
Alternator
Alternator w samochodzie to ważny element układu elektrycznego pojazdu. Jest on odpowiedzialny za generowanie i dostarczanie energii elektrycznej do akumulatora, aby mogła być ona wykorzystywana przez różne urządzenia elektroniczne samochodu takie jak reflektory, radio, zapłon silnika i inne systemy.
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 3,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 11,5 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 0,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 14 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 24,9 mm
- Kod kreskowy: 5902129022237
Dane techniczne:
- Grubość: 4,4 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 9,8 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 0,3 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 6,1 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 12,5 mm
- Kod kreskowy: 5902129018278
Dane techniczne:
- Długość 1: 18,8 mm
- Kod kreskowy: 5901259495737
Dane techniczne:
- Grubość: 0,5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 34 mm
- Kod kreskowy: 5902129020219
Dane techniczne:
- Grubość: 4,9 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 11,4 mm
Dane techniczne:
- Długość 1: 13,15 mm
- Kod kreskowy: 5902129020004
Dane techniczne:
- Grubość: 11,1 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 29 mm
- Kod kreskowy: 5901259495683
Dane techniczne:
- Długość 1: 19,3 mm
- Kod kreskowy: 5901259495744
Dane techniczne:
- Długość 1: 29,6 mm
- Kod kreskowy: 5901259495911
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 3,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 11,5 mm
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 2 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 4 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 8 mm
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 0,8 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 11,4 mm
- Kod kreskowy: 5902129033493
Dane techniczne:
- Grubość: 1,6 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 18,9 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 24 mm
- Kod kreskowy: 5902129030768
Dane techniczne:
- Długość 1: 22 mm
- Kod kreskowy: 5901259498301
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 2 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 17,5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 21,3 mm
- Kod kreskowy: 5901259496055
Dane techniczne:
- Grubość: 0,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 17,2 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 23,8 mm
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 2 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 10 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 14 mm
Dane techniczne:
- Wysokość 1: 1,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 27,6 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 33,2 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 1 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 15 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 20,9 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 3,9 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 8 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 13,5 mm
- Kod kreskowy: 5901259432329
Alternator samochodowy - budowa
Alternator samochodowy to rodzaj generatora używanego do ładowania akumulatorów w pojazdach. Składa się z kilku elementów czyli z:
- wirnika,
- stojana,
- prostownika mostkowego,
- regulatora napięcia i szczotek,
- koła pasowego,
- łożysk.
Wirnik jest zazwyczaj umieszczony wewnątrz alternatora i zawiera elektromagnesy, które obracają się wokół osi. Gdy wirnik się obraca, generowana jest energia elektryczna, która następnie przechodzi przez stojan, tworząc prąd zmienny (AC). Prostownik mostkowy przekształca prąd zmienny w prąd stały (DC), który jest następnie przesyłany przez regulator napięcia, aby zapewnić prawidłowe napięcie wyjściowe przed dostarczeniem go do akumulatora. Szczotki są używane, aby pomóc regulować przepływ prądu w alternatorze. Wszystkie te elementy są zazwyczaj zamknięte w aluminiowej obudowie, która pomaga chronić je przed brudem i wilgocią, jak również zapewnia dodatkowe chłodzenie.
Alternator samochodowy - działanie
Alternator samochodowy to urządzenie, które zamienia energię mechaniczną na energię elektryczną. Działa on poprzez wykorzystanie elektromagnesu do indukowania prądu w uzwojeniu armatury alternatora. Ten prąd wytwarza pole magnetyczne, które oddziałuje na uzwojenia stojana alternatora, wytwarzając prąd zmienny. Prąd zmienny jest następnie prostowany i regulowany przez regulator napięcia w celu wytworzenia pożądanego napięcia wyjściowego. Napięcie wyjściowe jest wykorzystywane do zasilania wszystkich elementów elektrycznych w pojeździe, takich jak reflektory, radio i systemy klimatyzacji. Alternatory są również w stanie ładować akumulatory podczas pracy silnika, co pozwala na dłuższe okresy jazdy bez konieczności ładowania lub wymiany akumulatorów.
Alternator działa poprzez pobieranie energii z obracającego się wału korbowego silnika i przekształcanie jej w energię elektryczną. Ta energia elektryczna jest następnie rozprowadzana w całym samochodzie, aby zasilić jego systemy. Alternator pomaga utrzymać akumulator naładowany tak, że może on dostarczyć wystarczającą ilość energii do uruchomienia silnika i jego pracy.
Alternator samochodowy - usterki
Niestety zepsuty alternator może przysporzyć sporo kłopotów. Do usterek alternatora mogą przyczynić się jego zużyte części. Powszechne usterki obejmują słabą moc ładowania, zużycie łożysk, zużycie szczotek, zwarcie w wiązce przewodów, pęknięcie obudowy, uszkodzenia mostka diodowego, przebicia w uzwojeniu czy wadliwy regulator napięcia czy zanieczyszczenia. O tym czy alternator się psuje daje znać kontrolka akumulatora na kokpicie, której nie należy bagatelizować.