Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1455S mm:330x32 Nr OE:2204210812 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542557006
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
ATM1455 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:330x32 nr OE 2204210812 (wentylowana) Mikoda 1455Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542507575
Dane techniczne:
- Ciężar: 10,1 kg
- Dla numeru OE: 220 421 25 12
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 76 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4027816210863
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0593/1846
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 76 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 5012759281246
Dane techniczne:
- Ciężar: 10,1 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 76 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 76 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4040074304549
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937335459
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 5710412524784
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 76 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica otworu do: 15,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 3165143199602, 3165143938362, 4047024233911
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Otwór Ø: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0640/1204
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 76 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 154 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4006633113632
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 10,5 kg
- Długość opakowania: 38 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Szerokość opakowania: 36,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 76 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4019722473791
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Moment dokręcenia: 150 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 76 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 8020584037690
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zestawem śruby zabezpieczającej
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: Szlif krzyżowy
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 76 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 154,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 329,8 mm
- Kod kreskowy: 4062101031686
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 5901225768858
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: Szczelinowy / perforowany
- Wysokość: 76 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 5907558598469
Dane techniczne:
- Ciężar: 9,98 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 76 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4250238709183, 4250238719137
- 0 986 478 470 BOSCH
- 015 521 2045 MEYLE
- 015 521 2045/PD MEYLE
- 0235099 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 0311020680 ST-TEMPLIN
- 0311020685 ST-TEMPLIN
- 0835212045PD MEYLE
- 09796011 BREMBO
- 09A35311 BREMBO
- 10921086 SWAG
- 140721 PEX
- 142390 CAR
- 17110 A.B.S.
- 203351 NK
- 21086 FEBI BILSTEIN
- 220 421 08 12 MERCEDES-BENZ
- 220 421 25 12 MERCEDES-BENZ
- 22021V METZGER
- 220421251264 MERCEDES-BENZ
- 23-1625FC METELLI
- 24013201151 ATE
- 24113201151 ATE
- 25472 01 LEMFÖRDER
- 313351 NK
- 351285320500 MAGNETI MARELLI
- 400360600 ZIMMERMANN
- 400360620 ZIMMERMANN
- 50269 PAGID
- 50269HC PAGID
- 50269PRO PAGID
- 562101B BENDIX
- 562101BC BENDIX
- 562101J JURID
- 562101JC JURID
- 57920 QH Benelux
- 6041485 GIRLING
- 6110870 METZGER
- 678010 ROADHOUSE
- 812023145 TRISCAN
- 8DD 355 106-841 HELLA
- 8DD 355 106-851 HELLA PAGID
- 8DD 355 106-852 HELLA PAGID
- 8DD 355 127-461 HELLA PAGID
- 92099200 TEXTAR
- 92099203 TEXTAR
- 92099205 TEXTAR
- 98200099201 TEXTAR
- A 220 421 08 12 MERCEDES-BENZ
- A 220 421 25 12 MERCEDES-BENZ
- A220421251264 MERCEDES-BENZ
- BBD5737S BORG & BECK
- BDC5207 QUINTON HAZELL
- BG3827 DELPHI
- BS-7350 OPTIMAL
- BS-7350C OPTIMAL
- BS5207 FTE
- BS5207HB FTE
- BSF5207 QUINTON HAZELL
- D1415 MGA
- DDF1120 FERODO
- DDF11201 FERODO
- DDF1120C-1 FERODO
- DDF1120DC-1-D FERODO
- DF910 TRUSTING
- DI956034S Brake ENGINEERING
- DSK2108 APEC braking
- FBD1293 FIRST LINE
- M2733V LPR
- MDC1425 MINTEX
- NBD1063 NATIONAL
- P678010 WOKING
- RAD1995C REMY
- V287 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.