
Alternator
Alternator w samochodzie to ważny element układu elektrycznego pojazdu. Jest on odpowiedzialny za generowanie i dostarczanie energii elektrycznej do akumulatora, aby mogła być ona wykorzystywana przez różne urządzenia elektroniczne samochodu takie jak reflektory, radio, zapłon silnika i inne systemy.
- Długość 1: 18,8 mm
- Kod kreskowy: 5901259495737
- Długość 1: 38,7 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 3 mm
- Grubość: 11,1 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 29 mm
- Kod kreskowy: 5901259495683
- Grubość: 3,9 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 8 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 13,5 mm
- Kod kreskowy: 5901259432329
- Wysokość 1: 2 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 17,5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 21,3 mm
- Kod kreskowy: 5901259496055
- Wysokość 1: 7,2 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 5,9 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 13,1 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 14,85 mm
- Średnica zewnętrzna 2: 8,8 mm
- Kod kreskowy: 5901259498219
- Długość 1: 79,5 mm
- Kod kreskowy: 5901259495959
- Grubość: 0,5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 34 mm
- Kod kreskowy: 5902129020219
- Grubość: 0,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 14 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 24,9 mm
- Kod kreskowy: 5902129022237
- Długość 1: 30 mm
- Kod kreskowy: 5901259432312
- Grubość: 0,9 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 17,3 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 23,7 mm
- Kod kreskowy: 5902129017660
- Grubość: 4,1 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 11,5 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 7,5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 13,9 mm
- Kod kreskowy: 5901259495812
- Wysokość 1: 2 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 34,5 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 39,5 mm
- Kod kreskowy: 5901259495805
- Wysokość 1: 1,6 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 25,7 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 29 mm
- Kod kreskowy: 5901259496338
- Grubość: 5,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 32 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 60,5 mm
- Kod kreskowy: 5902129013068
- Długość 1: 66,3 mm
- Kod kreskowy: 5901259495638
- Długość 1: 165,3 mm
- Kod kreskowy: 5901259489941
- Grubość: 5,5 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 32 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 60 mm
- Kod kreskowy: 5901259489200
- Długość 1: 51 mm
- Grubość: 2 mm
- Szerokość: 48 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 27,8 mm
- Kod kreskowy: 5901259453355
- Długość 1: 64,5 mm
- Kod kreskowy: 5901259498127
- Długość 1: 110,5 mm
- Kod kreskowy: 5901259499209
- Wysokość 1: 19,4 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 14,8 mm
- Średnica zewnętrzna 1: 27,6 mm
- Długość 1: 33 mm
- Kod kreskowy: 5902129010500
- Długość 1: 145 mm
- Kod kreskowy: 5901259496758
Alternator samochodowy - budowa
Alternator samochodowy to rodzaj generatora używanego do ładowania akumulatorów w pojazdach. Składa się z kilku elementów czyli z:
- wirnika,
- stojana,
- prostownika mostkowego,
- regulatora napięcia i szczotek,
- koła pasowego,
- łożysk.
Wirnik jest zazwyczaj umieszczony wewnątrz alternatora i zawiera elektromagnesy, które obracają się wokół osi. Gdy wirnik się obraca, generowana jest energia elektryczna, która następnie przechodzi przez stojan, tworząc prąd zmienny (AC). Prostownik mostkowy przekształca prąd zmienny w prąd stały (DC), który jest następnie przesyłany przez regulator napięcia, aby zapewnić prawidłowe napięcie wyjściowe przed dostarczeniem go do akumulatora. Szczotki są używane, aby pomóc regulować przepływ prądu w alternatorze. Wszystkie te elementy są zazwyczaj zamknięte w aluminiowej obudowie, która pomaga chronić je przed brudem i wilgocią, jak również zapewnia dodatkowe chłodzenie.
Alternator samochodowy - działanie
Alternator samochodowy to urządzenie, które zamienia energię mechaniczną na energię elektryczną. Działa on poprzez wykorzystanie elektromagnesu do indukowania prądu w uzwojeniu armatury alternatora. Ten prąd wytwarza pole magnetyczne, które oddziałuje na uzwojenia stojana alternatora, wytwarzając prąd zmienny. Prąd zmienny jest następnie prostowany i regulowany przez regulator napięcia w celu wytworzenia pożądanego napięcia wyjściowego. Napięcie wyjściowe jest wykorzystywane do zasilania wszystkich elementów elektrycznych w pojeździe, takich jak reflektory, radio i systemy klimatyzacji. Alternatory są również w stanie ładować akumulatory podczas pracy silnika, co pozwala na dłuższe okresy jazdy bez konieczności ładowania lub wymiany akumulatorów.
Alternator działa poprzez pobieranie energii z obracającego się wału korbowego silnika i przekształcanie jej w energię elektryczną. Ta energia elektryczna jest następnie rozprowadzana w całym samochodzie, aby zasilić jego systemy. Alternator pomaga utrzymać akumulator naładowany tak, że może on dostarczyć wystarczającą ilość energii do uruchomienia silnika i jego pracy.
Alternator samochodowy - usterki
Niestety zepsuty alternator może przysporzyć sporo kłopotów. Do usterek alternatora mogą przyczynić się jego zużyte części. Powszechne usterki obejmują słabą moc ładowania, zużycie łożysk, zużycie szczotek, zwarcie w wiązce przewodów, pęknięcie obudowy, uszkodzenia mostka diodowego, przebicia w uzwojeniu czy wadliwy regulator napięcia czy zanieczyszczenia. O tym czy alternator się psuje daje znać kontrolka akumulatora na kokpicie, której nie należy bagatelizować.