- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,6 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 95 mm
- Wysokość: 47 mm
- Kod kreskowy: 5908242634302, 5908242677071
Dane techniczne:
- Grubość: 16,8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: Bosch
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 5901225762825
Dane techniczne:
- Długość: 95 mm
- Grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wysokość: 47,1 mm
- Kod kreskowy: 8052553081632
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 17,5 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Kod kreskowy: 8032747624364
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z materiałami dodatkowymi
- Ciężar: 0,86 kg
- Długość: 95 mm
- Grubość 1: 17,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 47,1 mm
- Kod kreskowy: 4027816168133
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,6 mm
- Numer WVA: 24150
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 94,8 mm
- Techniczny numer informacyjny: T1496
- Wysokość: 46,8 mm
- Kod kreskowy: 5710412580803
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1 kg
- Grubość: 17,5 mm
- Numer WVA: 24150
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 95 mm
- Wysokość: 46,8 mm
- Kod kreskowy: 3276423017025
Dane techniczne:
- Grubość: 17,6 mm
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 95 mm
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 5901619553138
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,3 mm
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Szerokość: 95 mm
- Wysokość: 47,1 mm
- Kod kreskowy: 5907558544664
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 18 mm
- Numer WVA: 24150
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 95 mm
- Wysokość: 47 mm
- Kod kreskowy: 8020584059630
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,6 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 94,8 mm
- Wysokość: 46,8 mm
- Kod kreskowy: 4040074463925
Dane techniczne:
- Grubość: 17,6 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 95 mm
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 5902659779397
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 18 mm
- Grubość 2: 18 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 24150
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-01825/1149
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość 1: 94 mm
- Szerokość 2: 94 mm
- Wysokość 1: 47 mm
- Wysokość 2: 47 mm
- Kod kreskowy: 5012759360040
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937395330
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z szynami prowadzącymi
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 0,89 kg
- Grubość: 17,6 mm
- Numer WVA: 24150
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 94,7 mm
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 3276425987029
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba piór: 8
- Liczba śrub: 2
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24150
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Szerokość: 94,9 mm
- Wysokość: 46,8 mm
- Kod kreskowy: 4047025361927
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość: 95 mm
- Grubość: 16,8 mm
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Oznaczenie kontrolne: E9-90R-01120/1149
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 3322937493289
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość opakowania: 12,5 cm
- Grubość: 17,6 mm
- Numer WVA: 24150
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 95 mm
- Szerokość opakowania: 8,1 cm
- Wysokość: 46,9 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Kod kreskowy: 4019722273094
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,6 mm
- Liczba śrub: 2
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01832/643
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 94,8 mm
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 4006633120555
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Grubość: 17,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01832/643
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 94,8 mm
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 4006633320207
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,6 mm
- Liczba śrub: 2
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-011403/1445
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 94,8 mm
- Wysokość: 46,9 mm
- Kod kreskowy: 4006633374682
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z instrukcją montażu
- Grubość 1: 17,6 mm
- Liczba okładzin ciernych: 4
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Kod kreskowy: 4253990000017
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 17,6 mm
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 94,8 mm
- Wysokość: 46,8 mm
- Kod kreskowy: 8032928038638
- 0 986 494 099 BOSCH
- 0 986 494 605 BOSCH
- 0 986 495 092 BOSCH
- 0 986 AB3 757 BOSCH
- 0 986 TB2 896 BOSCH
- 025 241 5017 MEYLE
- 05P1278 LPR
- 1064001725 GEELY
- 113800 REMSA
- 121198 E.T.F.
- 13046038132 ATE
- 13047038132 ATE
- 16 079 616 80 PEUGEOT
- 16715 FEBI BILSTEIN
- 16813 FEBI BILSTEIN
- 181729 ICER
- 181729701 ICER
- 2206390 METELLI
- 221954 sbs
- 2415001 TEXTAR
- 241501751 ZIMMERMANN
- 2415017614 TEXTAR
- 2473701 TEXTAR
- 2473703 TEXTAR
- 301702 VALEO
- 32980 SPIDAN
- 3502300C1 BYD
- 351017 KAGER
- 363702161456 MAGNETI MARELLI
- 37475 A.B.S.
- 4253 22 PEUGEOT
- 4253 25 CITROËN
- 4253 98 PEUGEOT
- 4253 99 CITROËN
- 4254 40 PEUGEOT
- 4254 76 PEUGEOT
- 425437 CITROËN (DF-PSA)
- 573235B BENDIX
- 573235J JURID
- 573235JC JURID
- 598702 VALEO
- 6116204 GIRLING
- 62916715 SWAG
- 62916813 SWAG
- 6550 fri.tech.
- 750 MGA
- 7682 QH Benelux
- 7725 PEX
- 811028039 TRISCAN
- 81732 KAWE
- 8DB 355 011-821 HELLA
- 8DB 355 013-851 HELLA
- BBP1920 BORG & BECK
- BL1972A3 FTE
- BP1506 QUINTON HAZELL
- DFB3627 DITAS
- E 172 286 PEUGEOT
- FBP3558 FIRST LINE
- FDB1784 FERODO
- FSL1784 FERODO
- GDB1620
- LP1926 DELPHI
- MDB2693 MINTEX
- P61080 BREMBO
- P61100 BREMBO
- PAD1433 APEC braking
- T1496 PAGID
- WBP24150A WAGNER
- ZA 923 432 80 PEUGEOT
- ZQ92343280 PEUGEOT (DF-PSA)
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.