Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0816S mm:300x25 Nr OE:45251SEA30 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 2508290276733, 5904542554598, 5904542554593
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,84 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 47,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25,5 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 299 mm
- Kod kreskowy: 4054224084854
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,84 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 48 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 26 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 299 mm
- Kod kreskowy: 5050063243918
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937369591
ATM0816 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:300x25 nr OE 45251SEA30 (wentylowana) Mikoda 0816Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542505656
QD1469HC QUARO QUARO
Tarcza Hamulcowa Honda (Przód) Civic 01- Type-R Wysoko Nawęglana, Z Powłoką AntykorozyjnąDane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5905141945997
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica otworu do: 12,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4047024615496
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Otwór Ø: 12,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0025
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica wewnętrzna: 141 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4006633292283
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Moment dokręcenia: 108 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8020584225059
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901225773265
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,96 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 48 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4054224086421
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5710412610715
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Otwór Ø: 12,7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica wewnętrzna: 141 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901779834740
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8033001747522
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,96 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 48 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5050063243635
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 6,9 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Minimalna grubość: 23 mm
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47 mm
- Wysokość opakowania: 12 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/09
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4019722264375
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,84 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Minimalna grubość: 23 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 9/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4250238707271, 4250238764458
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,84 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Minimalna grubość: 23 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 47 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 9/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- 0 986 479 534 BOSCH
- 0311016230 ST-TEMPLIN
- 0311016235 ST-TEMPLIN
- 09.9544.11 BREMBO
- 09954410 BREMBO
- 108642 FEBI BILSTEIN
- 142340 CAR
- 17560 A.B.S.
- 196024 VALEO
- 197144 VALEO
- 202635 NK
- 23-0576C METELLI
- 24012501731 ATE
- 24912 A.P.
- 280316100 ZIMMERMANN
- 280316150 ZIMMERMANN
- 280316152 ZIMMERMANN
- 31-15 521 0027/PD MEYLE
- 312635 NK
- 353611941240 MAGNETI MARELLI
- 45251-S6M-A10 HONDA
- 45251SPAH50 HONDA (DONGFENG)
- 54250 PAGID
- 562231B BENDIX
- 562231J JURID
- 58088 QH Benelux
- 6042881 GIRLING
- 676310 REMSA
- 812040139 TRISCAN
- 8DD 355 110-301 HELLA PAGID
- 92125000 TEXTAR
- 92125003 TEXTAR
- 98200125001 TEXTAR
- ADH24363 BLUE PRINT
- BBD4399 BORG & BECK
- BDC5681 QUINTON HAZELL
- BG3747 DELPHI
- BS-8154 OPTIMAL
- BS-8154C OPTIMAL
- BS7422 FTE
- BSF5681 QUINTON HAZELL
- D1527 MGA
- DBA2500 DBA Australia
- DDF1266 FERODO
- DDF1266-D FERODO
- DDF12661 FERODO
- DDF1266C FERODO
- DF1009 TRUSTING
- DI956218 Brake ENGINEERING
- DSK2350 APEC braking
- FBD1431 FIRST LINE
- H1020V LPR
- HPD340 CAR
- J3304007 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC1621 MINTEX
- NBD1028 NATIONAL
- RAD2183C REMY
- V306 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.