WhatsApp
Viber
Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – na czym polega i ile kosztuje?
Skrzynia biegów to jeden z kluczowych elementów podwozia każdego pojazdu. Jej działanie, wraz z innymi komponentami, wpływa bezpośrednio na kontrolowanie działania silnika, w tym obrotów i prędkości pojazdu. Dla jej prawidłowego działania ważne jest smarowidło w postaci oleju do skrzyni biegów. Kwestia okresowości wymiany tego płynu wywołuje różne opinie i dyskusje wśród ekspertów. Co więcej, na to, po co i jak często wymieniać olej, wpływa kilka czynników. Jednym z nich obok wieku i przebiegu auta jest to, czy mówimy o skrzyni biegów manualnej, czy automatycznej. Jeżeli chodzi o te drugie, mamy do czynienia z zupełnie innymi metodami wymiany oleju, z których najpopularniejszą jest tak zwana dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów. Na czym ona polega? Dowiesz się tego z poniższego artykułu.
Czy dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej jest konieczna?
Aby dowiedzieć się, czy dynamiczna wymiana oleju jest w ogóle potrzebna, warto przyjrzeć się funkcji, jaką olej pełni w układzie skrzyni biegów. Jest on smarowidłem, które łączy w sobie zarówno funkcję smarną, jak i chłodzącą, co oznacza, że ma bezpośredni wpływ na efektywność i trwałość automatycznej skrzyni biegów. W wymianie oleju chodzi o to, by tę sprawność samochód zachował jak najdłużej, to znaczy by nie dochodziło do nadmiernego zużywania się elementów skrzyni. Sama częstotliwość, z jaką powinniśmy dokonywać dynamicznej wymiany oleju, znacząco różni się od sytuacji w manualnych skrzyniach biegów. Warto jednak zwracać uwagę na zalecenia producenta, które jasno określają, co ile powinniśmy dokonywać stosownej wymiany, by zakonserwować układ i skutecznie przedłużyć jego żywotność.
Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej – jak często wymieniać olej?
Przykład oleju do automatycznych skrzyni biegów. Na zdjęciu: produkt marki ZF
O ile w przypadku skrzyni manualnych wymianę oleju powinniśmy przeprowadzać co 80–150 tys. km, o tyle w przypadku automatycznych skrzyń sytuacja wygląda inaczej. Tutaj również warto skorzystać z podpowiedzi producenta. Czynnikami, które także mają wpływ na częstotliwość wymiany oleju w skrzyni automatycznej, są przede wszystkim wiek, marka i przebieg pojazdu. Przyjmuje się, że pierwszy taki zabieg powinien zostać przeprowadzony po przejechaniu około 60–120 tys. km, czyli znacznie szybciej niż w przypadku manualnych skrzyni biegów. Niestety olej do automatycznych skrzyni biegów zużywa się szybciej, więc jego wymiany są częstsze. Co więcej, druga wymiana oleju w skrzyni automatycznej powinna odbyć się po przejechaniu kolejnych 40–100 tys. km. Niestety wielu kierowców ignoruje ten aspekt i niepotrzebnie zwleka. Wymiany dokonują zdecydowanie za późno, na przykład po 150–200 tys. dodanych do przebiegu. Wtedy też nierzadko okazuje się, że oprócz dynamicznej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów konieczne są też wymiany części, które uległy zepsuciu lub zużyciu. Jeżeli ktoś myśli, że wówczas wymiana oleju ma sens, to się myli. Przy takich liczbach na liczniku, dynamiczna wymiana oleju nie przyniesie już pożądanego efektu. Skrzynia albo będzie wymagała naprawy, albo całkowitej wymiany, dlatego nie warto zaniedbywać jej stanu w automatach.
Metody wymiany oleju w skrzyniach AT
W przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów istnieją dwie metody właściwej wymiany oleju w skrzyni automatycznej. Pierwszą z nich jest metoda statyczna, która polega na opróżnieniu skrzyni AT ze starego oleju poprzez odkręcenie korka spustowego blokującego wlew. Później skrzynię automatyczną napełnia się nowym olejem. Niestety, ale wielu specjalistów powie nam, że metoda ta wykazuje średnią skuteczność. Szacuje się, że można wymienić w ten sposób jedynie 40–60% oleju na nowy, jako że reszta starego oleju zalega w innych częściach skrzyni (np. przekładni hydrokinetycznej, przewodach, chłodnicy oleju). Mieszanie oleju nie zawsze wpłynie pozytywnie na układ, dlatego warto przeprowadzać je z kimś doświadczonym. Ta osoba najprawdopodobniej zaproponuje nam jednak bardziej skuteczną, ale i kosztowną dynamiczną wymianę oleju.
Jest to metoda, w przypadku której do skrzyni biegów podłączane jest specjalne urządzenie mające za zadanie dawkowanie i stopniowe wpuszczanie nowego oleju przy jednoczesnym wypychaniu starego. Dzieje się to na włączonym silniku. Pompa oleju skrzyni usuwa zalegający zużyty olej, a tłoczy świeży podawany za pomocą specjalnego dyfuzora. Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej uchodzi za najskuteczniejszą metodę i jest stosowana przez wielu mechaników. Skorzystanie z niej wymaga odpowiedniego sprzętu, dlatego zazwyczaj nie można przeprowadzić jej samodzielnie.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej – koszt
Wspomnieliśmy, że koszt wymiany oleju w skrzyni automatycznej za pomocą metody dynamicznej jest wyższy od zwykłego wtłoczenia oleju (metoda statyczna). Oczywiście, najprościej wymienia się olej w manualnych skrzyniach biegów. W przypadku skrzyń AT nie dość, że jest to częstszy zabieg, to i kosztowniejszy. Ile to kosztuje? O ile w przypadku wymiany oleju w manualnych skrzyniach biegów mówimy o kwocie ok. 200–300 zł, o tyle w przypadku dynamicznej wymiany oleju w skrzyni biegów musimy liczyć się z kosztami w wysokości 300–600 zł. Do tego dochodzi także koszt oleju, a jego ceny mogą się od siebie różnić. Litr można kupić zarówno za 40 zł, jak i za 100 zł. Naturalnie koszt wymiany oleju w skrzyni automatycznej jest wyższy, jednak jeżdżenie automatem zapewnia niesamowity komfort, z którego niektórym kierowcom ciężko jest zrezygnować.