Łańcuch rozrządu

Łańcuch rozrządu odpowiedzialny jest za pracę rozrządu. Synchronizuje pracę wałka rozrządu i wału korbowego. Łańcuch pełni taką samą rolę jak pasek rozrządu, jednak jest on rzadziej montowany w samochodach, przede wszystkim ze względów ekonomicznych.

Rozrząd łańcuchowy – zasada działania

Rozrząd łańcuchowy jest integralną częścią silnika samochodowego. Dzięki niemu wałek rozrządu i wał korbowy są zsynchronizowane i pracują z tą samą prędkością. Działanie łańcucha rozrządu polega na przenoszeniu ruchu obrotowego wału korbowego na wał rozrządu za pośrednictwem koła pasowego. Zasada działania tego elementu jest dość prosta - na wałku korbowym umieszczone są zębatki, a na wałku rozrządu - koła, które połączone są właśnie łańcuchem rozrządu. Przy każdym obrocie wału korbowego, łańcuch przekazuje ruch na koło rozrządu, co skutkuje otwarciem lub zamknięciem zaworów. Ważne jest, aby łańcuch rozrządu był odpowiednio naciągnięty i sprawny, ponieważ jego luz lub niedomaganie może skutkować nieprawidłowymi obrotami silnika, szarpaniem przy gaszeniu lub trudnościami w rozruchu. Dzięki łańcuchowi wszystkie komponenty silnika pracują prawidłowo i w pełnej synchronizacji.

Łańcuszek rozrządu - budowa

Łańcuch rozrządu to jeden z najważniejszych elementów wewnątrz silnikowego układu napędowego. Łańcuszek rozrządu składa się z kilkudziesięciu ogniw, które łączą się w długi, ale zwarty łańcuch. Poszczególne ogniwa składają się z płytki, pinu i rolki, która przesuwa się po zębatce wału korbowego. Łańcuch rozrządu umożliwia synchronizację pracy zaworów i tłoków silnika. Znajdują się na nim znaczniki, które określają momenty otwierania i zamykania zaworów. Budowa łańcucha rozrządu ma wpływ na jego trwałość i sprawność. Wykonany z materiałów najwyższej jakości, zapewnia długą żywotność, mniej hałasu oraz większą bezpieczeństwo dla innych elementów silnika. Dlatego warto zwrócić uwagę na jakość używanych części przy wymianie łańcucha rozrządu.

Rozrządu na łańcuszku - usterki 

Rozrząd na łańcuszku to element, który odpowiada za synchronizację ruchu wału korbowego z zaworami silnika. Jeśli w czasie eksploatacji wystąpią jakiekolwiek usterki w tym elemencie, mogą pojawić się liczne problemy z pracą silnika i jego wydajnością. W zasadzie źródłem awarii jest zużycie łańcucha rozrządu lub jego zerwanie. Wynika to z faktu, że łańcuch podlega utrudnionym warunkom pracy - działają na niego wysokie temperatury, ciśnienia i napięcia. Aby uniknąć awarii, powinno się regularnie poddawać go przeglądom i w razie potrzeby wymianie. Częstotliwość wymiany zależy od zaleceń producenta pojazdu. Warto jednak pamiętać, że nieprawidłowo działający łańcuch może uszkodzić inne elementy silnika, w tym koło pasowe, napinacz czy rolki napinające, co w konsekwencji zwiększa koszty naprawy.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o łańcuch rozrządu