Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0410S mm:315x28 Nr OE:34111162093 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 2508290276528, 5904542552075, 5904542552070
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 77 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 5907558568158
ATM0410 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:315x28 nr OE 34111162093 (wentylowana) Mikoda 0410Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542500972
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 77 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 4040074204535
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 77,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica otworu do: 14,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 2506450267041, 3165141234930, 4047024094475, 4047024560321
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937108671
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 8,7 kg
- Długość opakowania: 35 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Szerokość opakowania: 33,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 77,1 mm
- Wysokość opakowania: 17,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 4019722484018
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/1003
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 77 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica wewnętrzna: 159 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 4006633146968
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 77,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/0089
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 77 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 5012759062777
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,772 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 77 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 4027816107521
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 77 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 4250238703907, 4250238763086
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 77 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- Kod kreskowy: 8020584222126
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: KBA 60872
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 77 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 79 mm
- Średnica zewnętrzna: 316 mm
- 0 986 478 622 BOSCH
- 0834041 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 09.5875.10 BREMBO
- 09.5875.11 BREMBO
- 1 162 093 BMW
- 1.0633.2.4 BRADI
- 10752 FEBI BILSTEIN
- 131345V OBTEC A/S
- 13178 02 LEMFÖRDER
- 140105 PEX
- 142104 CAR
- 150127900 ZIMMERMANN
- 150127950 ZIMMERMANN
- 150127952 ZIMMERMANN
- 15650 MAPCO
- 16331 A.B.S.
- 186630 VALEO
- 197227 VALEO
- 201534 NK
- 20910752 SWAG
- 230399 METELLI
- 24012801051 ATE
- 24032801051 ATE
- 24112801051 ATE
- 24498 METZGER
- 311534 NK
- 315 521 3015 MEYLE
- 315 521 3015/PD MEYLE
- 3155210023 MEYLE
- 3155210023PD MEYLE
- 34 11 1 162 093 BMW
- 34 11 6 757 752 BMW
- 34 11 6 757 753 BMW
- 353610633240 MAGNETI MARELLI
- 428105 ATE
- 50429 PAGID
- 50429PRO PAGID
- 528105 ATE
- 561948B BENDIX
- 561948BC BENDIX
- 561948J JURID
- 561948JC JURID
- 57586 QH Benelux
- 6 757 752 BMW
- 6 757 753 BMW
- 6026871 GIRLING
- 650910 ROADHOUSE
- 812011130 TRISCAN
- 8DD 355 104-131 HELLA
- 8DD 355 104-141 HELLA
- 8DD 355 127-161 HELLA PAGID
- 92071400 TEXTAR
- 92071403 TEXTAR
- 92071405 TEXTAR
- 98200071401 TEXTAR
- 986478622 BOSCH
- AC2404D ACDelco
- B2411V LPR
- BBD5155 BORG & BECK
- BDC4561 QUINTON HAZELL
- BG3039 DELPHI
- BS4561 FTE
- BSF4561 QUINTON HAZELL
- D1362 MGA
- D2404 ROULUNDS RUBBER
- DDF624 FERODO
- DDF6241 FERODO
- DF543 TRUSTING
- DI955490 Brake ENGINEERING
- DRF624 FERODO
- DSK2006 APEC braking
- F 026 A01 407 BOSCH
- FBD825 FIRST LINE
- HPD104 CAR
- MDC832 MINTEX
- NBD737 NATIONAL
- P650910 WOKING
- RAD2116C REMY
- V122 PILENGA
- V20-80032 VAICO
- W0753 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.