Termostat

Termostat reguluje temperaturę silnika poprzez kontrolę przepływu płynu chłodzącego. Termostat otwiera się, gdy silnik osiąga poziom temperatury roboczej i umożliwia przepływ płynu chłodzącego przez chłodnicę, zapobiegając przegrzaniu silnika. Jeśli termostat zawiedzie może spowodować to poważne uszkodzenie silnika z powodu braku możliwości odprowadzenia ciepła.

Termostat w aucie - działanie

Termostat w samochodzie to bardzo ważne urządzenie, które jest wręcz niezbędne do prawidłowej pracy jednostki napędowej. Bez sprawnego termostatu układ chłodzenia nie mógłby działać prawidłowo, co doprowadziło by do przegrzania silnika i w konsekwencji jego awarii. Zadaniem termostatu jest efektywne regulowanie płynem chłodniczym, aby temperatura silnika była optymalna podczas całej jego pracy. Termostat działa na zasadzie otwierania się lub zamykania, kierując ciecz chłodzącą do tak zwanego małego lub dużego obiegu wedle aktualnych potrzeb jednostki napędowej. 

W małym obiegu, gdy silnik jest jeszcze zimny, to płyn chłodzący opływa silnik oraz głowicę i następnie kieruje się on do chłodnicy, ale nie wpływa do niej, bo nie pozwala na to termostat, który zamyka tę drogę. W związku z tym w małym obiegu płyn chłodzący nie jest poddawany żadnemu chłodzeniu, ponieważ w tym czasie silnik musi rozgrzać się jak najszybciej. 

Natomiast obieg duży następuje w momencie, gdy temperatura silnika przekroczy 80 stopni. Wtedy termostat otwiera się i zaczyna się proces chłodzenia. W takiej sytuacji płyn chłodzący swobodnie przechodzi przez cały układ chłodzenia, dzięki czemu płyn w chłodnicy może odpowiednio się schłodzić i oddać ciepło wytworzone w jednostce napędowej.

Termostat do samochodu - budowa

Termostat to bardzo proste w budowie urządzenie, które ma postać mieszka wykonanego najczęściej z mosiężnej blachy z dodatkiem wosku, grafitu, miedzi albo aluminium. Mieszek wyposażony jest w zawór grzybkowy. Jest to nieskomplikowane urządzenie, działające na zasadzie rozszerzalności cieplnej metali, z których jest zbudowany. Jest to potrzebne, aby zapewnić silnikowi odpowiednią temperaturę i wydajność.

Termostaty i ich najczęstsze awarie

W przypadku termostatów mamy do czynienia z dwiema typowymi usterkami. Pierwsza z nich dotyczy awarii w pozycji otwartej. W takim wypadku termostat działa bez przerwy, czyli cały czas następuje chłodzenie. W związku z tym silnik nie może się nagrzać, ponieważ płyn chłodniczy ciągle jest chłodzony. Tego typu sytuacja doprowadza do wzrostu zużycia paliwa, ponieważ silnik jest niedogrzany. Ponadto przy otwartej pozycji termostatu nie można nagrzać kabiny samochodu, co jest bardzo kłopotliwe w zimnych okresach. 

Druga awaria termostatu dotyczy pozycji zamkniętej, ten rodzaj awarii jest dużo groźniejszy niż poprzedni. W przeciwieństwie do pozycji otwartej, pozycja zamknięta powoduje, że płyn chłodzący znajduje się tylko w małym obiegu, więc nie trafia on do chłodnicy. Następstwem tego jest ciągłe nagrzewanie się płynu, bez możliwości schłodzenia go. Taki stan rzeczy prowadzi do zbyt dużego wzrostu temperatury silnika, co skutkuje się jego przegrzaniem i w końcu poważną awarią. Często w wyniku tej usterki dochodzi do pęknięcia bloku silnika lub uszkodzenia uszczelki pod głowicą.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o termostat samochodowy