Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1626S mm:239,7x11 Nr OE:569020
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542558102
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica piasty: 136 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4063926018029, 5690190000024
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica: 240 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5901225724137
ATM1626 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:239,7x11 nr OE 569020 Mikoda 1626Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542504734
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica piasty koła: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 1032258, 5908242627656
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 42 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4040074354759
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1602
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5012759174210
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5907558539462
Dane techniczne:
- Ciężar: 3 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 41,1 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów do mocowania: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4027816195108
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,8 mm
- Liczba otworów: 7
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 8032747204702
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5902659706225
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937321223, 3322937744008
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica otworu do: 14,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4047023113641, 4047024249721
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 3,3 kg
- Długość opakowania: 27 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 25,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,1 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 04/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4019722301995
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Liczba otworów 2: 6
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0597/1037
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica wewnętrzna: 126 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4006633109819
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5907558557503
Dane techniczne:
- Ciężar: 3 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 41,1 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów do mocowania: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 8020584214015
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,28 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/4
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 60 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4250238710493, 4250238719526
- 0 986 478 081 BOSCH
- 0 986 479 189 BOSCH
- 0 986 479 830 BOSCH
- 0 986 479 959 BOSCH
- 0 986 479 B20 BOSCH
- 0 986 BB4 334 BOSCH
- 0 986 BB4 342 BOSCH
- 0311024160 ST-TEMPLIN
- 0311024165 ST-TEMPLIN
- 0635033 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 08.4475.10 BREMBO
- 08.8638.10 BREMBO
- 08.8638.11 A.B.S.
- 08.8638.1X BREMBO
- 09886478081 BOSCH
- 12243 02 LEMFÖRDER
- 140418 PEX
- 140418N PEX
- 14073 METZGER
- 14073 V A.P.
- 14073 X A.P.
- 140777 PEX
- 142382 CAR
- 15672 MAPCO
- 17352 A.B.S.
- 186757 VALEO
- 19510 FEBI BILSTEIN
- 197037 VALEO
- 203641 NK
- 2134002 Omnicraft
- 23-0568C METELLI
- 230080 METELLI
- 230568 METELLI
- 24011101521 ATE
- 251103 OBTEC A/S
- 313641 NK
- 353613405140 MAGNETI MARELLI
- 353613440140 MAGNETI MARELLI
- 360406039200 MAGNETI MARELLI
- 360406039202 MAGNETI MARELLI
- 360704006700 MAGNETI MARELLI
- 361302040129 MAGNETI MARELLI
- 40919510 SWAG
- 430149300 ZIMMERMANN
- 430149320 ZIMMERMANN
- 430149350 ZIMMERMANN
- 431602040700 MAGNETI MARELLI
- 431602042420 MAGNETI MARELLI
- 5 69 020 VAUXHALL
- 50362 PAGID
- 50362PRO PAGID
- 52404 PAGID
- 561158B BENDIX
- 561158BC BENDIX
- 561158J JURID
- 561158JC JURID
- 562195B BENDIX
- 562195BC BENDIX
- 562195J JURID
- 562195JC JURID
- 58038 QH Benelux
- 6042253 GIRLING
- 615 521 6003 MEYLE
- 615 521 6019 MEYLE
- 6155216019PD MEYLE
- 666400 REMSA
- 8120 24150C TRISCAN
- 812024104 TRISCAN
- 812024150 TRISCAN
- 8DD 355 108-301 HELLA
- 8DD 355 108-311 HELLA PAGID
- 9195981 VAUXHALL
- 92111300 TEXTAR
- 92111303 TEXTAR
- 98200020901 TEXTAR
- BBD4258 BORG & BECK
- BBD4857 BORG & BECK
- BDC3388 QUINTON HAZELL
- BG2148 DELPHI
- BG3567 DELPHI
- BS-7100 OPTIMAL
- BS-7100C OPTIMAL
- BS3388 DELPHI
- BS5306 FTE
- BS5306B FTE
- BSF3388 QUINTON HAZELL
- D1423 MGA
- DDF1129 FERODO
- DDF11291 FERODO
- DDF1129C FERODO
- DDF116 FERODO
- DDF116C1 FERODO
- DF949 TRUSTING
- DI956126 Brake ENGINEERING
- DRF116S FERODO
- DSK2056 APEC braking
- FBD1250 FIRST LINE
- HPD382 CAR
- MDC1453 MINTEX
- MDC1453C MINTEX
- MDK0149 MINTEX
- O1001P LPR
- O1001PR LPR
- PCD12412 DON
- RAD1094C REMY
- SDK6094 APEC braking
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.