WhatsApp
Viber
Dane techniczne:
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 03.0450-2006.2
- Średnica: 20,6 mm
- Kod kreskowy: 4006633013178
Pozostałe informacje:
- Dostępne MAPP-Code
- Przestrzegać wymiarów
301,35 zł
216,18 zł
zawiera podatek VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 209,44 zł
Ilość:
Wysyłka w 25 godz.
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 71 707 36 00
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Wysyłka w 25 godz.
Dane techniczne:
- Materiał: Żeliwo
- Średnica: 20,64 mm
- Kod kreskowy: 8032747125144
60,52 zł
91,02 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 61,66 zł
Wysyłka w 25 godz.
Dane techniczne:
- Średnica tłoka: 20,64 mm
- Kod kreskowy: 2152110000017, 4063926214537
71,39 zł
107,01 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 70,48 zł
Wysyłka w 25 godz.
Dane techniczne:
- Średnica: 21 mm
- Kod kreskowy: 5012759808306, LL41201
85,26 zł
119,31 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 80,66 zł
Wysyłka w 25 godz.
Dane techniczne:
- Materiał: Żeliwo
- Otwór Ø: 20,64 mm
- Rozstaw śrub mocujących: 60 mm
- Wymiar gwintu: 10 x 1
- Kod kreskowy: 8432509607114
89,62 zł
125,46 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 89,47 zł
Wysyłka w 25 godz.
Dane techniczne:
- Ciężar: 0,54 kg
- Kod kreskowy: 4027816010005
95,63 zł
150,06 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 85,04 zł
Wysyłka w 25 godz.
Dane techniczne:
- Średnica: 20,64 mm
- Kod kreskowy: 3322937007264
122,96 zł
178,35 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 110,06 zł
Chwilowo niedostępny
Dane techniczne:
- Materiał: Żeliwo
- Rozstaw śrub mocujących: 60 mm
- Wymiar gwintu: 10 X 1
- Średnica tłoka: 20,64 mm
- Kod kreskowy: 8032532029138
65,90 zł
92,25 zł
zawiera VAT
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 57,79 zł
- 0 986 486 500 BOSCH
- 01000 FEBI BILSTEIN
- 150991 JAPCAR
- 1720.00 ROADHOUSE
- 21 52 1 114 537 BMW
- 21 52 1 116 300 BMW
- 21 52 1 153 520 BMW
- 3600 LPR
- 404-013 CIFAM
- 512020B BENDIX
- 52005000 TEXTAR
- 54-0013 METELLI
- E 06 001 BREMBO
- FHC6007 FERODO
- KN2097B1 FTE
- KNF20004 QUINTON HAZELL
- LL41201 DELPHI
- NZ20.005 PEX
- PJF104 TRW
3 (E21)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
315
M10 B16 (164VB)
benzyna
1573
75
55
1981.03
1984.03
316
M10 B16 (164VA)
benzyna
1573
90
66
1975.08
1980.08
316
M10 B18 (184VC)
benzyna
1766
90
66
1980.09
1982.12
318
M10 B18 (184VA)
benzyna
1766
98
72
1975.08
1980.08
318 i
M10 B18 (184VA)
benzyna
1766
105
77
1979.11
1982.08
320
M10 B20
benzyna
1990
109
80
1975.06
1979.07
320 i
M10 B20
benzyna
1990
125
92
1975.06
1982.08
320/6
M20 B20 (206VA)
benzyna
1990
122
90
1977.08
1982.10
323 i
M20 B23 (236EA)
benzyna
2316
143
105
1978.01
1982.10
3 (E30)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
315
M10 B16 (16A)
benzyna
1573
75
55
1982.09
1991.12
316
M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1983.09
1988.06
316 (Ecotronic)
M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1983.09
1988.06
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
100
73
1987.09
1991.06
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
102
75
1988.07
1991.06
316 i
M10 B18 (184KA)
benzyna
1766
102
75
1987.08
1988.08
318 i
M10 B18 (184KA)
benzyna
1766
102
75
1984.12
1988.08
318 i
M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ)
benzyna
1766
105
77
1982.09
1987.08
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
115
85
1987.09
1991.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1987.06
1991.12
318 is
M42 B18 (184S1)
benzyna
1796
136
100
1989.09
1991.08
320 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1986.10
1991.04
