![icon](/img/default/null.png?v=6847)
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 150 mm
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 5908242627014, 5908242664408
Dane techniczne:
- Grubość: 15,7 mm
- Ograniczenia producenta: AKEBONO
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 145 mm
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 5907558561654
Dane techniczne:
- Długość: 138 mm
- Grubość: 15,6 mm
- Numer WVA: 23290
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 55,5 mm
- Kod kreskowy: 8033001226768
B111161 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B111161 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 149,9 mm
- Wysokość: 58,5 mm
- Kod kreskowy: 5901225773142
Dane techniczne:
- Długość: 150 mm
- Grubość: 15,8 mm
- Numer WVA: 21769
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 2503000996710, 8033001226911
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 16 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747615867
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 149,9 mm
- Wysokość: 58,5 mm
- Kod kreskowy: 5710412531058
0252136315/W MEYLE MEYLE
Klocki Hamulcowe Mitsubishi P. Galant 97-/Outlander 03-/Pajero 94- Z CzujnikiemDane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,7 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 149,6 mm
- Wysokość: 58,4 mm
- Kod kreskowy: 4040074142257
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,87 kg
- Długość: 149,7 mm
- Grubość 1: 15,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 58,4 mm
- Kod kreskowy: 4027816167761
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Grubość 1: 15 mm
- Grubość 2: 15 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 21363 21768 21769
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01881/579
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość 1: 150 mm
- Szerokość 2: 150 mm
- Wysokość 1: 59 mm
- Wysokość 2: 59 mm
- Kod kreskowy: 5012759910184
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,7 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 113-1424X
- Spełnia wymagania Normy ECE: R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 149,7 mm
- Wysokość: 58,5 mm
- Kod kreskowy: 4250032668259
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,87 kg
- Długość: 150 mm
- Grubość 1: 15,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 58 mm
- Kod kreskowy: 5050063442502
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 21769
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 150 mm
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 8020584054642
Dane techniczne:
- Długość: 149,9 mm
- Grubość: 15,7 mm
- Numer WVA: 21769
- Ograniczenia producenta: AKEBONO
- Oznaczenie kontrolne: E20 90R-02A0124/059
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 2502100276920, 5901958620157
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937237562, 9712817237562
Dane techniczne:
- Grubość: 16 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 21370
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 150 mm
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 8020584061671
Dane techniczne:
- Długość 1: 150 mm
- Grubość 1: 15,4 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 21363
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Wysokość 1: 59 mm
- Kod kreskowy: 8001063896168
Dane techniczne:
- Grubość: 15,8 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 13.0460-0235.2
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-01279/1312
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 149,9 mm
- Wysokość: 58,5 mm
- Kod kreskowy: 4006633300391
Dane techniczne:
- Długość: 149,9 mm
- Grubość: 15,7 mm
- Ograniczenia producenta: AKEBONO
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R 01024/123
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 3322936411260, 3322936477860
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,88 kg
- Grubość: 16 mm
- Numer WVA: 21370
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 149,8 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 58,7 mm
- Kod kreskowy: 3276426010207
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,7 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 21363
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 1 987 474 325
- Ograniczenia producenta: AKEBONO System
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 149,7 mm
- Wysokość: 58,4 mm
- Kod kreskowy: 020316514372372237000002, 3165143302163, 3165143723722
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 15,2 cm
- Grubość: 15,7 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 21370
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82032700
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 150 mm
- Szerokość opakowania: 8,8 cm
- Wysokość: 58,9 mm
- Wysokość opakowania: 8,4 cm
- Kod kreskowy: 4019722266928
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1,85 kg
- Grubość: 16 mm
- Numer WVA: 21363
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 149,9 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 58,8 mm
- Kod kreskowy: 3276425985179
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Długość: 150,15 mm
- Grubość: 15,7 mm
- Numer WVA: 21370
- Ograniczenia producenta: AKEBONO
- Oznaczenie kontrolne: 90R-02A00124/00059
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 58,85 mm
PA-599AF JAPANPARTS JAPANPARTS
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś JAPANPARTS PA-599AF (Oś przednia)Dane techniczne:
- Długość: 150 mm
- Grubość: 15,8 mm
- Numer WVA: 21769
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 8033001124415
Dane techniczne:
- Grubość: 15,7 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 149,9 mm
- Wysokość: 59 mm
- Kod kreskowy: 8032532062982
PA-585AF JAPANPARTS JAPANPARTS
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś JAPANPARTS PA-585AF (Oś przednia)Dane techniczne:
- Długość: 138 mm
- Grubość: 15,6 mm
- Numer WVA: 23290
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 55,5 mm
- Kod kreskowy: 8033001124262
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 15,7 mm
- Jakość: PREMIUM
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 149,6 mm
- Wysokość: 58,4 mm
- Kod kreskowy: 4040074163733
- 0 986 424 523 BOSCH
- 0 986 495 013 BOSCH
- 0 986 495 252 BOSCH
- 0 986 505 910 BOSCH
- 0 986 AB2 065 BOSCH
- 0 986 AB2 309 BOSCH
- 0 986 TB2 195 BOSCH
- 025 213 6315/PD MEYLE
- 025 213 6315/W MEYLE
- 035402 REMSA
- 035422 REMSA
- 035432 REMSA
- 05P578 LPR
- 10330 OPTIMAL
- 120953 E.T.F.
