![icon](/img/default/null.png?v=6847)
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość: 17,5 mm
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość 1: 155 mm
- Szerokość 2: 155 mm
- Wysokość 1: 65 mm
- Wysokość 2: 68 mm
- Kod kreskowy: 5908242634180, 5908242681009
B110932 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B110932 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Grubość: 15 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wysokość: 68,6 mm
- Kod kreskowy: 5901225712349
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 27-0555
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość 1: 155,3 mm
- Szerokość 2: 155,3 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 5907558544503
Dane techniczne:
- Długość: 155,3 mm
- Grubość: 17,1 mm
- Numer WVA: 23720
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wysokość: 68,4 mm
- Wysokość 1: 64,8 mm
- Kod kreskowy: 8033001304695, 8033001304701
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 16 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747625774
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość 1: 155,3 mm
- Szerokość 2: 155,3 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 5901619552841
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,64 kg
- Dla numeru OE: 45022-SEA-E01
- Długość: 155 mm
- Grubość 1: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 65 mm
- Kod kreskowy: 5050063242669
Dane techniczne:
- Grubość: 17,5 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość 1: 154,9 mm
- Szerokość 2: 154,9 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 5710412530648
TX14-50 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 14-50 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 1,8 kg
- Grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 155,2 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,64 kg
- Dla numeru OE: 45022-SEA-E01
- Długość: 155,1 mm
- Grubość 1: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 64,6 mm
- Kod kreskowy: 4054224163153
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17 mm
- Grubość 2: 17 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 23719 23720 23721
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-01823/1004
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Continental
- Szerokość 1: 155 mm
- Szerokość 2: 155 mm
- Wysokość 1: 68 mm
- Wysokość 2: 65 mm
- Kod kreskowy: 5012759281420
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość 1: 155,3 mm
- Szerokość 2: 155,3 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 5902659780133
Dane techniczne:
- Długość 1: 155,1 mm
- Grubość 1: 17,2 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 23719
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 8001063962177
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Długość: 155,2 mm
- Grubość: 17 mm
- Numer WVA: 23720
- Ograniczenia producenta: ATE
- Oznaczenie kontrolne: E20 90R-01124/026
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 64,8 mm
- Kod kreskowy: 5906295147428
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24213
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość 1: 156 mm
- Szerokość 2: 155 mm
- Wysokość 1: 65 mm
- Wysokość 2: 68 mm
- Kod kreskowy: 8020584052709
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 17 cm
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 23720
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82032000
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Teves
- Szerokość 1: 155,3 mm
- Szerokość 2: 155,3 mm
- Szerokość opakowania: 12 cm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Wysokość opakowania: 8,3 cm
- Kod kreskowy: 4019722270611
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937370153
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,2 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 23720
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 155,2 mm
- Wysokość 1: 64,4 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 4029416146009, 4047024308893
Dane techniczne:
- Grubość: 17,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01939/836
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość 1: 154,9 mm
- Szerokość 2: 154,9 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 4006633226851
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość: 155,2 mm
- Wysokość 1: 64,5 mm
- Wysokość 2: 68,2 mm
- Kod kreskowy: 8032532105863
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: ATE
- Szerokość 1: 154,9 mm
- Szerokość 2: 154,9 mm
- Wysokość 1: 64,6 mm
- Wysokość 2: 68,3 mm
- Kod kreskowy: 4040074060964
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 1,75 kg
- Grubość: 17,5 mm
- Grubość 2: 17,5 mm
- Numer WVA: 23720
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: TEVES
- Szerokość: 155 mm
- Szerokość 2: 155 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 64,5 mm
- Wysokość 2: 68,4 mm
- Kod kreskowy: 3276425988248
- 0 986 494 135 BOSCH
- 0 986 TB2 873 BOSCH
- 025 237 2017/W MEYLE
- 05P1211 LPR
- 106802 REMSA
- 116315 FEBI BILSTEIN
- 121117 E.T.F.
- 121185 E.T.F.
- 12488 OPTIMAL
- 13046057142 ATE
- 181695 ICER
- 2207300 METELLI
- 222636 sbs
- 2372001 TEXTAR
- 237201751 ZIMMERMANN
- 301824 VALEO
- 32968 SPIDAN
- 350726 KAGER
- 37359 A.B.S.
- 45022-SEA-E00 HONDA
- 45022-SEA-E01 HONDA
- 5004452 ASHIKA
- 572480B BENDIX
- 572480J JURID
- 572480JAS JURID
- 598824 VALEO
- 600000098690 MAGNETI MARELLI
- 6133559 GIRLING
- 6809 MAPCO
- 7750 QH Benelux
- 7783 PEX
- 811040010 TRISCAN
- 839081 ROULUNDS RUBBER
- 8DB 355 010-831 HELLA
- ADH24266 BLUE PRINT
- BBP1883 BORG & BECK
- BL1942A2 FTE
- BP-12488 OPTIMAL
- BP1380 QUINTON HAZELL
- BP2045 KBP
- BPA1068.02 OPEN PARTS
- BPHO-1903 AISIN
- C1N083 AISIN
- FBP3516 FIRST LINE
- FD7135A NECTO
- FDB1704 FERODO
- FQT1704 FERODO
- FSL1704 FERODO
- GDB3355
- H025-60 ASHUKI by Palidium
- J3604064 NIPPARTS
- KD1747 ASIMCO
- KD1747W ASIMCO
- LP1862 DELPHI
- MDB2599 MINTEX
- P1168302 WOKING
- P28036 BREMBO
- PA1639 Brake ENGINEERING
- PA452AF JAPANPARTS
- PAD1394 APEC braking
- RAP1609 REMY
- SN987P AISIN
- T1397 PAGID
- WBP23719A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.