Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,3 mm
- Rozmiar gwintu 1: M12 x 1,5
- Rozmiar gwintu 2: M12 x 1,5
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 180,2 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 191 mm
- Kod kreskowy: 5904542514511
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 180,2 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 191 mm
- Kod kreskowy: 5907558556315
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 180 mm
- Średnica mocowania: 52 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 208 mm
- Kod kreskowy: 5901225783370
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Felga, liczba otworów: 4
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 51,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 180 mm
- Kod kreskowy: 4198240000013
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 180 mm
- Średnica mocowania: 52 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 208 mm
- Kod kreskowy: 104025, 5908242680125
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Dla średnicy wałka: 52 mm
- Liczba otworów: 4
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 180 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 208 mm
- Kod kreskowy: 5012759128398
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Ciężar: 4,35 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 82,7 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,25 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 53,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 51,92 mm
- Średnica wewnętrzna: 180,4 mm
- Średnica zewnętrzna: 207,7 mm
- Kod kreskowy: 4027816090298
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Ciężar: 4,35 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 82,7 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,25 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 53,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 51,92 mm
- Średnica wewnętrzna: 180,4 mm
- Średnica zewnętrzna: 207,7 mm
- Kod kreskowy: 5057746189341
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 82,9 mm
- Liczba otworów: 4
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,25 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 180,2 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 207,8 mm
- Kod kreskowy: 2506450266242, 3165141123012
Dane techniczne:
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,3 mm
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 180 mm
- Kod kreskowy: 3322937241507
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181 mm
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica mocowania: 52 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 180 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 208 mm
- Kod kreskowy: 4006633307154
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53 mm
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 180 mm
- Średnica mocowania: 52 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 208 mm
- Kod kreskowy: 5901225783608
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów 1: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,2 mm
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 52 mm
- Średnica: 180,2 mm
- Kod kreskowy: 5037141066119, 8032532066119, 8032532280317
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska koła
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 83 mm
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 53,5 mm
- Wymagana liczba: 2
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 180 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 208 mm
- Kod kreskowy: 4040074451182
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Liczba otworów: 4
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 181,3 mm
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 180 mm
- Kod kreskowy: 3322937811168
- 0 986 477 061 BOSCH
- 0 986 477 112 BOSCH
- 0 986 477 270 BOSCH
- 0 986 BB4 548 BOSCH
- 09029 FEBI BILSTEIN
- 100512 OMC
- 14549310 BREMBO
- 14549350 BREMBO
- 150057 PEX
- 150069 PEX
- 16-15 523 0019 MEYLE
- 180142 METELLI
- 180142K METELLI
- 180146K METELLI
- 1825253906 sbs
- 1825253919 sbs
- 1825253920 sbs
- 237023 VALEO
- 24021800121 ATE
- 24021800321 ATE
- 24021807322 ATE
- 253906 NK
- 253919 NK
- 253920 NK
- 329106B BENDIX
- 329106J JURID
- 329700B BENDIX
- 329700J JURID
- 329701B BENDIX
- 329701J JURID
- 35101 MAPCO
- 470185000 ZIMMERMANN
- 5342S A.B.S.
- 60909029 SWAG
- 62807 PAGID
- 66228 QH Benelux
- 701400 REMSA
- 77 00 685 473 RENAULT
- 77 00 752 363 RENAULT
- 77 00 783 030 RENAULT
- 77 01 463 277 RENAULT
- 7D0168 LPR
- 7D0168C LPR
- 7D0168R KAWE
- 812025201 TRISCAN
- 812025208 TRISCAN
- 812025211 TRISCAN
- 8DT 355 301-261 HELLA PAGID
- 8DT 355 302-801 HELLA PAGID
- 94013500 TEXTAR
- 94041700 TEXTAR
- 98100013501 TEXTAR
- BBR7068 BORG & BECK
- BDR178 QUINTON HAZELL
- BF272 DELPHI
- BFR272 DELPHI
- BT-0140 OPTIMAL
- BT178 DELPHI
- BT178L FTE
- BT639 METZGER
- BTF178 QUINTON HAZELL
- DR962005 Brake ENGINEERING
- DRM9115 APEC braking
- FBR726 FIRST LINE
- FDR329106 FERODO
- FDR329700 FERODO
- FDR329701 FERODO
- MBD024 MINTEX
- TR7400 MGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.