- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Długość: 146 mm
- Grubość: 16,5 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wysokość: 63 mm
- Kod kreskowy: 5901779812748, 5901779812779
B111305 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B111305 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Długość: 146 mm
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Szerokość: 146,25 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 5901225796967
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Numer WVA: 22035
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146,2 mm
- Wysokość: 62,2 mm
- Kod kreskowy: 5901619591369
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146,2 mm
- Wysokość: 62,2 mm
- Kod kreskowy: 5901619591796
TX17-03 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 17-03 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 1,8 kg
- Długość złącza ostrzegawczego: 155 mm
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 146 mm
- Wysokość: 62,4 mm
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 17,5 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747137932
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17 mm
- Grubość 2: 17 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 22035 22036 22037
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A0823/4231
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Continental
- Szerokość 1: 146 mm
- Szerokość 2: 146 mm
- Wysokość 1: 62 mm
- Wysokość 2: 62 mm
- Kod kreskowy: 5012759530658
QP0086C QUARO QUARO
Klocki Hamulcowe Vw (Przód) Golf Vii/Lewy On 13-/Octavia 14- Quaro Silver CeramicDane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146,2 mm
- Wysokość: 62,2 mm
- Kod kreskowy: 5902659776600
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Długość złącza ostrzegawczego: 155 mm
- Grubość: 17,4 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 146,1 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 4040074172360
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938278809
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zamkiem
- Grubość: 17,5 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 22035
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 146,1 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 4047025547659
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Długość złącza ostrzegawczego: 155 mm
- Grubość: 17,4 mm
- Jakość: PREMIUM
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 146,1 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 4040074172384
Dane techniczne:
- Długość złącza ostrzegawczego: 145 mm
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Numer WVA: 22037
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146 mm
- Wysokość: 62 mm
- Kod kreskowy: 8020584112502
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 17 cm
- Grubość: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Numer WVA: 22035
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym stykiem ostrzegającym o zużyciu
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146,2 mm
- Szerokość opakowania: 12 cm
- Wysokość: 62,2 mm
- Wysokość opakowania: 8,3 cm
- Kod kreskowy: 4019722471605
Dane techniczne:
- Długość złącza ostrzegawczego: 155 mm
- Grubość: 17,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02A0335/0116
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Volkswagen
- Szerokość: 146 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 4006633423984
Dane techniczne:
- Długość złącza ostrzegawczego: 145 mm
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Numer WVA: 22037
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146 mm
- Wysokość: 62 mm
- Kod kreskowy: 8020584069448
Dane techniczne:
- Długość: 146 mm
- Grubość: 17,4 mm
- Numer WVA: 22037
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: ATE
- Wysokość 1: 62 mm
- Kod kreskowy: 8052553298627
Dane techniczne:
- Grubość: 17,2 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze zintegrowanym stykiem ostrzegającym o zużyciu
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość: 146,2 mm
- Wysokość: 62,3 mm
- Kod kreskowy: 5710412734497
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,4 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 1 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 146,1 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 4250032695477
Dane techniczne:
- Długość: 146 mm
- Grubość: 17,4 mm
- Numer WVA: 22037
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: ATE
- Wysokość 1: 62 mm
- Kod kreskowy: 8052553298610
ADV184227 BLUEPRINT BluePrint
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś BluePrint ADV184227 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 1,692 kg
- Dla numeru OE: 5Q0 698 151 C
- Długość: 146 mm
- Grubość 1: 16,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Szerokość: 63 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,692 kg
- Dla numeru OE: 5Q0 698 151 C
- Długość: 146 mm
- Grubość 1: 16,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Szerokość: 62,5 mm
- Kod kreskowy: 4027816169130
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 1,68 kg
- Długość złącza ostrzegawczego: 155 mm
- Grubość: 17,5 mm
- Grubość 2: 17,2 mm
- Numer WVA: 22037
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: TEVES
- Szerokość: 146 mm
- Szerokość 2: 146 mm
- Tryb pracy: elektryczny
- Wysokość: 62 mm
- Wysokość 2: 62 mm
- Kod kreskowy: 3276426014267
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,633 kg
- Długość: 146 mm
- Grubość 1: 16,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Szerokość: 62,5 mm
- Kod kreskowy: 4027816169604
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,633 kg
- Długość: 146 mm
- Grubość 1: 16,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Szerokość: 62,5 mm
- Kod kreskowy: 5057746010843
Dane techniczne:
- Grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 146 mm
- Wysokość: 62 mm
- Kod kreskowy: 4250238767237
Dane techniczne:
- Długość złącza ostrzegawczego: 155 mm
- Grubość: 17,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02A0258/0117
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: Volkswagen
- Szerokość: 146 mm
- Wysokość: 62,4 mm
- Kod kreskowy: 4006633424042
- 025 220 3517 MEYLE
- 025 220 3517/PD MEYLE
- 05P1836 LPR
- 1170828 METZGER
- 12706 OPTIMAL
- 13.0460-7303.2 ATE
- 13.0470-7303.2 ATE
- 160101 REMSA
- 16913 FEBI BILSTEIN
- 182189 ICER
- 2160101 ROADHOUSE
- 22035.175.2 ZIMMERMANN
- 2203501 TEXTAR
- 2203503 TEXTAR
- 2210280 METELLI
- 30 91 6913 SWAG
- 302222 VALEO
- 323700050100 MAGNETI MARELLI
- 363700202438 MAGNETI MARELLI
- 363700485137 MAGNETI MARELLI
- 573606J JURID
- 5Q0 698 151 C VW
- 601426 VALEO
- 6120802 GIRLING
- 8DB 355 021-951 HELLA PAGID
- 9960 RAICAM
- ADV184227 BLUE PRINT
- AN-7014K AKEBONO
- BBP2511 BORG & BECK
- BL2828A1 FTE
- BP-12706 OPTIMAL
- BP1841 QUINTON HAZELL
- BPA1601.01 OPEN PARTS
- BPVW-1055 AISIN
- FDB4454 FERODO
- GDB2080
- LBP2175 LUCAS
- LP3146 DELPHI
- MDB3761 MINTEX
- MDB83761 MINTEX
- N-2042 COBREQ
- P 85 137X BREMBO
- P1701301 WOKING
- P85137 A.B.S.
- P85137N BREMBO
- PAD2028 APEC braking
- PCP1206 DON
- RA.0996.0 RAICAM
- RAP1048 REMY
- T2438 PAGID
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.