Dane techniczne:
- Klocki Hamulcowe:
- Kod kreskowy: 5904542583074
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Długość: 109 mm
- Grubość: 16 mm
- Numer WVA: 24635
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 42 mm
- Kod kreskowy: 8033001418668
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Grubość: 16,9 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 109 mm
- Wysokość: 42 mm
- Kod kreskowy: 5908242633473, 5908242637204, 5908242698861
Dane techniczne:
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,9 mm
- Wysokość: 42,7 mm
- Kod kreskowy: 5901225754554
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24635
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 27-0735
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,9 mm
- Wysokość: 42,2 mm
- Kod kreskowy: 5901619548585
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,9 mm
- Wysokość: 42,7 mm
- Kod kreskowy: 5710412580315
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,9 mm
- Wysokość: 42,2 mm
- Kod kreskowy: 5901619552964
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 16,3 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 109-1298
- Spełnia wymagania Normy ECE: R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,8 mm
- Wysokość: 42 mm
- Kod kreskowy: 4250032671983
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 16 mm
- Grubość 2: 16 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 24635 24636 24637
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A0825/3631
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość 1: 109 mm
- Szerokość 2: 109 mm
- Wysokość 1: 42 mm
- Wysokość 2: 42 mm
- Kod kreskowy: 5012759416747
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 16 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747626542
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,91 kg
- Długość: 108,9 mm
- Grubość 1: 15,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 42 mm
- Kod kreskowy: 4027816168058
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,9 mm
- Wysokość: 42,2 mm
- Kod kreskowy: 5902659778994
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez podkładki wytłumiającej
- Ciężar: 1 kg
- Grubość: 16,3 mm
- Grubość 2: 16,6 mm
- Numer WVA: 24637
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 109,1 mm
- Szerokość 2: 109,1 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 42,1 mm
- Wysokość 2: 42,1 mm
- Kod kreskowy: 3276423010392
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,91 kg
- Długość: 109 mm
- Grubość 1: 15,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 42 mm
- Kod kreskowy: 5050063242768
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 16,9 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,8 mm
- Wysokość: 42,2 mm
- Kod kreskowy: 4040074074848
Dane techniczne:
- Długość: 108,8 mm
- Grubość: 16,5 mm
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01120/2351
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 42,1 mm
- Kod kreskowy: 3322938193164
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Długość: 109,05 mm
- Grubość: 16,5 mm
- Numer WVA: 24637
- Ograniczenia producenta: BOSCH
- Oznaczenie kontrolne: 90R-02A00134/00054
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Wysokość: 42,65 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24637
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 109 mm
- Wysokość: 43 mm
- Kod kreskowy: 8020584060599
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Ciężar: 0,96 kg
- Grubość: 16,6 mm
- Grubość 2: 16,9 mm
- Numer WVA: 24635
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 108,8 mm
- Szerokość 2: 108,8 mm
- Tryb pracy: mechaniczne
- Wysokość: 42 mm
- Wysokość 2: 42 mm
- Kod kreskowy: 3276426010382
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937578306
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość: 16,5 mm
- Liczba śrub: 2
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24637
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 108,8 mm
- Wysokość: 42,1 mm
- Kod kreskowy: 4047024646285
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość opakowania: 12,5 cm
- Grubość: 16,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24635
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82054300
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Bosch
- Szerokość: 108,9 mm
- Szerokość opakowania: 8,1 cm
- Wysokość: 42,2 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Kod kreskowy: 4019722299315
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Grubość: 16,9 mm
- Liczba śrub: 2
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01831/966
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 108,8 mm
- Wysokość: 42,2 mm
- Kod kreskowy: 4006633313483
Dane techniczne:
- Długość: 109 mm
- Grubość: 16 mm
- Numer WVA: 24635
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 42 mm
- Kod kreskowy: 8033001418651
Dane techniczne:
- Grubość: 16,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: BOSCH
- Szerokość: 108,8 mm
- Wysokość: 42,1 mm
- Kod kreskowy: 8032928086028
- 0 986 494 329 BOSCH
- 0 986 AB1 135 BOSCH
- 0 986 TB3 014 BOSCH
- 025 246 3516/W MEYLE
- 05P1455 LPR
- 12369 OPTIMAL
- 129002 REMSA
- 13046057542 ATE
- 16805 FEBI BILSTEIN
- 2207900 METELLI
- 222641 NK
- 2463501 TEXTAR
- 246351601 ZIMMERMANN
- 301039 VALEO
- 43022-SWW-G00 HONDA
- 43022-SWW-G01 HONDA
- 43022-SWW-G02 HONDA
- 43022-SWW-G03 HONDA
- 572606B BENDIX
- 572606J JURID
- 572606JC JURID
- 601038 VALEO
- 6134464 GIRLING
- 8060 TRUSTING
- 811040062 TRISCAN
- 85916805 SWAG
- 8DB 355 013-591 HELLA
- 8DB 355 030-351 HELLA PAGID
- 8DB355013591 HELLA PAGID
- 921 MGA
- ADH24276 BLUE PRINT
- AN-8162WK AKEBONO
- BBP2072 BORG & BECK
- BL2573A1 FTE
- BP-12369 OPTIMAL
- BP1633 QUINTON HAZELL
- BPHO-2004 AISIN
- DB2256 BENDIX-AU
- FDB4233 FERODO
- FSL4233 FERODO
- J3614016 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- LP2047 DELPHI
- MDB2926 MINTEX
- P28046 BREMBO
- P28046N BREMBO
- PA1793 Brake ENGINEERING
- PAD1583 APEC braking
- RAP1488 REMY
- T1729 PAGID
- V26-0093 VAICO
- WBP24635A WAGNER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.