- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
B111015 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B111015 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 184,5 mm
- Wysokość: 66,1 mm
- Kod kreskowy: 5901225754479
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 184,5 mm
- Wysokość: 65,6 mm
- Kod kreskowy: 5710412505912
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 16,6 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 109-1788
- Spełnia wymagania Normy ECE: R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas
- Szerokość: 184,7 mm
- Wysokość: 66,6 mm
- Kod kreskowy: 4250032671587
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 184,5 mm
- Wysokość: 66,1 mm
- Kod kreskowy: 4040074638132
ADW194207 BLUEPRINT BluePrint
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś BluePrint ADW194207 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 2,67 kg
- Dla numeru OE: 16 05 202
- Długość: 185 mm
- Grubość 1: 17 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 67 mm
- Kod kreskowy: 5050063039696
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 2,55 kg
- Grubość: 17 mm
- Numer WVA: 24419
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 184,7 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 65,5 mm
- Kod kreskowy: 3276423021190
Dane techniczne:
- Ciężar: 2,67 kg
- Długość: 184,6 mm
- Grubość 1: 17 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 66,5 mm
- Kod kreskowy: 4054224161494
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17 mm
- Grubość 2: 17 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 24418 24419 24420
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02A0039/0459
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość 1: 184 mm
- Szerokość 2: 184 mm
- Wysokość 1: 67 mm
- Wysokość 2: 67 mm
- Kod kreskowy: 5012759428436
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24418
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 185 mm
- Wysokość: 66 mm
- Kod kreskowy: 8020584090732
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 184,5 mm
- Wysokość: 65,6 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z instrukcją montażu
- Grubość: 17 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24418
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 184,6 mm
- Wysokość: 66,5 mm
- Kod kreskowy: 4047024737228
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937918386
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 20,9 cm
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24418
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82504200
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 184,5 mm
- Szerokość opakowania: 13,4 cm
- Wysokość: 65,6 mm
- Wysokość opakowania: 8,8 cm
- Kod kreskowy: 4019722304392
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Grubość: 17 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-011134/1399
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Lucas / TRW
- Szerokość: 184,5 mm
- Wysokość: 65,4 mm
- Kod kreskowy: 4006633372398
Dane techniczne:
- Długość: 184,6 mm
- Grubość: 17 mm
- Ograniczenia producenta: TRW
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 67 mm
- Kod kreskowy: 5901779817408, 5908242633794, 5908242636887
Dane techniczne:
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Kod kreskowy: 8052553293738
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 8052553293721
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 185 mm
- Wysokość: 65,6 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: TRW
- Szerokość: 184,5 mm
- Wysokość: 66,1 mm
- Kod kreskowy: 8032928086158
- 0 986 494 298 BOSCH
- 0 986 TB3 108 BOSCH
- 025 244 1817/W MEYLE
- 05P1468 LPR
- 1051111 AKRON-MALÒ
- 116149 FEBI BILSTEIN
- 12456 OPTIMAL
- 13046027542 ATE
- 13237752 VAUXHALL
- 138602 REMSA
- 1501223642 sbs
- 16 05 202 VAUXHALL
- 181927 ICER
- 2138602 ROADHOUSE
- 22-0923-0 METELLI
- 223642 NK
- 2441801 TEXTAR
- 244181701 ZIMMERMANN
- 37761 A.B.S.
- 40 11 6149 SWAG
- 573326B BENDIX
- 573326J JURID
- 573326JC JURID
- 601048 VALEO
- 6117811 GIRLING
- 7958 PEX
- 811024036 TRISCAN
- 8DB 355 013-061 HELLA PAGID
- 987 MGA
- ADW194207 BLUE PRINT
- AN-4728WK AKEBONO
- AN-4728WKE AKEBONO
- BBP2106 BORG & BECK
- BL2600A1 FTE
- BP-12456 OPTIMAL
- FBP-1661 FREMAX
- FDB4278 FERODO
- FSL4278 FERODO
- GDB1781
- LP2082 DELPHI
- MDB2871 MINTEX
- P59058 BREMBO
- P59058N BREMBO
- PA1779 Brake ENGINEERING
- PAD1696 APEC braking
- RA.0963.0 RAICAM
- RAP1173 REMY
- T1670 PAGID
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.