![icon](/img/default/null.png?v=6847)
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
B111018 DENCKERMANN DENCKERMANN
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś DENCKERMANN B111018 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Długość: 151,8 mm
- Grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 151,7 mm
- Wysokość: 64,5 mm
- Kod kreskowy: 5901225754578
Dane techniczne:
- Długość: 152 mm
- Grubość: 17 mm
- Numer WVA: 24766
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
- Wysokość: 63 mm
- Kod kreskowy: 8033001471090
TX17-52 TOMEX BRAKES Tomex Brakes
Klocki hamulcowe komplet na jedną oś Tomex Brakes TX 17-52 (Oś przednia)Dane techniczne:
- Ciężar: 2,24 kg
- Grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 151,8 mm
- Wysokość: 64,7 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 17 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- System hamulcowy: AKEBONO
- Szerokość: 151,8 mm
- Wysokość: 64,7 mm
- Kod kreskowy: 8032928097192
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17,3 mm
- Grubość 2: 17,7 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 151,9 mm
- Wysokość: 64,9 mm
- Kod kreskowy: 4040074056479
Dane techniczne:
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 151,9 mm
- Wysokość: 64,7 mm
- Kod kreskowy: 5902659710925
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,99 kg
- Długość: 151,9 mm
- Grubość 1: 16,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 64,5 mm
- Kod kreskowy: 4027816167921
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość 1: 17 mm
- Grubość 2: 17 mm
- Materiał wykładziny ciernej: Low-Metallic
- Numer WVA: 24766 24785 24786
- Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A0823/2540
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość 1: 152 mm
- Szerokość 2: 152 mm
- Wysokość 1: 64 mm
- Wysokość 2: 64 mm
- Kod kreskowy: 5012759438442
Dane techniczne:
- Ciężar: 1,99 kg
- Długość: 152 mm
- Grubość 1: 16,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 Approved
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 65 mm
- Kod kreskowy: 5050063006834
Dane techniczne:
- Drgania: z tłumikiem drgań skrętnych
- Grubość 1: 17,5 mm
- Spełnia wymagania Normy ECE: Approved
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Kod kreskowy: 8032747057247
Dane techniczne:
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Materiał wykładziny ciernej: Ceramika
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 151,9 mm
- Wysokość: 64,7 mm
- Kod kreskowy: 5902659779250
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937918508
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą
- Grubość: 17,13 mm
- Grubość 1: 17,13 mm
- Grubość 2: 17,43 mm
- Materiał: Low-Metallic
- Numer WVA: 24766
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 1987474804
- Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- Szerokość: 152,3 mm
- Wysokość: 64,8 mm
- Kod kreskowy: 4047024784741
Dane techniczne:
- Długość opakowania: 15,2 cm
- Grubość: 17,5 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24766
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 82032000
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 151,9 mm
- Szerokość opakowania: 8,8 cm
- Wysokość: 64,7 mm
- Wysokość opakowania: 8,4 cm
- Kod kreskowy: 4019722305245
Dane techniczne:
- Grubość: 18 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24786
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 152 mm
- Wysokość: 65 mm
Dane techniczne:
- Grubość: 18 mm
- Liczba wskaźników zużycia okładzin: 2 na oś
- Numer WVA: 24786
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
- System hamulcowy: Akebono
- Szerokość: 152 mm
- Wysokość: 65 mm
- Kod kreskowy: 8020584060568
- 0 986 494 382 BOSCH
- 025 247 6616 MEYLE
- 05P1607 LPR
- 12367 OPTIMAL
- 139002 REMSA
- 16792 FEBI BILSTEIN
- 181894 ICER
- 2139002 ROADHOUSE
- 2208670 METELLI
- 222643 NK
- 2476601 TEXTAR
- 2476616215 TEXTAR
- 363916061075 MAGNETI MARELLI
- 45022-TL0-G50 HONDA
- 45022-TL0-G51 ACURA
- 45022-TL3-Q50 HONDA
- 5004409 ASHIKA
- 572635B BENDIX
- 572635J JURID
- 572635JC JURID
- 601351 VALEO
- 6134779 GIRLING
- 7953S PEX
- 811040065 TRISCAN
- 85916792 SWAG
- 8DB 355 013-881 HELLA PAGID
- 8DB 355 039-771 HELLA PAGID
- 976 MGA
- ADH24282 BLUE PRINT
- BBP2112 BORG & BECK
- BL2578A1 FTE
- BP-12367 OPTIMAL
- DB2118 BENDIX-AU
- FDB4270 FERODO
- FSL4270 FERODO
- GDB3477
- H025-69 ASHUKI by Palidium
- J3604054 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- LP2166 DELPHI
- MDB2954 MINTEX
- P 28 043X BREMBO
- P28043 BREMBO
- P28043N BREMBO
- PA1826 Brake ENGINEERING
- PA409AF JAPANPARTS
- PAD1693 APEC braking
- T1762 PAGID
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.