![icon](/img/default/null.png?v=6847)
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość: 17,1 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 105,5 mm
- Wysokość: 46,4 mm
- Kod kreskowy: 1015020085560, 5907558544435
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,1 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 106 mm
- Wysokość: 46 mm
- Kod kreskowy: 5908242634326, 5908242661360
Dane techniczne:
- Grubość: 16,8 mm
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 105,7 mm
- Wysokość: 46,6 mm
- Kod kreskowy: 5901619552650
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,1 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 105,5 mm
- Wysokość: 46,4 mm
- Kod kreskowy: 4040074532065
TX16-74 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 16-74 (Oś tylna)Dane techniczne:
- Ciężar: 1 kg
- Grubość: 16,8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 105,6 mm
- Wysokość: 46,6 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Ciężar: 0,96 kg
- Długość: 106 mm
- Grubość 1: 16,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 47 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17 mm
- Grubość 2: 17 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 24348
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-01825/2024
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość 1: 106 mm
- Szerokość 2: 106 mm
- Wysokość 1: 47 mm
- Wysokość 2: 47 mm
- Kod kreskowy: 5012759405000
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 105 mm
- Wysokość: 47 mm
- Kod kreskowy: 8032532106617
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Numer WVA: 24348
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 105 mm
- Wysokość: 47 mm
- Kod kreskowy: 8020584051726
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937412471
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość: 105,6 mm
- Grubość: 16,8 mm
- Ograniczenia producenta: TRW
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01120/1366
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość: 46,6 mm
- Kod kreskowy: 3322937412594
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 12,5 cm
- Grubość: 16,8 mm
- Numer WVA: 24348
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82075500
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 105,7 mm
- Szerokość opakowania: 8,1 cm
- Wysokość: 46,6 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Kod kreskowy: 4019722278815
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 17,1 mm
- Liczba śrub: 4
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02A0333/0435
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Lucas / TRW
- Szerokość: 105,5 mm
- Wysokość: 46,4 mm
- Kod kreskowy: 4006633219167
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 16,8 mm
- Liczba piór: 4
- Liczba śrub: 4
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24348
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- System hamulcowy: Lucas-Girling
- Szerokość: 105,5 mm
- Wysokość: 46,6 mm
- Kod kreskowy: 2506450270522, 4047024221215
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 16,8 mm
- Liczba piór: 4
- Liczba śrub: 4
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24348
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- System hamulcowy: Lucas-Girling
- Szerokość: 105,5 mm
- Wysokość: 46,6 mm
- Kod kreskowy: 2506450270539, 4047024221222
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Ciężar: 0,96 kg
- Długość: 105,6 mm
- Grubość 1: 16,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 46,6 mm
- Kod kreskowy: 4027816168522
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 1,09 kg
- Grubość: 16,4 mm
- Numer WVA: 24348
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: LUCAS
- Szerokość: 105,5 mm
- Wysokość: 47 mm
- Kod kreskowy: 3276425987272
- 0 986 494 126 BOSCH
- 025 243 4817 MEYLE
- 05P1218 LPR
- 117800 REMSA
- 117860 REMSA
- 121227 E.T.F.
- 12313 OPTIMAL
- 13046038252 ATE
- 16852 FEBI BILSTEIN
- 181763 ICER
- 181763703 ICER
- 2117800 ROADHOUSE
- 2207060 METELLI
- 2434802 TEXTAR
- 243481602 ZIMMERMANN
- 351018 KAGER
- 363702161437 MAGNETI MARELLI
- 573307J JURID
- 573307JC JURID
- 598727 VALEO
- 6116381 GIRLING
- 70916852 SWAG
- 7717 QH Benelux
- 77363610 FIAT
- 811015043 TRISCAN
- 81758 KAWE
- 8DB 355 012-411 HELLA
- 8DB 355 012-421 HELLA
- BBP1992 BORG & BECK
- BL2014A3 FTE
- BP-12313 OPTIMAL
- FD7193A NECTO
- FDB1798 FERODO
- GDB1638
- LP1964 DELPHI
- MDB2800 MINTEX
- P23102 BREMBO
- PA1691 Brake ENGINEERING
- T1607 PAGID
- WBP24348B WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.