Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 66 mm
- Ciężar: 6,3 kg
- Liczba otworów: 5
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 230,2 mm
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 51 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica bębna: 228 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 271 mm
- Kod kreskowy: 5904542514993
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,82 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 64,1 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 204,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 41,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 90 mm
- Średnica wewnętrzna: 203 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 5050063066852
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 66 mm
- Liczba otworów: 5
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 230,2 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 51 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica bębna: 228 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 271 mm
- Kod kreskowy: 5902659714435
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 5904542515037
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 50 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228,3 mm
- Kod kreskowy: 1310790000012
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 181 mm
- Liczba otworów: 5
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 50 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 228 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,3 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 66 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 230,2 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 228,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 271 mm
- Kod kreskowy: 4054224710142
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 66 mm
- Liczba otworów: 5
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 230,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 51 mm
- Wymagana liczba: 2
- Ø rozmieszczenia otworów: 107,8 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 271 mm
- Kod kreskowy: 4040074120484
Dane techniczne:
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
Dane techniczne:
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 8052553580005
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 65,7 mm
- Liczba otworów: 5
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 230,3 mm
- Otwór Ø: 13,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02D0324/1878
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 50,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica mocowania: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 271 mm
- Kod kreskowy: 4006633260862
Dane techniczne:
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 66 mm
- Liczba otworów: 5
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 51 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna bębna hamulca: 228,3 mm
- Średnica zewnętrzna bębna hamulca: 271 mm
- Kod kreskowy: 4047025225779
- 0 986 477 219 BOSCH
- 1327834 FORD
- 1458826 FORD
- 14A69510 BREMBO
- 171014 FEBI BILSTEIN
- 1743443 FORD
- 180390 METELLI
- 1825252543 sbs
- 237069 VALEO
- 24022280351 ATE
- 250177400 ZIMMERMANN
- 252543 NK
- 2831S A.B.S.
- 329785J JURID
- 33 10 0671 SWAG
- 3M51-1126-AC FORD
- 3M51-1126-BA FORD
- 3M51-1126-BB FORD
- 6019 PILENGA
- 61274 PAGID
- 715 523 0016 MEYLE
- 7D0653 LPR
- 7D0653R LPR
- 812016228 TRISCAN
- 8DT 355 300-661 HELLA PAGID
- 94027400 TEXTAR
- BBR7212 BORG & BECK
- BF568 DELPHI
- DR962417 Brake ENGINEERING
- FDR329785 FERODO
- MBD262 MINTEX
- T7596 MGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.