320 i
M20 B20 (206EB)
benzyna
1990
125
92
1982.09
1991.12
320 is
S14 B20 (204EA)
benzyna
1990
192
141
1988.05
1990.12
323 i
M20 B23 (236EC), M20 B23 (236EW)
benzyna
2316
150
110
1983.09
1986.09
324 td
M21 D24 (246TB)
olej napędowy
2443
115
85
1987.09
1991.08
325 e 2.7
M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
122
90
1983.10
1988.12
325 e 2.7
M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
129
95
1985.01
1987.08
325 i
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1986.12
1991.06
325 i
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2)
benzyna
2494
171
126
1983.09
1989.11
325 i X
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1986.09
1991.08
325 i X
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
171
126
1986.03
1987.12
M3 2.3
S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S1), S14 B23 (234S2)
benzyna
2302
195
143
1986.07
1991.06
M3 2.3
S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S2)
benzyna
2302
200
147
1987.02
1989.05
M3 2.3
S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S2)
benzyna
2302
215
158
1986.01
1990.12
M3 EVO I 2.3
S14 B23 (234EA)
benzyna
2302
220
162
1988.10
1990.10
M3 EVO II 2.5
S14 B25 (254S1)
benzyna
2467
238
175
1990.01
1992.01
3 Touring (E30)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
100
73
1991.09
1994.06
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
102
75
1991.09
1994.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1989.04
1994.06
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
115
85
1987.09
1991.06
320 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1991
129
95
1988.01
1991.12
324 td
M21 D24 (246TB)
olej napędowy
2443
115
85
1988.01
1993.06
325 i
M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1987.07
1993.03
325 i X
M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1988.06
1993.10
3 kabriolet (E30)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316 i Baur TC
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
99
73
1987.09
1989.12
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1990.09
1993.10
320 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1986.05
1993.11
325 i
M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1987.08
1993.11
325 i
M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2)
benzyna
2494
171
126
1985.12
1987.12
M3 2.3
S14 B23 (234EA)
benzyna
2302
195
143
1988.06
1991.06
5 (E12)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518
M10 B18 (184VB)
benzyna
1766
90
66
1974.07
1981.05
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
102
75
1979.06
1981.06
520
M10 B20
benzyna
1990
115
85
1972.06
1979.01
520 i
M10 B20
benzyna
1990
131
96
1972.08
1975.10
520 i
M10 B20
benzyna
1990
125
92
1972.03
1979.07
520/6
M20 B20 (206VA)
benzyna
1990
122
90
1977.03
1981.06
525
M30 B25 A
benzyna
2494
145
107
1973.10
1976.08
525
M30 B25 (256VA)
benzyna
2494
150
110
1975.08
1981.06
528
M30 B28
benzyna
2788
165
121
1975.01
1976.08
528
M30 B28
benzyna
2788
170
125
1975.08
1977.07
528 i
M30 B28
benzyna
2788
177
130
1977.03
1979.09
528 i
M30 B28
benzyna
2788
184
135
1979.08
1981.06
M535 i
M30 B35 (356EA)
benzyna
3453
218
160
1980.04
1981.05
5 (E28)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518
M10 B18 (184VC), M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1981.06
1984.09
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
105
77
1981.05
1987.12
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
102
75
1981.05
1987.12
520 i
M20 B20 (206EA), M20 B20 (206EB), M20 B20 (206EC), M20 B20 (206EZ)
benzyna
1990
125
92
1981.06
1987.12
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1985.08
1987.12
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
