![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0285S mm:330x32,5 Nr OE:7H0615301F (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542550859
- Zastąpił: Towar DF7634
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
ATM0285 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:330x32,5 nr OE 7H0615301F (wentylowana) Mikoda 0285Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542506226
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 33 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 1031119, 5908242680866
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 5903766392240
Dane techniczne:
- Ciężar: 11,6 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 55,4 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 4027816439967
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 55,9 mm
- Ø otworu sworznia koła: 16,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 4040074208038
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 55,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica otworu do: 16,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 3165143939598, 4047024250406
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937400324
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 55,6 mm
- Wysokość piasty tarczy hamulcowej: 22,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 4046001349515
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 55,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica piasty: 167 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 4063926185301, 6153720000011
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Moment dokręcenia: 170 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 56 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 8020584213957
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Otwór Ø: 16,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0412
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 55,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica wewnętrzna: 154,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 4006633113670
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Otwór Ø: 16,6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 55,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica: 333 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica wewnętrzna: 154,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 5901225781864
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1618
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 56 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 5012759370346
Dane techniczne:
- Ciężar: 11,62 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 56 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 76 mm
- Średnica zewnętrzna: 333 mm
- Kod kreskowy: 4250238714439
- 0 986 479 096 BOSCH
- 0 986 479 S72 BOSCH
- 0 986 AB5 667 BOSCH
- 0311084820 ST-TEMPLIN
- 0311084825 ST-TEMPLIN
- 09.9447.11 A.B.S.
- 09.9447.14 A.B.S.
- 09944714 BREMBO
- 115 521 1054 MEYLE
- 115 521 1054/PD MEYLE
- 1155210038 MEYLE
- 1155210038PD MEYLE
- 140732 PEX
- 1421027 CAR
- 15777 MAPCO
- 15777C MAPCO
- 17546 A.B.S.
- 1815204796 sbs
- 1815314796 sbs
- 186885 VALEO
- 204796 NK
- 23-0727C METELLI
- 230727 METELLI
- 24013201161 ATE
- 24917 V A.P.
- 24917E METZGER
- 30 94 3996 SWAG
- 304796 NK
- 314796 NK
- 360406056300 MAGNETI MARELLI
- 43996 FEBI BILSTEIN
- 54213 PAGID
- 54213PRO PAGID
- 562616BC BENDIX
- 562616JC JURID
- 562616JC-1 JURID
- 58227 QH Benelux
- 600.3231.20 ZIMMERMANN
- 600.3231.52 ZIMMERMANN
- 600323100 ZIMMERMANN
- 600323150 ZIMMERMANN
- 6043095 GIRLING
- 6110436 METZGER
- 674910 REMSA
- 7H0 615 301 E VW
- 7H0 615 301 F VW
- 812029195 TRISCAN
- 812029195C TRISCAN
- 8DD 355 109-671 HELLA
- 8DD 355 109-681 HELLA PAGID
- 92121300 TEXTAR
- 92121303 TEXTAR
- 92121305 TEXTAR
- 98200121301 TEXTAR
- ADV1843114 BLUE PRINT
- BBD5916S BORG & BECK
- BD-3020 FREMAX
- BDA2061.20 OPEN PARTS
- BDC5472 QUINTON HAZELL
- BDR2061.20 OPEN PARTS
- BG9892 DELPHI
- BN-0147 AKEBONO
- BN-0147E AKEBONO
- BS-8032 OPTIMAL
- BS-8032C OPTIMAL
- BS-8032HC OPTIMAL
- BS5472 FTE
- BS5472B FTE
- BS5472H FTE
- BSF5472 QUINTON HAZELL
- D1552 MGA
- DBA2248 DBA Australia
- DDF1254 FERODO
- DDF12541 FERODO
- DDF1254C-1 FERODO
- DF978 TRUSTING
- DI956301S Brake ENGINEERING
- DSK2323 APEC braking
- FBD1407 FIRST LINE
- HPD1027 CAR
- MDC1705 MINTEX
- NBD1290 NATIONAL
- RAD1229C REMY
- RD00921 RAICAM
- T2036V LPR
- V10-80081 VAICO
- V863 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.