
Pompa paliwa
Pompa paliwowa to element, który odpowiada za dostarczenie paliwa do silnika. Z tego względu ma znaczący udział w procesie tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, co wpływa na wydajność tego procesu. Pompa paliwa pracuje na zasadzie zassania paliwa ze zbiornika i przemieszczania go przez układ przewodów do silnika.
- Kod kreskowy: 5905141916782
43-0159 MAXGR Maxgear
Pompka Paliwowa Ręczna Citroen Ax, Bx, C15, Saxo, Xantia, Xsara Picasso, Zx/ Peugeot 106 I, 205, 206- Wymiar gwintu: 8 mm
- Kod kreskowy: 5902659732347
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym
- Ciężar: 0,051 kg
- Gwint zewn.: M22 x 1,5 mm
- Kod kreskowy: 4027816105763
- Ciśnienie: 3 bar
- Napięcie: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Wydatek: 90 l/h
- Średnica: 38 mm
- Kod kreskowy: 5907558526585
- Dla numeru OE: 25164855
- Kod kreskowy: 5902473162047
- Ciśnienie: 3 bar
- Napięcie: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Wydatek: 90 l/h
- Kod kreskowy: 5907558558395
- Tryb pracy: elektryczny
- Kod kreskowy: 5907558526776
- Tryb pracy: mechaniczne
- Kod kreskowy: 5901619505144
- Strona zabudowy: w zbiorniku paliwa
- Tryb pracy: elektryczny
- Kod kreskowy: 5907558526547
- Ciśnienie: 0,24 bar
- Napięcie: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Kod kreskowy: 19060046001
- Ciężar: 0,04 kg
- Kod kreskowy: 5050063595147
- Ciężar: 0,388 kg
- Długość: 125 mm
- Szerokość: 103 mm
- Wysokość: 95 mm
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniem
- Liczba zestyków: 1
- Rodzaj paliwa: olej napędowy
- Tryb pracy: mechaniczne
- Kod kreskowy: 5907558558296
- Ciśnienie robocze: 3 bar
- Napięcie na wejściu: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Wydatek: 95 l/h
- Kod kreskowy: 5902659789471
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z filtrem
- Ciężar: 0,22 kg
- Ciśnienie robocze: 0,3 bar
- Długość 1: 66 mm
- Długość 2: 97 mm
- Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 1/1
- Napięcie: 12 V
- Strona zabudowy: w zbiorniku paliwa
- Tryb pracy: elektryczny
- Układ wtryskowy: Wtrysk jednopunktowy (SPI)
- Wydatek: 75 l/h
- Średnica: 36 mm
- Średnica 1: 8 mm
- Średnica 2: 19 mm
- Kod kreskowy: 2502100063360, 5901947305157
- Dla numeru OE: 142504
- Kod kreskowy: 5902473161842
- Dla numeru OE: 311110M000
- Kod kreskowy: 5902473161750
- Ciśnienie robocze: 3 bar
- Napięcie na wejściu: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Wydatek: 90 l/h
- Kod kreskowy: 5902659725639
- Ciśnienie robocze: 3 bar
- Napięcie na wejściu: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Wydatek: 90 l/h
- Kod kreskowy: 5902659753403
- Ciężar: 0,04 kg
- Kod kreskowy: 5050063595130
- Ciśnienie: 1 bar
- Długość całkowita: 129,4 mm
- Napięcie: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Średnica: 38 mm
- Średnica 1/Średnica 2: IN / OUT 9 mm
- Kod kreskowy: 8033001185430
- Ciśnienie robocze: 3,1 bar
- Napięcie na wejściu: 12 V
- Tryb pracy: elektryczny
- Wydatek: 110 l/h
- Kod kreskowy: 5902659725646
- Dla numeru OE: 311111A100
- Kod kreskowy: 5902473161743
Pompa paliwa - działanie
Pompa paliwa jest elementem systemu zasilania w silnikach spalinowych. Jej głównym zadaniem jest dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do układu wtryskowego. Działanie pompy paliwowej polega na wypompowaniu paliwa z zbiornika oraz przetransportowaniu go przez przewody paliwowe do silnika. Głównym zadaniem pompy paliwowej jest utrzymanie ciśnienia paliwa na odpowiednim poziomie w czasie pracy silnika. Pompa paliwa diesel musi zapewnić odpowiednie ciśnienie, aby wtryskiwacze w dieslu mogły skutecznie wtryskiwać paliwo do komory spalania. Pompa paliwowa musi też pracować z odpowiednią mocą, aby zapewnić właściwy przepływ - zbyt mała wydajność pompowania może powodować problemy z pracą silnika, a zbyt duża może prowadzić do jego uszkodzenia. Dlatego ważne jest odpowiednie dobranie pompy paliwowej do danego modelu pojazdu.
Pompa do paliwa - rodzaje
Pompa paliwowa to urządzenie, które odpowiada za tłoczenie paliwa z baku do systemu wtryskowego. Obecnie stosuje się pompy paliwowe elektryczne, które są układem zamkniętym. Ich działanie reguluje sterownik silnika, który na podstawie odczytów ze wszelkiego rodzaju czujników dobiera odpowiednią ilość i ciśnienie paliwa. Wśród stosowanych obecnie pomp wyróżnia się dwa rodzaje w zależności od ich położenia:
- pompy paliwa zanurzeniowe - ten rodzaj pompy umieszczony jest w zbiorniku paliwa,
- pompy paliwa liniowe - w tym przypadku pompa umieszczona jest zaraz pod zbiornikiem paliwa.
Elektryczne pompy paliwowe wykorzystują energię elektryczną z akumulatora pojazdu, aby zapewnić stałą dostawę paliwa do silnika. Są one zaprojektowane do pracy przy wysokim ciśnieniu i objętości tłoczonej cieczy, dzięki czemu mogą dostarczyć wystarczającą ilość paliwa, aby nadążyć za zużyciem paliwa w silniku, np. podczas przyspieszania.
Pompa paliwowa - usterki
Pompa do paliwa to niezwykle ważny element w samochodzie, który odpowiada za dostarczenie paliwa do silnika. Niestety, jak każdy element, pompa paliwa zużywa się lub może ulec awarii. Najczęstszymi usterkami pompy paliwowej są:
- jej zużycie z racji wieku,
- niedostateczna wydajność,
- uszkodzenie przewodów elektrycznych,
- wycieki paliwa,
- zapchanie przez zanieczyszczenia w paliwie.
W przypadku niedziałającej pompy paliwowej, silnik przestaje dostawać paliwo, co prowadzi do jego zatrzymania się. Zdarza się również, że awaria pompy paliwowej objawia się trudnościami w odpalaniu silnika, brakiem mocy, zwiększonym zużyciem paliwa czy kłopotami z jazdą na stabilnych obrotach. W przypadku pojawienia się jakichkolwiek niepokojących objawów, warto niezwłocznie udać się do mechanika samochodowego, aby dokładnie sprawdził stan pompy paliwowej i w razie potrzeby, jak najszybciej ją naprawił lub wymienił.