Głowica / części montażowe

Głowica to część silnika, która pokrywa górną część cylindrów, zamykając przestrzeń roboczą nad blokiem. Może być wykonana z aluminium lub innego metalu. Uszczelnia komorę spalania i mieści w sobie zawory dolotowe i wydechowe. Dzięki temu umożliwia efektywne spalanie paliwa w silniku i odprowadzenie spalin.

Głowica samochodowa i jej rola

Głównym celem tego elementu jest zapewnienie bezpiecznego uszczelnienia pomiędzy głowicą cylindra a blokiem, jednocześnie umożliwiając dopływ powietrza i paliwa oraz odpływ spalin. Głowica silnika samochodowego jest zbudowana ze stopu aluminium lub żelaza, w zależności od zastosowania. Głowica samochodowa silnika posiada między innymi kanały olejowe oraz chłodnicze, ale też czujniki, które odpowiedzialne są za ciśnienie oleju czy też za temperaturę płynu chłodzącego. Głowica w silniku zapewnia odpowiednią mieszankę powietrza i paliwa oraz pomaga regulować temperaturę w komorze spalania. Pomaga również regulować temperaturę i ciśnienie wewnątrz silnika.

Głowica w silniku – rodzaje

Głowice dzielą się na dwa rodzaje, ze względu na rodzaj chłodzenia i są to:

• Głowice chłodzone cieczą – ten rodzaj głowicy jest obecnie najbardziej popularny. Głowica chłodzona jest płynem niezamarzającym, zapewniając tym dużą wydajność.
• Głowice chłodzone powietrzem – ten rodzaj głowicy zbudowany jest z żeberek, które przedmuchują powietrze aby zapewnić należyte chłodzenie. Jest to rodzaj bardzo wytrzymałych i lekkich głowic.

Oprócz tego podziału głowice różnią się od siebie w zależności od zastosowanego rodzaju silnika. Inne głowice są do silników górnozaworowych i dolnozaworowych, silników dwusuwowych i czterosuwowych oraz głowice do silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Ponadto głowice można jeszcze podzielić na jednocylindrowe i wielocylindrowe, czyli w zależności od tego, na ilu cylindrach są one montowane.

Głowica w samochodzie – uszkodzenia i awarie

Głowica w samochodzie jest ważnym elementem silnika i jak każda inna część może ulec awarii. Do najczęstszych przyczyn uszkodzenia głowicy należą nagłe oraz skrajne zmiany temperatur, które mogą przyczynić się do jej pęknięcia. Pęknięte głowice mogą prowadzić do wycieków płynu chłodzącego, które mogą dalej uszkodzić silnik. Natomiast pęknięte zawory mogą zakłócać prawidłowy przepływ powietrza lub całkowicie uniemożliwić pracę silnika. Awaria głowicy może być również spowodowana przegrzaniem. Często do uszkodzenia głowicy dochodzi w skutek uszkodzonej uszczelki głowicy, co prowadzi do nieszczelności bloku silnika, wycieku płynów czy zmniejszonej kompresji cylindrów. Ważne jest aby szybko znaleźć usterkę, gdyż to pozwoli uniknąć poważnych i kosztownych uszkodzeń silnika.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o głowicę silnika