Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0280S mm:345x30 Nr OE:1K0615301M (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542550804
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 27 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 49,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 5901619573686
ATM0280 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:345x30 nr OE 1K0615301M (wentylowana) Mikoda 0280Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542508824
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 5710412524227
Dane techniczne:
- Ciężar: 12 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 50 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 27 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 5050063004571
Dane techniczne:
- Ciężar: 12 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 49,7 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 27 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 4027816342540
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Liczba otworów 2: 9
- Minimalna grubość: 27 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 50 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica wewnętrzna: 140 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 1033008, 5901779868639, 5908242650340
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 27 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1612
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 50 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 5012759360736
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 27 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 49,9 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 4040074160480
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 9
- Minimalna grubość: 27 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 49,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica otworu do: 13 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 4047025357562
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937402366, 3322937434084
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 27 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 50 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 8020584228968
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Liczba otworów 2: 9
- Minimalna grubość: 27 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0563
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 49,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica wewnętrzna: 140 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 4006633119337
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Liczba otworów 2: 9
- Minimalna grubość: 27 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 49,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica wewnętrzna: 140 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 4006633329385
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 27,8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 50 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 8020584229576
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 5901225773845
Dane techniczne:
- Ciężar: 12,1 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Minimalna grubość: 27 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 50 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 10/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- Kod kreskowy: 4250238702733, 4250238744719
Dane techniczne:
- Ciężar: 12,1 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Minimalna grubość: 27 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 50 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 10/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica zewnętrzna: 345 mm
- 0 986 479 204 BOSCH
- 0 986 479 B87 BOSCH
- 09.C892.11 BREMBO
- 09.C892.1X BREMBO
- 09A20110 BREMBO
- 09A20111 BREMBO
- 115 521 1010 MEYLE
- 115 521 1010/PD MEYLE
- 1421025 CAR
- 17559 A.B.S.
- 1835211010PD MEYLE
- 197197 VALEO
- 1K0 615 301 M VW
- 23-0851C METELLI
- 230851 METELLI
- 24.0130-0115.1 ATE
- 24033001151 ATE
- 24113001151 ATE
- 30865 01 LEMFÖRDER
- 30934254 SWAG
- 34254 FEBI BILSTEIN
- 562239B BENDIX
- 562239BC BENDIX
- 562239J JURID
- 562239JC JURID
- 58176 QH Benelux
- 6043505 GIRLING
- 679110 REMSA
- 8120291010 TRISCAN
- 8120291010C TRISCAN
- 8DD 355 109-531 HELLA
- 8DD 355 109-541 HELLA
- 8DD 355 121-271 HELLA
- 92120600 TEXTAR
- 92120603 TEXTAR
- A1024V LPR
- A1024VR LPR
- ADV184311 BLUE PRINT
- BBD5755S BORG & BECK
- BDC5575 QUINTON HAZELL
- BG9952 DELPHI
- BS-8450 OPTIMAL
- BS-8450C OPTIMAL
- BS-8450HC OPTIMAL
- BS7081 FTE
- BS7081B FTE
- BS7081H FTE
- BS7081HB FTE
- BSF5575 QUINTON HAZELL
- D1700 MGA
- DDF1504 FERODO
- DDF15041 FERODO
- DF1070 TRUSTING
- DI956251S Brake ENGINEERING
- DSK2473 APEC braking
- FBD1404 FIRST LINE
- HPD1025 CAR
- MDC1718 MINTEX
- NBD1330 NATIONAL
- V862 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.