- 121157 E.T.F.
- 13046059582 ATE
- 1360 fri.tech.
- 16646 FEBI BILSTEIN
- 181358 ICER
- 181585 ICER
- 2136301 TEXTAR
- 2136304 TEXTAR
- 213631601 ZIMMERMANN
- 2137001 TEXTAR
- 2137004 TEXTAR
- 2137015714 TEXTAR
- 2201340 METELLI
- 26183 LEMFÖRDER
- 32422 SPIDAN
- 32916 SPIDAN
- 35402 REMSA
- 35422 REMSA
- 35432 REMSA
- 363702161026 MAGNETI MARELLI
- 36753 A.B.S.
- 4605A492 MITSUBISHI
- 4605A501 MITSUBISHI
- 4605A730 MITSUBISHI
- 478081 ROULUNDS RUBBER
- 5005599 ASHIKA
- 5005599P ASHIKA
- 572370J JURID
- 572447B BENDIX
- 572447J JURID
- 597179 VALEO
- 597478 VALEO
- 598517 VALEO
- 598552 VALEO
- 601020 VALEO
- 6132009 GIRLING
- 7194 QH Benelux
- 7214 PEX
- 7214S PEX
- 80916646 SWAG
- 811010576 TRISCAN
- 811042013 TRISCAN
- 81322 KAWE
- 841 MGA
- 886753 HERZOG GERMANY
- 8DB 355 011-751 HELLA
- 8DB 355 016-531 HELLA
- AC478081D ACDelco
- ADC44250 BLUE PRINT
- BBP1449 BORG & BECK
- BBP1565 BORG & BECK
- BL1388A2 FTE
- BP5511 KBP
- BP739 QUINTON HAZELL
- D 6039M MK Kashiyama
- DB1223 BENDIX-AU
- F 03B 150 017 BOSCH
- F 03B 150 050 BOSCH
- FBP3066 FIRST LINE
- FBP3186 FIRST LINE
- FD6575A NECTO
- FD6575N NECTO
- FDB765 FERODO
- FDS765 FERODO
- FSL765 FERODO
- GDB3200
- J3605031 NIPPARTS
- LBP3295 LUCAS
- LP1628 DELPHI
- LP871 DELPHI
- MB858400 MITSUBISHI
- MDB1539 MINTEX
- MDB2174 MINTEX
- MN102611 MITSUBISHI
- MN116923 MITSUBISHI
- MR289610 MITSUBISHI
- MR389549 MITSUBISHI
- MR569597 MITSUBISHI
- MZ690006 MITSUBISHI
- MZ690019 MITSUBISHI
- MZ690349 MITSUBISHI
- P254322 WOKING
- P54017 BREMBO
- P61089 BREMBO
- PA1921 Brake ENGINEERING
- PA599AF JAPANPARTS
- PA599P JAPANPARTS
- PAD1091 APEC braking
- SP171 SCT - MANNOL
- T0610573 RAMEDER
- T1491 PAGID
- T3025 PAGID
- TAR765 FERODO
- WBP21363A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.