150
110
1986.12
1987.12
524 td
M21 D24 (246TA)
olej napędowy
2443
115
85
1983.09
1987.12
525 e
M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
122
90
1981.09
1987.12
525 e
M20 B27 (276EA)
benzyna
2693
125
92
1983.03
1987.12
525 e
M20 B27 (276EB), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
129
95
1985.09
1987.12
525 i
M30 B25 (256EA)
benzyna
2494
150
110
1981.06
1987.12
528 i
M30 B28 (286EA)
benzyna
2788
184
135
1981.06
1987.12
535 i
M30 B34 (346EC)
benzyna
3430
220
162
1985.01
1987.12
535 i, M 535 i
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
185
136
1985.01
1987.12
535 i, M 535 i
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
192
141
1985.01
1987.12
M5
S38 B35 (356ED)
benzyna
3453
286
210
1985.08
1987.12
6 (E24)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
628 CSi
M30 B28
benzyna
2788
184
135
1979.09
1987.08
630 CS
M30 B30
benzyna
2986
185
136
1976.04
1979.08
630 CS
M30 B30
benzyna
2986
184
135
1976.04
1979.08
633 CSi
M30 B32
benzyna
3210
200
147
1975.10
1981.12
633 CSi
M30 B32
benzyna
3210
197
145
1978.09
1984.08
635 CSi
M30 B35 (346EC), M30 B35 (L-Jetronic,10:1), M30 B35 (Motronic,10:1)
benzyna
3453
218
160
1978.06
1982.04
635 CSi
M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
211
155
1987.07
1989.04
635 CSi
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
185
136
1984.12
1986.12
635 CSi
M30 B34 (346EC), M30 B34 (346KA), M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
192
141
1977.12
1989.04
635 CSi
M30 B34 (346EC)
benzyna
3430
220
162
1987.07
1989.04
ATE - co to za firma?
ATE to renomowana firma, specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części samochodowych. Choć w ofercie ATE znajdują się różnorodne elementy motoryzacyjne, to serce firmy bije dla układu hamowania. Klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, zaciski i pompy to nie tylko największy pakiet produktowy, ale również główne źródło zainteresowania marką ATE. Firma nie kończy jednak na samych częściach – w ofercie znajdują się również narzędzia serwisowe i systemy diagnostyczne, które stanowią nieocenione wsparcie dla serwisów i mechaników.
Ponad Stuletnia Tradycja - Historia ATE
Firma ATE to prawdziwy weteran w branży, z ponad stuletnią tradycją. To nie tylko powód do dumy, ale również solidne fundamenty, na których firma zbudowała swoją pewną i stabilną pozycję na rynku. Ponad sto lat doświadczenia to także bezcenna wiedza, która pozwoliła ATE osiągnąć obecną, prestiżową pozycję.
Założycielem firmy, w 1906 roku, był Alfred Teves – odważny, pomysłowy i wizjonerski przedsiębiorca. Teves rozumiał, że nieustanne innowacje mogą zrewolucjonizować rynek motoryzacyjny, i był gotów, by jego firma stała na czele tej rewolucji.
Dzięki takiej wizji, Teves i ATE stali się pionierami w zakresie systemów usprawniających kontrolę pojazdu, w tym systemów hydraulicznych i ABS. W 1921 roku firma przyjęła niebieski kolor jako swój znak rozpoznawczy – symbol, który do dziś jest synonimem wysokiej jakości w świecie części motoryzacyjnych.
Części ATE - Kompleksowa Oferta dla Układu Hamowania
Części samochodowe ATE to przede wszystkim komponenty układu hamowania. W ofercie firmy znajdziemy zarówno części eksploatacyjne – takie jak tarcze hamulcowe, klocki czy szczęki – jak i elementy hydrauliczne, w tym zaciski hamulcowe, pompy i przewody.
Jednak ATE to więcej niż tylko hamulce. Firma dostarcza również płyny hamulcowe, elementy elektroniczne, narzędzia serwisowe oraz komponenty sprzęgieł. Specjalizacja ATE w układach hamulcowych jest wyraźnie zaznaczona, ale oferta firmy jest znacznie szersza, odpowiadając na różnorodne potrzeby rynku motoryzacyjnego.