![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1406S mm:278x12,6 Nr OE:1234210012
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542556528
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,6 mm
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5907558539967
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,12 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 64 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 13 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 63,3 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4040074135938
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,12 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 63,7 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,7 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4027816085058
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 8020584318928
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,1 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 8032747200322
ATM1406 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:278x12,6 nr OE 1234210012 Mikoda 1406Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542502570
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,6 mm
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63,3 mm
- Wysokość piasty tarczy hamulcowej: 51,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4046001169571
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10,6 mm
- Otwór Ø: 15,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0505
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 80 mm
- Średnica wewnętrzna: 127,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4006633056212
- 0 986 478 058 BOSCH
- 015 521 2005 MEYLE
- 0235015 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 0311020270 ST-TEMPLIN
- 0311020275 ST-TEMPLIN
- 08.3189.20 A.B.S.
- 08505 FEBI BILSTEIN
- 1.2804.1.4 BRADI
- 10014 METZGER
- 10908505 SWAG
- 11055 03 LEMFÖRDER
- 114 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- 115 421 14 12 MERCEDES-BENZ
- 123 420 00 72 MERCEDES-BENZ
- 123 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- 140301 PEX
- 142450 CAR
- 15740 A.B.S.
- 1815203304 sbs
- 186180 VALEO
- 203304 NK
- 230046 METELLI
- 24011301371 ATE
- 24111301371 ATE
- 313304 NK
- 333110 BENDIX
- 4001053 ZIMMERMANN
- 400105300 ZIMMERMANN
- 400105320 ZIMMERMANN
- 413137 ATE
- 431602040840 MAGNETI MARELLI
- 5037 SEBRO
- 5185 PILENGA
- 52103 PAGID
- 55037 QH Benelux
- 561102B BENDIX
- 561102BC BENDIX
- 561102J JURID
- 561102JC JURID
- 6015733 GIRLING
- 627200 ROADHOUSE
- 8120 23111C TRISCAN
- 812023111 TRISCAN
- 815231081 OBTEC A/S
- 8DD 355 100-071 HELLA PAGID
- 92009500 TEXTAR
- 92009503 TEXTAR
- 98200009501 TEXTAR
- 986478058 BOSCH
- A 114 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- A 115 421 14 12 MERCEDES-BENZ
- A 123 420 00 72 MERCEDES-BENZ
- A 123 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- AC2049D ACDelco
- ADU174378 BLUE PRINT
- BBD4831 BORG & BECK
- BD-2780 FREMAX
- BDC1060 QUINTON HAZELL
- BG2259 DELPHI
- BG259 DELPHI
- BS-2720 OPTIMAL
- BS-2720C OPTIMAL
- BS1060 FAG
- BSF1060 QUINTON HAZELL
- D2049 ROULUNDS RUBBER
- D846 MGA
- DBA254 DBA Australia
- DDF071 FERODO
- DDF0711 FERODO
- DF028 TRUSTING
- DF2846 GRAF
- DI831892 Brake ENGINEERING
- DSK554 APEC braking
- FBD206 FIRST LINE
- HPD450 CAR
- M2051P LPR
- MDC160 MINTEX
- NBD075 NATIONAL
- P627200 WOKING
- RAD2037C REMY
- V30-40006 VAICO
- W0238 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.