Łożysko koła

Łożysko koła to element układu zawieszenia, który podtrzymuje część łożyskową, tak aby stworzyć jej możliwość ruchu obrotowego. Dodatkowo łożysko neutralizuje opory toczenia pojazdu. Łożyska pomagają przenosić obciążenia pomiędzy zawieszeniem a kołami. Są również niezbędne, aby umożliwić komponentom swobodny ruch bez nadmiernego tarcia i zużycia.

Łożyska w kole - działanie

Łożysko koła przedniego wraz z współpracującą z nim piastą, to część układu zawieszenia, która łączy koło z samochodem. To właśnie za pomocą tych dwóch elementów koła mogą płynnie obracać się na osiach zawieszenia, które są nieruchome. Łożyska koła ogólnie rzecz biorąc, umożliwiają swobodny ruch kół podczas jazdy samochodem zarówno na wprost, ale też gdy samochód będzie pokonywać zakręt. Łożyska pozwalają kołu obracać się swobodnie i co ważne z mniejszym tarciem. Działają jako bufor pomiędzy kołem a osią, pozwalając im poruszać się względem siebie bez powodowania zużycia lub uszkodzenia. Łożyska pomagają również utrzymać koło w osi, przez co zapobiegają jego chybotaniu się lub wibracji. Bez łożysk, koła nie byłyby w stanie obracać się prawidłowo i szybko zużyłyby się z powodu nadmiernego tarcia.

Łożyska koła w samochodzie pełnią rolę mocującą oraz stabilizującą koło w czasie jazdy. Prawidłowe działanie łożysk jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa podczas poruszania się samochodu na drodze, ale też dla prawidłowej eksploatacji innych części w układzie jezdnym. 

Łożyska samochodowe - generacje 

Na przestrzeni lat, kiedy powstały coraz to nowsze modele aut, producenci starają się modyfikować i ulepszać różne podzespoły samochodów, aby zapewnić niezawodność oraz większy komfort użytkowania takiego samochodu. W związku z tym powstały trzy generacje łożysk, które stopniowo ulegały unowocześnieniom:

• Pierwsza generacja łożysk obejmowała kompaktowe łożyska wymienne, najczęściej w formie kulowej lub stożkowej. Ten rodzaj łożysk zbudowany jest z dwóch elementów zamkniętych w szczelnej obudowie. Zastosowano w nich fabryczny smar na cały okres ich eksploatacji.
• Druga generacja składa się z łożyska i piasty, które montuje się do zwrotnicy za pomocą zabezpieczającego sprężystego pierścienia. Ten rodzaj kompaktowych łożysk nie jest rozbieralny, dlatego w razie potrzeby trzeba je wymienić w całości. W tym wypadu również zastosowano smar fabryczny na cały okres eksploatacji oraz uszczelnienie.
• Trzecia generacja, podobnie jak druga, składa się z łożyska i piasty razem z kołnierzami do mocowania tarczy hamulcowej, koła i zwrotnicy. Wyposażone one zostały w kodery prędkości, które współpracują z systemami ABS i ESP. Ten rodzaj jest najłatwiejszy w montażu.

Łożyska kół samochodowych - przyczyny usterek

Łożyska kół to bardzo ważne elementy, które wprawiają w ruch koła samochodu. Łożyska kół należą do bardzo wytrzymałych części układu zawieszenia, jednak z czasem, jak każda część, zaczynają się zużywać. Co może zmniejszyć żywotność łożysk? Do usterki łożyska może się przyczynić między innymi: uszkodzenie mechaniczne na przykład uderzenie kołem w krawężnik, częsta jazda po nierównościach, różne zanieczyszczenia mogące dostać się do wnętrza, na przykład gdy dostanie się tam woda, która spowoduje korozję łożyska. Ponadto do przedwczesnego zużycia przyczyni się nieprawidłowy montaż łożyska lub zastosowanie łożyska, które na pierwszy rzut oka może się wydawać dobre, jednak w praktyce takie nie jest. Dodatkowo, do usterek łożysk może się przyczynić brak smarowania lub zbyt wysoka temperatura powstająca w innych podzespołach.

Ważne jest, aby regularnie sprawdzać łożyska kół swojego pojazdu i podejmować środki zapobiegawcze, takie jak odpowiednie smarowanie i konserwacja, aby zapewnić jak najwyższą żywotność łożyska. 

FAQ - najczęściej zadawane pytania o łożyska kół