Pompa hamulcowa

Pompa hamulcowa w samochodzie zapewnia ciśnienie hydrauliczne niezbędne do aktywacji hamulców po naciśnięciu pedała hamulca. Od sprawności pompy hamulcowej zależy szybkość reakcji całego układu hamulcowego na wciśnięcie hamulca w samochodzie, co bezpośrednio przekłada się na długość drogi hamowania.

Pompa hamulcowa - działanie

Pompa płynu hamulcowego jest bardzo istotnym elementem w układzie hamulcowym pojazdu. Jej działanie polega na wykorzystaniu ciśnienia hydraulicznego do zwiększenia ciśnienia płynu hamulcowego w celu wytworzenia siły niezbędnej do spowolnienia i zatrzymania pojazdu. Kiedy kierowca naciska na pedał hamulca, aktywuje tłok wewnątrz pompy, który wtłacza płyn hamulcowy pod ciśnieniem przez przewody do każdego koła pojazdu. Ciśnienie to powoduje, że tłoki w każdym kole poruszają się na zewnątrz, naciskając na klocki hamulcowe i spowalniając lub zatrzymując obrót kół. Proces ten zachodzi w ciągu kilku sekund i pomaga zapewnić kierowcom bezpieczeństwo na drodze. Pompa hamulcowa utrzymuje również ciśnienie w układzie hydraulicznym, dzięki czemu hamulce mogą być uruchamiane wielokrotnie bez utraty mocy. Kierowca może kontrolować, jak mocno naciska na pedał hamulca, aby dostosować siłę nacisku hamulców.

Pompka hamulcowa - budowa

Pompa hamulcowa nie ma skomplikowanej budowy. To urządzenie składa się z kilku istotnych elementów, takich jak:

• metalowy korpus pompy,
• sprężyna dociskowa,
• pierścienie uszczelniające,
• cylinder,
• tłoki,
• wlot i wylot płynu hamulcowego.

Pompa hamulcowa może być mechaniczna lub elektryczna. W tym drugim przypadku silnik elektryczny napędza tłoki, które sprężają płyn hydrauliczny, który następnie jest uwalniany przez różne zawory w celu wywarcia nacisku na hamulce. Pompa hamulcowa posiada również filtry, które zapobiegają przedostawaniu się do układu wszelkich zanieczyszczeń i powodowaniu uszkodzeń.

W nowoczesnych autach coraz częściej montowana jest pompa hamulcowa dwusekcyjna, która uchodzi za bardziej bezpieczną. Pompa dwusekcyjna posiada większe zabezpieczenia, niż pompa jednosekcyjna. Dodatkowo w razie wystąpienia awarii pompa dwusekcyjna w dalszym ciągu umożliwia hamowanie. Ten rodzaj pompy posiada dodatkowy tłok, który swobodnie umieszczony jest w cylindrze, którego zadaniem jest rozdzielenie tłoka na dwie oddzielne komory robocze.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o pompy hamulcowe