![icon](/img/default/null.png?v=6847)
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
B111319 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B111319 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Długość: 149,5 mm
- Grubość: 17,8 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Szerokość: 149,3 mm
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 5901225797117
Dane techniczne:
- Długość: 149,5 mm
- Grubość: 17,8 mm
- Ograniczenia producenta: ATE
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 53 mm
- Kod kreskowy: 5901779833354
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,508 kg
- Długość: 149,3 mm
- Grubość: 17,2 mm
- Numer WVA: 25324
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Wysokość 1: 52,3 mm
- Wysokość 2: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 8052553291871
Dane techniczne:
- Grubość: 17,3 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 149,5 mm
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 5901619591178
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 149 mm
- Wysokość: 52 mm
- Kod kreskowy: 5901797061357
Dane techniczne:
- Grubość: 17,8 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 149,5 mm
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 8032928106610
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,2 kg
- Grubość: 17 mm
- Numer WVA: 25324
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: TEVES
- Szerokość: 149,1 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 52,4 mm
- Kod kreskowy: 3276423010453
Dane techniczne:
- Grubość: 17,3 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 149,5 mm
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 5901619591741
TX16-90 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 16-90 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 1,65 kg
- Grubość: 17,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 149,5 mm
- Wysokość: 52,5 mm
Dane techniczne:
- Długość: 149,3 mm
- Grubość: 17,3 mm
- Numer WVA: 25324
- Ograniczenia producenta: ATE
- Oznaczenie kontrolne: E20 90R-02A0133/029
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 2502100285410, 5901958620072
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17 mm
- Grubość 2: 17 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 25323 25324
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A0823/3224
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Continental
- Szerokość 1: 150 mm
- Szerokość 2: 150 mm
- Wysokość 1: 52 mm
- Wysokość 2: 52 mm
- Kod kreskowy: 5012759470183
ADA104266 BLUEPRINT BluePrint
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś BluePrint ADA104266 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 1,66 kg
- Długość: 150 mm
- Grubość 1: 16,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 53 mm
- Kod kreskowy: 5050063115925
Dane techniczne:
- Grubość: 17,3 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 149,5 mm
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 5902659780676
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938132361
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 17 cm
- Grubość: 17,3 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 25323
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 149,5 mm
- Szerokość opakowania: 12 cm
- Wysokość: 52,5 mm
- Wysokość opakowania: 8,3 cm
- Kod kreskowy: 4019722435492
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zamkiem
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 25324
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 149 mm
- Wysokość: 53 mm
- Kod kreskowy: 8020584102855
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z instrukcją montażu
- Grubość: 17,8 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 25323
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 149,5 mm
- Wysokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 4047025384490
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zamkiem
- Grubość: 17,5 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 25323
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 149,4 mm
- Wysokość: 52,7 mm
- Kod kreskowy: 4047025439862
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 17,5 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747106693
Dane techniczne:
- Grubość: 17,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02A0200/0167
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 149,4 mm
- Wysokość: 52,6 mm
- Kod kreskowy: 4006633420150
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,66 kg
- Długość: 149,5 mm
- Grubość 1: 16,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 52,5 mm
- Kod kreskowy: 4054224160657
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,3 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 149,4 mm
- Wysokość: 52,6 mm
- Kod kreskowy: 4040074251393
- 0 986 494 537 BOSCH
- 0 986 494 687 BOSCH
- 0172 50 KAWE
- 017250 REMSA
- 025 253 2317 MEYLE
- 05P1722 LPR
- 116065 FEBI BILSTEIN
- 13.0460-7289.2 ATE
- 172.50 REMSA
- 182032 ICER
- 217250 ROADHOUSE
- 2202745 METELLI
- 222396 NK
- 2532301 TEXTAR
- 253231801 ZIMMERMANN
- 301045 VALEO
- 37901 A.B.S.
- 573366B BENDIX
- 573366J JURID
- 601297 VALEO
- 601326 VALEO
- 6119212 GIRLING
- 6284 MAPCO
- 70 11 6065 SWAG
- 77365927 LANCIA
- 77365945 LANCIA
- 77366212 LANCIA
- 77366274 LANCIA
- 77366378 LANCIA
- 811015067 TRISCAN
- 8DB 355 016-231 HELLA PAGID
- BBP2322 BORG & BECK
- BL2684A1 FTE
- BPFI-1009 AISIN
- FBP-1948 FREMAX
- FDB4400 FERODO
- FSL4400 FERODO
- GDB1921
- LP2274 DELPHI
- P072350 WOKING
- P11031 BREMBO
- PAD1933 APEC braking
- RAP1376 REMY
- T2139 PAGID
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.