
Alternator - sprzęgło jednokierunkowe
Alternator odpowiada za generowanie prądu, który zasila akumulator. Jednym z elementów, które umożliwiają jego bezawaryjne działanie, jest sprzęgło jednokierunkowe. Jest to element mechaniczny, który ma za zadanie zapobiegać wstecznemu obracaniu się alternatora, co pozwala na jego prawidłową pracę.
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 43 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 79 mm
- Kod kreskowy: 5902473128869
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 38,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 65 mm
- Kod kreskowy: 5902473128289
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 5
- Szerokość: 39,9 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 65 mm
- Kod kreskowy: 5902473128401
- Grubość: 43 mm
- Ilość żeber: 6
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 78 mm
- Kod kreskowy: 5901619530566
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 44,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 70 mm
- Kod kreskowy: 5902473127435
- Dla numeru OE: 074 903 119 E
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 40,1 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 73 mm
- Kod kreskowy: 5902473127350
- Dopuszczony dla rodzaju pojazdu: Samochód osobowy
- Liczba rowków: 6
- Szerokość: 34,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 55 mm
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-583242.01
- Liczba rowków: 5
- Rozstaw od pierwszego rowka: 11,1 mm
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-618779
- Liczba rowków: 6
- Rozstaw od pierwszego rowka: 5 mm
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 39,4 mm
- Średnica wewnętrzna: 15 mm
- Średnica zewnętrzna: 65 mm
- Kod kreskowy: 5902473128227
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-620306.XX
- Liczba rowków: 4
- Rozstaw od pierwszego rowka: 21,65 mm
- Dla numeru OE: 028 903 119 AP
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 5
- Szerokość: 37,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 61 mm
- Kod kreskowy: 5902473127374
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-588650
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 41,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 61 mm
- Kod kreskowy: 5902473128180
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 46 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 55 mm
- Kod kreskowy: 5902473128777
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 40,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 65,2 mm
- Kod kreskowy: 5902473127473
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-552901.XX
- Liczba rowków: 6
- Rozstaw od pierwszego rowka: 19,4 mm
- Szerokość: 45,8 mm
- Średnica 1/Średnica 2: 49,7/17,0 mm
- Kod kreskowy: 4005108548986
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-562331.XX
- Liczba rowków: 6
- Rozstaw od pierwszego rowka: 8,16 mm
- Szerokość: 34,7 mm
- Średnica 1/Średnica 2: 53,7/17,0 mm
- Kod kreskowy: 4005108743947
- Dla numeru OE: 03D 903 119 A
- Ilość zębów: 33
- Ilość żeber: 6
- Szerokość: 37,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 17 mm
- Średnica zewnętrzna: 61 mm
- Kod kreskowy: 5902473127381
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-618023.01
- Liczba rowków: 6
- Rozstaw od pierwszego rowka: 11,44 mm
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-586614.XX
- Liczba rowków: 6
- Rozstaw od pierwszego rowka: 9,04 mm
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-610567
- Liczba rowków: 7
- Rozstaw od pierwszego rowka: 8,64 mm
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-226954.XX
- Liczba rowków: 5
- Rozstaw od pierwszego rowka: 23,7 mm
- Kod kreskowy: 5907558562156
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: wymagane narzędzie specjalne do montażu
- Dla numeru producenta: F-230147.04/.05
- Liczba rowków: 5
- Rozstaw od pierwszego rowka: 18 mm
- Kod kreskowy: 5907558571059
Sprzęgło jednokierunkowe alternatora - zasada działania
Sprzęgło alternatora jednokierunkowe w samochodzie to ważny element, który umożliwia przenoszenie siły napędowej z silnika do alternatora. Jego głównym elementem jest sprzęgło jednokierunkowe, które pozwala na przepływ energii tylko w jedną stronę. Sprzęgło jednokierunkowe alternatora ma za zadanie przekazywać moment obrotowy pomiędzy wałem korbowym a alternatorem.
Zasada działania takiego sprzęgła opiera się na umieszczeniu w nim układu sprężyn i blokady, które pozwalają na przekazywanie momentu tylko w jednym kierunku obrotu. Gdy kierowca włącza silnik, to wał korbowy zaczyna obracać się i w tym momencie sprzęgło alternatora jednokierunkowe pozwala na przekazanie momentu obrotowego na alternator, który zaczyna wytwarzać energię elektryczną. Sprzęgło jednokierunkowe blokuje ruch w tył, ale pozwala na swobodny przepływ napędu w przód. Dzięki takiemu rozwiązaniu alternator może pracować sprawnie i nie tracić energii na zbędne wprawianie w ruch silnika. Jest to bardzo ważne z uwagi na to, że alternator zasilający elektronikę w samochodzie musi być niezawodny i stabilny w swojej pracy.
Sprzęgiełko alternatora - budowa
Sprzęgło jednokierunkowe alternatora w samochodzie to element, który umożliwia przekazywanie energii z silnika do alternatora tylko w jednym kierunku. Składa się z dwóch części: pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego, pomiędzy którymi umieszczony jest sprężynujący element. Pierścień zewnętrzny z kołnierzem zamocowany jest na wałku silnika, natomiast pierścień wewnętrzny z kołnierzem jest połączony z wirnikiem alternatora. Gdy silnik obraca się w jednym kierunku, sprężyna zamyka sprzęgło, dzięki czemu prąd produkowany przez alternator przekazywany jest do akumulatora i systemu elektrycznego samochodu. Natomiast przy obracaniu wirnika w drugą stronę, sprężyna rozluźnia sprzęgło, co zapobiega przekazywaniu mocy z alternatora na silnik.