Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1480S mm:350x32 Nr OE:2214210012 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542557242
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
ATM1480 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:350x32 nr OE 2214210012 (wentylowana) Mikoda 1480Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542509937
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 5902659759986
Dane techniczne:
- Ciężar: 12,779 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 65 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 12,779 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 64,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 4027816264064
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 5012759420676
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 5903364331498
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 64,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 8052553278827
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 31,9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica otworu do: 14,8 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 4047024400313
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938182526
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 12,8 kg
- Długość opakowania: 38 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Szerokość opakowania: 36,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 4019722473883
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Otwór Ø: 15,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0640/1055
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 112 mm
- Średnica wewnętrzna: 154 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 2503000444778, 4006633314619
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wymiar gwintu: 15.3
- Wysokość: 64,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 5901619574133
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 4040074160695
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Moment dokręcenia: 130 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 65 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 8020584028803
Dane techniczne:
- Ciężar: 12,9 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 64 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 350 mm
- Kod kreskowy: 4250238717027
- 0 986 479 412 BOSCH
- 015 521 2111/PD MEYLE
- 0235208 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 0311021080 ST-TEMPLIN
- 0311021085 ST-TEMPLIN
- 0835212111PD MEYLE
- 09A81710 BREMBO
- 09A81711 BREMBO
- 10926406 SWAG
- 139537 OEMparts
- 1421375 CAR
- 17795 A.B.S.
- 18152033118 sbs
- 2033118 NK
- 221 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- 221 421 11 12 MERCEDES-BENZ
- 221 421 16 12 MERCEDES-BENZ
- 221421161207 MERCEDES-BENZ
- 23-1744FC METELLI
- 24013201381 ATE
- 25244 A.P.
- 25244V A.P.
- 26406 FEBI BILSTEIN
- 30846 01 LEMFÖRDER
- 3133118 NK
- 35871 01 LEMFÖRDER
- 400365820 ZIMMERMANN
- 54764 PAGID
- 54764PRO PAGID
- 562678BC BENDIX
- 562678JC JURID
- 6062425 GIRLING
- 6118610 BEWEKO
- 812023197C TRISCAN
- 8DD 355 115-401 HELLA
- 8DD 355 123-012 HELLA PAGID
- 8DD 355 128-931 HELLA PAGID
- 8DD355115401 HELLA PAGID
- 92176403 TEXTAR
- 92176405 TEXTAR
- A 221 421 00 12 MERCEDES-BENZ
- A 221 421 11 12 MERCEDES-BENZ
- A 221 421 16 12 MERCEDES-BENZ
- A221421161207 MERCEDES-BENZ
- BBD4676 BORG & BECK
- BBD6068S BORG & BECK
- BD0419 FREMAX
- BDC5637 QUINTON HAZELL
- BDR242025 OPEN PARTS
- BG4143 DELPHI
- BG9057 DELPHI
- BS-8204 OPTIMAL
- BS-8204HC OPTIMAL
- BS7230HB FTE
- BS8854 BRECO
- BV8854 BRECO
- D6118610 WOKING
- DDF1639 FERODO
- DDF16391 FERODO
- DDF1639C FERODO
- DDF1639C-1-D FERODO
- DDF1639C1 FERODO
- DF1044 fri.tech.
- DI956849S Brake ENGINEERING
- FBD1760 FIRST LINE
- M2074V LPR
- MDC1915 MINTEX
- RAD1961C REMY
- V3080075 VAICO
- V3080090 VAICO
- V943 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.