Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0219S mm:282x18 Nr OE:701615301B/E
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542550194
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 65 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica: 282 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901225761521
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5907558539356
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 8032747203538
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,2 kg
- Dla numeru OE: 701 615 301 E
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 64,7 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4027816178262
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1601
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5012759960400
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica piasty: 167 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 6152970000017
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937108459
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica otworu do: 16,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 3165142287065, 4047024094437, 4047024560307
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Otwór Ø: 16,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 144 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4006633143295
ATM0219 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:282x18 nr OE 701615301B/E Mikoda 0219Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542500194
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø otworu sworznia koła: 16,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4040074255247
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,2 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4250238714040, 4250238762850
- 0 986 478 613 BOSCH
- 0311084760 ST-TEMPLIN
- 0311084765 ST-TEMPLIN
- 08.5768.10 A.B.S.
- 1.5827.1.4 BRADI
- 115 521 1033 MEYLE
- 115 521 1033/PD MEYLE
- 140634 PEX
- 142743 CAR
- 14462 METZGER
- 15757 MAPCO
- 16246 A.B.S.
- 17356 01 LEMFÖRDER
- 17826 FEBI BILSTEIN
- 1815204746 sbs
- 1815314746 sbs
- 186524 VALEO
- 197218 VALEO
- 204746 NK
- 230427 METELLI
- 24011801051 ATE
- 24111801051 ATE
- 30917826 SWAG
- 314746 NK
- 353615827140 MAGNETI MARELLI
- 360204000952 MAGNETI MARELLI
- 418105 ATE
- 431602042030 MAGNETI MARELLI
- 5257 PILENGA
- 53926 PAGID
- 561857B BENDIX
- 561857BC BENDIX
- 561857J JURID
- 561857JC JURID
- 57583 QH Benelux
- 600.3203.20 ZIMMERMANN
- 6003203 ZIMMERMANN
- 600320300 ZIMMERMANN
- 6026653 GIRLING
- 648100 REMSA
- 701 615 301 B VW
- 701 615 301 E VW
- 7121 SEBRO
- 78BD3012-2 ICER
- 8120 29137C TRISCAN
- 812029137 TRISCAN
- 8DD 355 102-891 HELLA PAGID
- 92058500 TEXTAR
- 98200058501 TEXTAR
- 986478613 BOSCH
- AC2357D ACDelco
- ADV184363 BLUE PRINT
- BBD5061 BORG & BECK
- BD-3012 FREMAX
- BDA1593.10 OPEN PARTS
- BDC4647 QUINTON HAZELL
- BG2898 DELPHI
- BG898 DELPHI
- BN-0085 AKEBONO
- BN-0085E AKEBONO
- BS-4810 OPTIMAL
- BS-4810HC OPTIMAL
- BS4524 FAG
- BS4647 FTE
- BS4647B FTE
- BSF4647 QUINTON HAZELL
- D1227 MGA
- D2357 ROULUNDS RUBBER
- DBA448 DBA Australia
- DDF562 FERODO
- DDF5621 FERODO
- DDF562C FERODO
- DF221 TRUSTING
- DI955486 Brake ENGINEERING
- DSK722 APEC braking
- F 026 A01 180 BOSCH
- FBD801 FIRST LINE
- HPD743 CAR
- MDC917 MINTEX
- NBD619 NATIONAL
- P648100 WOKING
- RAD1470C REMY
- RD00873 RAICAM
- V10-40016 VAICO
- V2361P LPR
- W0625 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.