hałasu, musiały też powstać różne rodzaje tłumików, tak aby w jak najlepszy sposób je pochłaniać. Pośród tłumików wyróżnia się następujące cztery podstawowe rodzaje tłumików:

• tłumiki absorpcyjne - ten rodzaj składa się z rur perforowanych i waty tłumiącej. Wata w czasie kontaktu ze spalinami tłumi drgania i hałas wydobywający się z silnika.
• tłumiki refleksyjne - ten rodzaj składa się z kilku komór i rur, gdzie fala dźwiękowa odbija się wiele razy, powodując w efekcie końcowym stłumienie hałasu wydostającego się na zewnątrz.
• tłumik interferencyjny - ten rodzaj składa się z głównego tłumika wylotowego podzielonego na dwa lub trzy kanały o różnej długości, dzięki czemu fale docierają do końcowej komory w różnych stopniach pulsacji. 
• tłumik kombinowany - ten rodzaj tłumi hałasy w szerokim zakresie zarówno w mniejszej, jak i większej częstotliwości. Za pomocą rury dolotowej spaliny docierają do tłumika z dużą prędkością, gdzie następuje tłumienie hałasów.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o tłumik wydechowy