Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1441S mm:300x28 Nr OE:6394210012 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542556879, 5904542556870
- Zastąpił: Towar DF7173
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,461 kg
- Dla numeru OE: 639 421 03 12
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 58,6 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 25 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4027816240761
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 1016510000438, 5904801425961
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 1031114, 5908242680835
ATM1441 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:300x28 nr OE 6394210012 (wentylowana) Mikoda 1441Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542505373
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937402359
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25 mm
- Otwór Ø: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0590
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 58,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 153 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4006633144780
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901225768728
- 0 986 479 137 BOSCH
- 0 986 479 C50 BOSCH
- 015 521 2059 MEYLE
- 01667400A PE Automotive
- 0235134 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 031101926005 ST-TEMPLIN
- 0311082780 ST-TEMPLIN
- 0311082785 ST-TEMPLIN
- 0835212059PD MEYLE
- 09840410 BREMBO
- 09840411 BREMBO
- 0986AB5928 BOSCH
- 10924076 SWAG
- 140928 PEX
- 1421099 CAR
- 17569 A.B.S.
- 186890 VALEO
- 203375 NK
- 230723 METELLI
- 24012801451 ATE
- 24076 FEBI BILSTEIN
- 24835 METZGER
- 25803 MAPCO
- 28703 01 LEMFÖRDER
- 297890 VALEO
- 303375 NK
- 313375 NK
- 351286320500 MAGNETI MARELLI
- 400647200 ZIMMERMANN
- 400647220 ZIMMERMANN
- 447 421 05 12 MERCEDES-BENZ
- 54234 PAGID
- 54234PRO PAGID
- 562322B BENDIX
- 562322J JURID
- 562392B BENDIX
- 562392BC BENDIX
- 562392J JURID
- 562392JC JURID
- 58295 QH Benelux
- 6364210012 MERCEDES-BENZ (FJDA)
- 639 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- 639 421 02 12 MERCEDES-BENZ
- 639 421 03 12 MERCEDES-BENZ
- 667910 ROADHOUSE
- 812023167 TRISCAN
- 8DD 355 110-071 HELLA PAGID
- 8DD 355 128-131 HELLA PAGID
- 93123400 TEXTAR
- 93123403 TEXTAR
- A 447 421 05 12 MERCEDES-BENZ
- A 636 421 00 12 MERCEDES-BENZ (FJDA)
- A 639 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- A 639 421 02 12 MERCEDES-BENZ
- A 639 421 03 12 MERCEDES-BENZ
- BBD4488 BORG & BECK
- BDC5428 QUINTON HAZELL
- BG3838 DELPHI
- BS-7802 OPTIMAL
- BS-7802C OPTIMAL
- BS-7802HC OPTIMAL
- BS5428 FTE
- BSF5428 QUINTON HAZELL
- D1498 MGA
- DDF1203 FERODO
- DDF12031 FERODO
- DDF1203C FERODO
- DDF1203C-D FERODO
- DDF1203C1 FERODO
- DF970 TRUSTING
- DI956446 Brake ENGINEERING
- DSK2289 APEC braking
- FBD1536 FIRST LINE
- HPD1099 CAR
- M2004V LPR
- M2004VR LPR
- MDC1728 MINTEX
- NBD1345 NATIONAL
- P667910 WOKING
- V912 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.