![icon](/img/default/null.png?v=6847)
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 19,1 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Brembo
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 49 mm
- Kod kreskowy: 5908242660158, 1003610042980, 5908234612356
Dane techniczne:
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: Brembo
- Szerokość: 136,8 mm
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 5901225763914
Dane techniczne:
- Długość: 136,9 mm
- Grubość: 18,8 mm
- Numer WVA: 24465
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: Brembo
- Wysokość 1: 49 mm
- Kod kreskowy: 8052553302225
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 4260426629841
Dane techniczne:
- Grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 5901797010737
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 18,8 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 27-0735
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 48,8 mm
- Kod kreskowy: 5907558530315
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,66 kg
- Grubość: 18,9 mm
- Numer WVA: 24465
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 137,1 mm
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 3276423018923
Dane techniczne:
- Grubość: 18,8 mm
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 48,8 mm
- Kod kreskowy: 5901619553121
TX14-41 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 14-41 (Oś tylna)Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zamkiem
- Ciężar: 1,45 kg
- Grubość: 18,8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 48,8 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z materiałami dodatkowymi
- Ciężar: 1,424 kg
- Długość: 136,9 mm
- Grubość 1: 18,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 48,8 mm
- Kod kreskowy: 4027816168140
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 19 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Kod kreskowy: 8032747625569
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 19,1 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Brembo
- Szerokość: 136,8 mm
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 4040074636503
Dane techniczne:
- Grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Wysokość: 48 mm
- Kod kreskowy: 5901797035365
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 19 mm
- Grubość 2: 19 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 24465
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-01841/1628
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość 1: 137 mm
- Szerokość 2: 137 mm
- Wysokość 1: 49 mm
- Wysokość 2: 49 mm
- Kod kreskowy: 5012759426531
Dane techniczne:
- Grubość: 18,8 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 48,8 mm
- Kod kreskowy: 5902659779595
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 19,1 mm
- Jakość: PREMIUM
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Brembo
- Szerokość: 136,8 mm
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 4040074137444
Dane techniczne:
- Grubość: 19 mm
- Numer WVA: 24465
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 49 mm
- Kod kreskowy: 8020584061695
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3221117511709, 3322937511709
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,6 mm
- Liczba piór: 8
- Liczba śrub: 4
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24465
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- Szerokość: 136,9 mm
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 4047025361729
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z szynami prowadzącymi
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 1,4 kg
- Grubość: 19 mm
- Numer WVA: 24465
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 136,9 mm
- Wysokość: 49 mm
- Kod kreskowy: 3276425988927
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość opakowania: 15,2 cm
- Grubość: 18,8 mm
- Numer WVA: 24465
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82054300
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 137 mm
- Szerokość opakowania: 8,8 cm
- Wysokość: 48,8 mm
- Wysokość opakowania: 8,4 cm
- Kod kreskowy: 4019722280191, 5012722280191
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 19,2 mm
- Liczba śrub: 4
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-011053/908
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 136,8 mm
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 4006633302692
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Grubość: 18,8 mm
- Numer WVA: 24465
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 136,9 mm
- Techniczny numer informacyjny: T1655
- Wysokość: 48,8 mm
- Kod kreskowy: 5710412580872
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z materiałami dodatkowymi
- Ciężar: 1,424 kg
- Długość: 136,9 mm
- Grubość 1: 18,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Szerokość: 48,8 mm
Dane techniczne:
- Długość 1: 137 mm
- Grubość 1: 19 mm
- Numer WVA: 24465
- System hamulcowy: BOSCH
- Wysokość 1: 48,8 mm
- Kod kreskowy: 8001063699301
Dane techniczne:
- Długość: 136,8 mm
- Grubość: 19,1 mm
- Numer WVA: 24465
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Oznaczenie kontrolne: E20 90R-01130/008
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
- Wysokość: 48,9 mm
- Kod kreskowy: 5906295147503
Dane techniczne:
- Grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 137 mm
- Wysokość: 49 mm
- Kod kreskowy: 4250238740582
- 0 986 494 110 BOSCH
- 0 986 494 604 BOSCH
- 0 986 495 254 BOSCH
- 0 986 TB2 977 BOSCH
- 0000071772817 FIAT
- 025 244 6519 MEYLE
- 025 244 6519/PD MEYLE
- 05P1289 LPR
- 121286 E.T.F.
- 123800 REMSA
- 13046048122 ATE
- 141804 ICER
- 16 111 408 80 PEUGEOT
- 16 114 574 80 PEUGEOT
- 16 736 033 80 CITROËN
- 16814 FEBI BILSTEIN
- 2207100 METELLI
- 221960 sbs
- 2446501 TEXTAR
- 244651901 ZIMMERMANN
- 244651902 ZIMMERMANN
- 301892 VALEO
- 351035 KAGER
- 363702161468 MAGNETI MARELLI
- 37578 A.B.S.
- 37578OE A.B.S.
- 4253 59 PEUGEOT
- 4253 60 CITROËN
- 4254 69 PEUGEOT
- 573274B BENDIX
- 573274J JURID
- 598570 VALEO
- 598892 VALEO
- 6116824 GIRLING
- 62916814 SWAG
- 71773149 FIAT
- 77364016 FIAT
- 7786 QH Benelux
- 7925S PEX
- 811010563 TRISCAN
- 843 MGA
- 872465 VALEO
- 8DB 355 012-911 HELLA
- BBP1736 BORG & BECK
- BBP2035 BORG & BECK
- BL2022A3 FTE
- BP1574 QUINTON HAZELL
- DFB2716 DITAS
- E 172 302 PEUGEOT
- FSL1927 FERODO
- FVR1927 FERODO
- GDB1682
- KD77680 ASIMCO
- LBP1777 LUCAS
- LP1994 DELPHI
- MDB2850 MINTEX
- MVP2000 MERITOR
- P1338300 WOKING
- P61091 BREMBO
- P61091N BREMBO
- PA1756 Brake ENGINEERING
- PAD1589 APEC braking
- RAP1250 REMY
- T1655 PAGID
- WBP24465A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.